- •Сибирская Государственная Геодезическая Академия Кафедра Инженерной Геодезии и Информационных Систем Лабораторная работа №2:
- •Новосибирск 2007 г.
- •Работа: Параметры, точность и средства контроля
- •Выбор методов и средств измерений
- •Производство исполнительных съемок
- •Обработка результатов измерений.
Сибирская Государственная Геодезическая Академия Кафедра Инженерной Геодезии и Информационных Систем Лабораторная работа №2:
Контроль технического состояния подкрановых путей мостового крана.
Выполнили:
студенты группы ПГ-41
Иванов Евгений
Катасонов Дмитрий
Семенов Иван
Ефимов Евгений
Проверил:
Жуков Б. Н.
Новосибирск 2007 г.
Цель работы: разработать проект геодезического контроля геометрических параметров с расчётом требуемой точности контроля; произвести высотную и плановую исполнительные съёмки путей; обработать результаты измерений.
Материалы к сдаче:
1. Пояснительная записка с содержанием выполненной работы;
2. Схема-журнал нивелирования путей;
3. Схема-журнал плановой съёмки путей;
4. Ведомость обработки результатов плановой съёмки путей;
5. Профиль и проект рихтовки подкрановых путей;
6. Схема планового положения путей с проектом рихтовки.
Приборы и материалы:
Лабораторное оборудование в виде макета подкрановых путей мостового крана;
Нивелир средней точности (Н3КЛ);
Теодолит средней точности со штативом (3Т5КП);
Шашечная рейка для бокового нивелирования;
Шашечная рейка;
Металлическая рулетка 2 или 3 класса;
Микрокалькулятор.
Работа: Параметры, точность и средства контроля
|
Объекты и признаки контроля |
Параметры контроля
|
Допустимая величина
|
Основные методы контроля
|
Категория контроля
|
Коэффициенты точности |
Допускаемы погрешности измерений |
СКО измерений |
Методы и средства измерений
| |||
|
cп |
сак |
δг (п) |
δг (а) |
mг (п) |
mг (а) | ||||||
|
Химводочистка, серийное здание вспомогательного назначения, стальные конструкции, не испытывающие больших нагрузок внутренней и внешней среды. Мостовой кран 30/5 тонн низкого режима работы, балки двутавровые, стальные, рельс КР80 |
1. Отклонение расстояний между осями рельсов от проектного значения, мм |
15
|
Сплошной, пассивный, летучий
|
4 |
0,5 |
|
7,5 |
|
2,5 |
|
Плановая и высотная исполнительные съёмки |
|
2. Смещение оси рельса с оси подкрановой балки, мм |
20
|
4
|
0,5
|
|
10
|
|
3,3 |
| |||
|
3. Отклонение оси рельса от прямой на участке 40 м, мм |
20 |
4 |
0,5 |
|
10 |
|
3,3 |
| |||
|
4. Разность отметок рельсов в одном разрезе пролёта здания, мм: - на опорах; - в пролёте; |
20 25 |
4 4 |
0,5 0,5 |
|
10 12,5 |
|
3,3 4,2 |
| |||
|
5. Разность отметок рельсов на соседних колоннах (мм) при расстояниях между ними: - до 10 м; - свыше 10 м; |
10 15 |
4 4 |
0,5 0,5 |
|
5 7,5 |
|
1,7 2,5 |
| |||
|
6. Взаимное смещение торцов смежных рельсов по высоте и в плане, мм |
2 |
4 |
0,5 |
|
1 |
|
0,3 |
| |||