АТЭ. Курс лекций-АКБ

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ХИМИЧЕСКИХ ИСТОЧНИКОВ ТОКА НА АВТОМОБИЛЯХ И ТРАКТОРАХ

1.Переход на сплавы токоотводов, не содержащих сурьмы для минимизирования расхода воды из электролита.

2.Применение конструкций со связанным электролитом.

3.Разработка и внедрение системы управления состоянием аккумуляторной батареи на автомобилях.

4.Применение на автомобилях и тракторах свинцовых стартерных батарей с регулирующим клапаном

РЕЖИМЫ РАБОТЫ БАТАРЕИ НА АВТОМОБИЛЕ

Стартерный разряд АКБ

Основной характеристикой данного режима является Вольт-амперная характеристика аккумуляторной батареи (ВАХ). Это зависимость напряжения на выводах батареи от тока разряда батареи при различных значениях температуры, степени заряженности, попытки пуска.

UБ

UНР – начальное разрядное напряжение (условная точка); IКЗ – ток короткого замыкания (условная точка);

RБ – внутреннее сопротивление батареи для данных условий

Угол наклона характеристики к оси абсцисс характеризует внутреннее сопротивление батареи. Чем ниже температура и степень заряженности батареи, тем ВАХ имеет больший угол

Заряд – разряд

Данный режим с различной продолжительностью и токами характерен для совместного с генератором питания потребителей электроэнергии. При небольшой частоте вращения генератор вырабатывает меньшие токи, чем в номинальном режиме. Поэтому часть нагрузки берѐт на себя аккумуляторная батарея. Система электроснабжения автономна. Генератор развивает необходимую мощность только при частотах вращения больше частоты начала отдачи. Подключѐнные параллельно батарея и генератор работают в режиме циклирования, чередуя периоды заряда и разряда.

Токи разряда и заряда при циклировании, а также продолжительность циклов разряда и заряда зависят от:

1.частоты вращения генератора;

2.уровня регулируемого напряжения генераторной установки;

3.количества (суммарной мощности) включѐнных потребителей;

4.температуры электролита и степени заряженности АКБ.

СПОСОБЫ УСТАНОВКИ АКБ НА АВТОМОБИЛЯХ И ТРАКТОРАХ

1.Установка в подкапотном пространстве;

2.В багажнике или в салоне легкового автомобиля;

3.Наружная (в кабине, на подножке, в контейнере, под сиденьем грузовых автомобилей);

4.Смешанная (для автомобилей с разделѐнной системой пуска и снабжения).

Способы крепления:

1.За основание моноблока;

2.За верх моноблока;

3.В специальном контейнере.