Раздел 4 Топографические съемки застроенных территорий

Сметные нормативы составлены с учетом требований к съемкам застроенных территорий. Их действие распространяется только на застроенную часть населенных пунктов (включая приусадебные участки). Съемка остальной территории, входящей в черту города, расценивается по нормативам, помещенным в разделе 3. Исключение составляют пригородные хозяйства крупных городов.

Сметные расценки установлены для выполнения работ в городах без выплаты полевого довольствия. В случае выплаты суточных в установленных размерах расценки применяются с коэффициентом 1,711.

4.1 Стереотопографическая съемка городов, рабочих поселков и сельских населенных пунктов в масштабе 1:2000

Характеристика категорий трудности работ

1 категория.	Плотность застройки до 15 %, строения простой конфигурации, рельеф равнинный, движение транспорта и пешеходов слабое.
2 категория.	Плотность застройки до 25 %, застройка крупной конфигурации или застройка мелкой сложной конфигурации с плотностью до 15 %, движение транспорта и пешеходов не затрудняет производство работ. Рельеф равнинный.
3 категория.	Плотность крупной застройки простой конфигурации до 35 %. Застройка мелкой сложной конфигурации, плотность застройки до 25 %. Движение транспорта и пешеходов значительное. Рельеф холмистый.
4 категория.	Плотность крупной застройки простой конфигурации до 50 % или плотность мелкой застройки сложной конфигурации до 35 %; городские скверы, парки, территории действующих промышленных предприятий, рельеф холмистый, движение транспорта и пешеходов значительное, затрудняющее производство работ.
5 категория.	Плотность крупной застройки простой конфигурации свыше 50 %, рельеф холмистый или плотность мелкой застройки сложной конфигурации до 50 %, рельеф горный. Территории действующих промышленных предприятий с плотностью застройки до 40 %. Движение всех видов транспорта и пешеходов интенсивное.

Состав работ

Закрепление, опознавание и контроль опознавания опознаков. Планово-высотная привязка снимков. Вычисление координат и высот опознаков. Оформление материалов планово-высотной подготовки, включая составление каталогов и схем. Дешифрирование. Досъемка вновь появившихся объектов. Вычерчивание отдешифрированных фотопланов или аэрофотоснимков. Сведение сводок и снятие копий по рамкам. Переезды и переходы на участке работ. Исправление и сдача работ.

Таблица 4.1

Стереотопографическая съемка городов, рабочих поселков и сельских населенных пунктов в масштабе 1:2 000

Номер расценки	Наименование процесса	Категория трудности (номер зоны)	Единица измерения	Расценка, руб.			Трудовые затраты, чел.-дни
				Всего	в том числе зарплата
					Специалистов	Рабочих	Специалистов	Рабочих
1	2	3	4	5	6	7	8	9
	Стереотопографическая съемка городов, рабочих поселков и сельских населенных пунктов:
	в масштабе 1:2 000:
1	с высотой сечения	1	кв. км	4730,58	1329,52	1042,01	8,642	10,746
2	рельефа	2	"	5597,34	1578,78	1246,28	10,292	12,860
3	через 2 м	3	"	7436,22	2099,48	1661,79	13,693	17,142
4		4	"	10329,5	2930,27	2342,64	19,193	24,187
5		5	"	13395,8	3786,12	3032,99	24,815	31,314
6	с высотой сечения	1	кв. км	4843,73	1354,30	1049,34	8,762	10,812
7	рельефа	2	"	5710,49	1603,55	1253,62	10,412	12,926
8	через 1 и 0,5 м	3	"	7578,82	2131,34	1671,86	13,848	17,231
9		4	"	10472,1	2962,12	2352,71	19,348	24,276
10		5	"	13567,0	3824,76	3045,61	25,003	31,426

Примечания: 1. Сметные расценки установлены исходя из определения координат и высот пунктов съемочного обоснования приемниками GPS в режиме быстрой статики. При планово-высотной привязке опознаков традиционными методами сметные расценки и нормативы заработной платы специалистов и рабочих применяются с коэффициентами, приведенными в таблице 4.2.

Таблица 4.2

Коэффициенты:
к расценке	к зарплате		к трудовым затратам
	Специалистов	Рабочих	Специалистов	Рабочих
1,039	0,990	0,942	1,030	1,164

2. При стереотопографической съемке застроенных территорий категория трудности может быть повышена на 0,5 ступени:

а) при давности залета более двух лет;

б) при сложном озеленении улиц и кварталов застройки городского типа;

в) в крупных промышленных городах с весьма интенсивным движением транспорта и пешеходов.