Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Magistratura.docx
Скачиваний:
105
Добавлен:
27.03.2016
Размер:
180.17 Кб
Скачать

30. Методы нормирования оборотных средств, экономическая оценка методов нормирования.

Нормирование оборотных средств – это процесс разработки обоснованных норм и нормативов, т.е. определение расчетных величин оборотных средств, необходимых для создания постоянных минимальных запасов, достаточных для бесперебойной работы предприятия.

Методы нормирования оборотных средств:

1. Расчётно-аналитический метод (прогнозирование) - предусматривает обоснованный расчет запасов по каждому элементу оборотных средств с учетом всех изменений в уровне организационно — технического развития предприятия. Этот метод очень трудоемкий, но он позволяет наиболее точно рассчитать потребность предприятия в оборотных средствах.

2. Опытно-лабораторный метод - применяется там, где отсутствуют проверенные практикой данные удельных расходов материала и нормы, полученные расчетом. Условия проведения опытов при опытно-лабораторном методе должны максимально соответствовать существующим производственно-техническим возможностям завода.

3. Отчётно-статистический метод - заключается в том, что нормы затрат производственных ресурсов устанавливаются на основе отчетных или статистических данных за прошедший период.

31. Порядок формирования амортизационных отчислений по различным группам основных производственных фондов, направления использования средств амортизационного фонда на предприятии.

Амортизационные отчисления — это денежные средства, предназначенные для возмещения износа предметов, относящихся к основным средствам предприятия.

Транспорт является неразрывной составной частью производительных сил общества, непременным условием его развития. Сам транспортный процесс неразрывно связан со средствами производства, в данном случае транспортными средствами. Непрерывность производственного процесса является одним из основополагающих принципов функционирования транспортной организации. Это предполагает в свою очередь непрерывность использования транспортных средств в процессе производства, что закономерно приводит к их износу. Включение затрат на износ основных средств транспортной организации в затраты производства, внереализационные или операционные расходы есть процесс амортизации основных средств. За счет накапливаемых амортизационных отчислений формируется амортизационный фонд воспроизводства основных средств организации, который является основным источником пополнения и обновления парка организации.

Амортизация определяется по формуле

АО=Сперв* qi, руб.

Сперв – первоначальная стоимость

Амортизационный фонд - денежный фонд, предназначенный для воспроизводства основного капитала. Формируется посредством аккумуляции амортизационных отчислений.

Сумма, поступившая в амортизационный фонд, используется для возобновления основных средств лишь по окончании их функционирования. В течение периода функционирования основных средств указанная сумма является резервным фондом до того момента, когда полностью изношенные основные средства не потребуют своего воспроизводства в натуральной форме. До наступления этого момента стоимость основных средств постепенно накапливается в форме резервного денежного фонда, следовательно, амортизационный фонд сам является источником накопления. Так как для замены изношенного оборудования средства из указанного фонда могут потребоваться лишь через длительное время и накапливать их нецелесообразно, они служат внутренним источником расширенного воспроизводства и финансирования развития фирмы.

Еще до перестройки амортизационный фонд использовался предприятиями строго по целевому назначению - на капитальные вложения и на капитальный ремонт (в твердо нормированной части). Основная часть амортизации, предназначенной на полное восстановление основных фондов, централизовалась отраслевыми министерствами и направлялась на финансирование централизованных капитальных вложений. Средства амортизационного фонда хранились на особом счете и их целевое расходование строго контролировалось.

В настоящее время предприятиям предоставлено право самостоятельно решать вопрос об использовании средств амортизационного фонда. В связи с кризисным положением казахстанской экономики, резкой нехваткой финансовых ресурсов и наличием неплатежей средства амортизационного фонда обезличены и направляются преимущественно на текущие нужды предприятий. В то же время в экономике остро стоит проблема инвестиционных ресурсов. Структурная перестройка народного хозяйства невозможна без технического переоснащения производственного аппарата предприятий. Если бы амортизационный фонд, начисляемый предприятиями Казахстана, был использован по назначению, то весь объем планируемых капитальных вложений был бы профинансирован без привлечения прибыли и заемных средств. Не целевое использование ресурсов амортизационного фонда противоречит закономерностям воспроизводства основного капитала в условиях рыночного хозяйства. Решение этой проблемы связано с выходом экономики Казахстана из кризиса, стабилизацией производства, ростом финансовых ресурсов.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]