3.4. Составление плана

Результатом любой топографической съемки является топографический план снимаемого участка местности, способ создания которого зависит от метода съемки. При тахеометрической съемке план создается камеральным путем на основании, результатов полевых измерений полярных координат и отметок снимаемых точек, кроки и абрисов.

Содержание топографических планов должно полностью отвечать требованиям, нормативных документов. Составление топографических планов по результатам тахеометрической съемки выполняется, как правило, в полевых условиях после обработки журналов и включает в себя следующие виды работ:

- построение координатной сетки;

- нанесение съемочных пунктов и точек тахеометрических ходов

по координатам;

- накладка реечных точек по данным тахеометрического

журнала и кроки.

Все графические построения производятся на жесткой основе (планшетах) и в исключительных случаях на плотной чертежной бумаге. Перед составлением плана определяется номенклатура планшета для планов в масштабах 1:5000 и 1:2000, при косоугольной разграфке определяются координаты углов трапеций и наносятся на чертежную основу. Перед накладкой съемочных точек на планшетах подписывает координатную сетку, начиная с нижнего левого угла, слева направо и снизу вверх для следующие масштабов:

- 1:5000 от 0 через 500 м до 2000 м и т. д.;

- 1:2000 от 0 через 200 м до 1000 м и т. д.;

- 1:1000 от 0 через 100 м до 500 м и т. д.;

- 1:500 от 0 через 50 м до 250 м и т. д.

Нанесение точек опорной и съемочной сети, тахеометрических ходов производят по координатам при помощи координатографа или циркуля-измерителя и масштабной линейки. Накладка съемочных точек контролируется путем сравнения расстояния, полученного на плане, и горизонтального проложения, взятого из ведомости координат (каталога). Допускается расхождение этих величин ±0,2 мм. Построенное таким образом плановое обоснование служит опорой для накладки снятых реечных точек. При нанесении съемочных точек лучше накладывать сначала точки, расположенные вблизи границ снимаемого участка. Они дадут представление о размере и форме снятого участка. Следующей операцией при составлении плана является накладка реечных точек, которая производится полярным способом с помощью транспортира. Построение облегчается, если использовать круглый транспортир или тахеограф. Около нанесенных реечных точек подписываются их номера и отметки, в соответствии с кроки на плане рисуются контуры ситуации и сооружения. Виды угодий (лес, пашня и т. д.) при составлении плана в карандаше обозначаются подписями, а не условными знаками. Рельеф местности изображается горизонталями, которые интерполируются «на глаз». При сложном рельефе могут применяться следующие способы интерполяции:

- способ построения вспомогательных профилей;

- способ определения следов горизонталей с помощью кальки (восковки).

Интерполирование и проведение горизонталей выполняется в полном соответствии с кроки, начиная с нанесения вершин, седловин, ям, хребтов, лощин, направлений скатов, обрывов, нижних частей скатов и линий перегибов. После этого проводятся горизонтали вблизи хребтов, дна лощин и перегибов скатов. На построенном таким образом каркасе проведение всех остальных горизонталей значительно облегчается. Горизонтали проводят плавными линиями, соединяя точки с одноименным отметками. Через изображения полотна дорог, строений, сооружений, карьеров, скал, обрывов и рек горизонтали не проводятся. В необходимых случаях, когда формы рельефа не могут быть достаточно четко выражены горизонталями, дополнительно проводятся полугоризонтали. Для лучшей «читаемости» рельефа проводят бергштрихи, которые указывают направление ската. После составления плана делается сводка рамок смежных планшетов (листов). Изображения элементов плана на стыках рамок двух смежных планшетов (листов) приводят к среднему положению. Выполненные в карандаше планы корректируются в поле, а на сомнительных местах, если это необходимо, проверяются инструментально. Контрольные точки, взятые при полевой проверке, наносятся на план. Номера таких точек указываются с индексом «К». Точность планов оценивается по расхождениям положения контуров и высот точек, рассчитанных по горизонталям, с данными контрольных измерений. Кроме полевой корректуры плана делается проверка изображения элементов плана на сводках по рамках двух соседних планшетов (листов). Точность сводки должна удовлетворять вышеприведенным допускам. Для каждого планшета составляется формуляр, который приклеивается к обратной его стороне. Затем переходят к зарамочному оформлению плана в карандаше, который выполняется в соответствии с действующими «Условными знаками для топографических планов масштабов. 1:5000, 1:2000, 1:1000,1:500». Если тахеометрическая съемка выполняется на листах чертежной бумаги (на мягкой основе), то строгого рамочного оформления не делают. Рамка выполняется в виде утолщенной линии. Над рамкой делается заглавная подпись плана и номер расположения листа плана в сетке, гриф. Под рамкой указывается масштаб плана, высота сечения рельефа, масштаб заложений, год съемки, фамилия и личная подпись исполнителя, схема с указанием расположения листов плана. В результате производства тахеометрической съемки создается следующий материал:

- оригинал плана;

-журнал;

- ведомости координат (сгущения съемочной сети);

-формуляр;

- выкопировка сводок по рамкам;

- пояснительная записка.

ТРАССИРОВАНИЕ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ.

При инженерно-геодезических изысканиях линейных объектов (железных и автомобильных дорог, ЛЭП, магистральных трубо­проводов, каналов и др.) производится камеральное и полевое трассирование, которое заключается в выполнении следующих работ:

   - Топографически съемки местности под будущие линейные объ­екты и близлежащие территории. Ширина полосы съемки вдоль будущей ж/д или автотрассы или нефте-, газо-, водо-трубопрово­дов устанавливается в зависимости от проектных характери­стик линейного объекта, вида территории и природных условий местности и составляет, как правило, 20-300м. В местах пере­сечения будущей трассы с площадными объектами, переходами сквозь естественные (водотоки, овраги, реки и ручьи) и искусст­венные (дороги, ЛЭП и ЛЭС, подземные коммуникации, населен­ные пункты) препятствия выполняется более крупномасштаб­ная инженерно-топографической съемки, чем топосъемка приле­гающих территорий.

     Результатом топографо-геодезических ра­бот является ситуационный, кадастровый или топографический план полосы трассы масштабов 1:2000 - 1:5000, инженерно-то­пографические планы пересечений и сложных участков трассы масштабов 1:500 - 1:1000, продольный и поперечные профили на пикетных и всех плюсовых (переломных) точках.

     Для более пол­ной картины геодезические съемки линейных объектов проходят процесс согласования подземных, наземных и надземных комму­никаций с соответствующими эксплуатирующими службами районов, через которые будет проходить будущая ж/д или авто­мобильная дороги, ЛЭП, магистральный трубопровод, канал, ли­ния связи и т.д.

   - Проектирование линейного объекта или камеральное трассиро­вание включают в себя создание на подготовленной топографи­ческой подложке (см. пункт выше) с нанесенными коммуника­циями проекта будущей трассы, трубопровода, канала, линии связи или другое. После согласования и утверждения оконча­тельного варианта трассы с Заказчиком работ геодезист- каме­ральщик производит определение координат поворотных точек трассы, рассчитывает величины поворотных углов, расстояний, составляет проект разбивки круговых и переходных кривых на местности и подготавливает разбивочный чертеж.

   - Вынос линейного объекта на местности или полевое трассиро­вание включают в себя процесс выноса на местности оси трассы и горизонтальных (круговых) кривых в натуру с закреплением углов поворота, створных точек, мостовых переходов и др.

   В со­став работ при полевом трассировании входят: проложение теодолитных (тахеометрических) ходов вдоль оси трассы с за­креплением углов поворота и створных точек, установление ре­перов, разбивка и закрепление пикетажа, элементов кривых и поперечных профилей, техническое (тригонометрическое) ниве­лирование по трассе и поперечным профилям. На застроенной территории городов и промышленных предприятий вместо поле­вого трассирования возможно выполнение крупномасштабной топографической съемки полосы по выбранной трассе с после­дующей камеральной укладкой трассы по материалам съемки в существующей системе координат и высот.

При изысканиях новых трасс линейных сооружений, как правило, выполняются:

- анализ и доработка материалов, выполненных на предшествующих стадиях проектирования;

- рекогносцировочное обследование района (участка) трассы и сооружений;

- полевое трассирование (вынос трассы в натуру);

- планово-высотная привязка трассы к пунктам государственной (опорной) геодезической сети;

- топографическая съемка полосы местности вдоль трассы (съемка текущих изменений при наличии планов) в масштабах 1:1000-1:500, до съемка переходов, пересечений и вновь появившихся (после уничтожений для разработки проекта) инженерных коммуникаций;

- составление и размножение инженерно-топографических планов;

- геодезическое обеспечение других видов изысканий.

- По трассам магистральных трубопроводов (прокладываемых в несложных условиях), электрических кабелей 6-20 кВ, кабелей связи, ЛЭП выполняется съемка ситуации. Под карьеры грунтовых строительных материалов выполняется топографическая съемка площадок их разработки.

     В результате инженерно-геодезических изысканий трасс линейных сооружений, выполненных для рабочей документации, заказчику представляться технический отчет в соответствии с требованиями..