АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПУТИ ДО И ПОСЛЕ ВЫПРАВКИ ПУТИ С15
ПРИМЕНЕНИЕМ КОМПЛЕКСОВ В СОСТАВЕ ВПР-1200 и ДУОМАТИК+ДСП
Отступления 2 ст. |
|
|
|
|
||
35 |
|
|
|
|
|
Выправка пути |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВПР-1200, |
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
звеньевой путь |
20 |
|
|
|
|
|
Выправка пути |
|
|
|
|
|
ВПР-1200, |
|
15 |
|
|
|
|
|
бесстыковой |
|
|
|
|
|
путь |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выправка пути |
|
5 |
|
|
|
|
|
Дуоматик+ДСП |
|
|
|
|
|
, бесстыковой |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
путь |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
месяцы |
|
1 |
|
|||||
В ходе выполнения дипломного проекта был выполнен анализ изменения состояния пути до и после проведения выправочных работ с применением машины ВПР-1200 и ДУОМАТИК+ДСП.Оценка проводилась по показаниям вагонов путеизмерителей до проведения работ в течение 2 месяцев, и в течение четырех последующих месяцев.
На основании проведенного анализа можно сделать вывод о том, что выполнение работ с применением машин должно выполнятся в соответствии с требованиями, предъявляемыми к таким работам, а именно:
-устранить дефектность шпал и скреплений;
-не выполнять выправку на выплесках и при загрязнении балластного слоя свыше нормы;
-до выправки проверить концы стыков на смятие и при их наличии не проводить выправки до устранения.
Эффективность и получение более хорошего результата достигается на более новой и сильной конструкции, что еще раз указывает, что выправка пути должна носить предупредительный характер и до
еепроведения должны быть выполнены все работы по устранению дефектности ВСП в целом.
16
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТА
Расходные статьи
Фонд оплаты монтеров пути
Фонд оплаты наладчика электростанции АБ-4, машинистов ВПР
Стоимость горюче-смазочных материалов
Затраты на обслуживание ЭШП, амортизацию ВПР
Итого, руб.
Экономическая эффективность по разнице затрат
Затраты на выправку пути
бригадой монтеров пути с |
машиной ВПР, |
ЭШП, руб. |
руб. |
19255,74 |
9436,42 |
1573,33 |
38874,53 |
18964,86 |
1759,75 |
25797,46 |
3865 |
65590,94 |
50843,7 |
|
14747,24 |
В экономическом разделе проекта проведены расчеты стоимостных показателей на примере выправки пути бригадой с применением ЭШП и машиной типа ВПР. Оценка в пользу применения машин несомненна.
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ОХРАНЫ ТРУДА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ 17
РАБОТ ПО ТЕКУЩЕМУ СОДЕРЖАНИЮ ПУТИ. ОГРАЖДЕНИЕ
Ограждение места работ, требующего остановки |
Ограждение места производства работ на перегоне, |
поезда, при фронте работ до 200 м |
требующего остановки поезда, при фронте работ |
|
более 200 м |
Ограждение места производства работ на перегоне, |
Ограждение места производства работ на перегоне, не |
|
требующего следования поездов с уменьшенной |
||
требующего остановки или уменьшения скорости |
||
скоростью |
||
|
