Требования безопасности перед началом работы.

2.1.Перед началом работы на железнодорожных путях, необходимо надеть сигнальный

жилет с маркировкой на спинке «ПЧ-1».

2.2. Требования охраны труда при проезде к месту работ и обратно железнодорожным транспортом.

2.2.1.Посадка и высадка людей, погрузка и выгрузка инструмента производиться только после полной остановки поезда, транспортного средства, под наблюдением и руководством старшего группы.

2.2.2.Выход из вагонов и посадку в них необходимо производить только со стороны перрона или посадочной платформы.

2.2.3.При посадке и высадке из вагона соблюдать следующие требования безопасности:

убедиться в надежном креплении поручней входных дверей и откидных площадок, подножек и ступенек вагона;

спускаться вниз по подножкам вагона из тамбура на низкую платформу следует осторожно, держась обеими руками за поручни, и не отрывая рук до тех пор, пока ноги не коснуться земли. Прыгать с тамбурной площадки или подножки вагона не допускается. При сходе с вагона располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии движущихся по смежному пути локомотива или вагонов;

при переходе из вагона в вагон необходимо убедиться в том, что фартуги переходных площадок находятся в опущенном положении и не имеют повреждений, угрожающих безопасному проходу.

2.2.4. Доставка к месту производства работ и обратно на открытом подвижном составе, на открытых платформах, прицепленных к дрезинам, мотовозам, автомотрисам не допускается.

2.2.5.Разрешается перевозить в кабинах, кроме машиниста,

мотовоза МПТ-4 не более 11 человек,

дрезины ДГКу не более 4 человек,

Запрещается:

-проезжать на крышах, подножках, переходных площадках вагонов.

-посадка и высадка на ходу поезда.

-высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда.

-стоять на подножках и переходных площадках, открывать двери вагонов на ходу поезда, задерживать открытие и закрытие автоматических дверей пригородных поездов.

-проезжать в поездах в нетрезвом состоянии.

-выходить из поездов на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда.

-находиться ближе 2-х метров от края платформы во время прохождения поезда.

-подходить к вагону до полной остановки поезда.

-прыгать с платформы на железнодорожные пути.

-проезд на переходных площадках и подножках вагонов, а также стоять в тамбурах вагона, входить в вагон и выходить из него при движении поезда.

2.3.Требования охраны труда при проезде к месту работ и обратно автомобильным транспортом.

2.3.1. Проезд к месту работ и обратно следует осуществлять на автобусах, грузовых автомобилях, оборудованных под перевозку людей.

2.3.2. Количество перевозимых людей должно соответствовать числу посадочных мест.

2.3.3. Для связи старшего группы с водителем во время движения используются звонки, световые и звуковые сигналы.

2.3.4. Посадка и высадка людей должна осуществляться только при полной остановке автомобиля по лестничным сходам, оборудованным поручням, по разрешению старшего под его руководством и наблюдением.

2.3.5. При проезде в грузовом автомобиле запрещается стоять и передвигаться в кузове автомобиля во время его движения, а также ездить на подножках, бортах кузова.

2.3.6. Для соблюдения порядка в автомобиле во время движения назначается старший группы.

2.3.7. Во время движения двери автобусов, борта грузовых автомобилей должны быть надежно закрыты и заперты засовами, крючками и другими запорами.

2.3.8. Во время движения запрещается пользоваться открытым огнем и курить.

2.3.9. Выходить (спускаться) из автомобиля следует осторожно, предварительно осмотреть место на земле.

2.2.К месту работы и с работы проходить только установленным маршрутом. Места

прохода по станции указаны на схеме, которая вывешена в рабочем помещении.

2.3. Перед выходом на перегон, необходимо узнать у дежурного по станции о движении

поездов по неправильному пути.