rukovodstvo_expl_YAMZ_7511_10,7512_10,7513_10,7601_10
.pdf11
|
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-7512.10 |
|
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Удельный расход масла |
|
|
|
|
|
на угар в % к расходу |
|
|
|
|
|
топлива, не более |
|
|
0,2 |
|
|
Скоростная |
|
|
|
|
|
характеристика |
|
См. рис. 3, 4 |
|
||
Способ |
|
|
|
|
|
смесеобразования |
|
Непосредственный впрыск |
|
||
Камера сгорания |
|
Неразделенного типа в поршне |
|
||
Распределительный вал |
Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом |
||||
Фазы газораспределения: |
|
|
|
|
|
- впускные клапаны |
|
|
|
|
|
открытие, град. до ВМТ |
|
|
21,5 |
|
|
закрытие, град. после |
|
|
|
|
|
НМТ |
|
|
31,5 |
|
|
- выпускные клапаны |
|
|
|
|
|
открытие, град. до НМТ |
|
|
63 |
|
|
закрытие, град. после |
|
|
|
|
|
ВМТ |
|
|
29,5 |
|
|
11
12
|
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-7512.10 |
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Число клапанов на |
|
|
|
|
цилиндр |
|
Один впускной и один выпускной |
|
|
Тепловые зазоры |
|
|
|
|
клапанов на холодном |
|
|
|
|
двигателе, мм |
|
0,25 – 0,30 |
|
|
Система смазки |
Смешанная, с охлаждением масла в жидкостно-масляном теплообменнике: |
|||
|
под давлением смазываются подшипники коленчатого вала, распреде- |
|||
|
лительного вала, осей коромысел, топливный насос высокого давления, |
|||
|
турбокомпрессор; |
|
|
|
|
остальные трущиеся поверхности смазываются разбрызгиванием. |
|||
Масляный насос |
Шестеренчатого типа, односекционный |
|
|
|
Давление масла в прогре- |
|
|
|
|
том двигателе в магист- |
|
|
|
|
рали блока, кПа (кгс/см2): |
|
|
|
|
- при номинальной |
|
|
|
|
частоте вращения |
|
400…700 (4…7) |
|
|
-при минимальной частоте вращения,
не менее |
100 (1,0) |
12
13
|
|
|
|
ЯМЗ-7511.10 |
|
ЯМЗ-7512.10 |
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
|
|
Масляные фильтры |
|
Два: полнопоточный фильтр очистки с фильтрующим элементом и фильтр |
||||||||
|
|
|
|
центробежной очистки |
|
|
|
|
|
|
Система охлаждения |
С жидкостно-масляным теплообменником, который устанавливается на |
|||||||||
масла |
|
|
двигателе |
|
|
|
|
|
||
Давление |
масла |
начала |
|
|
|
|
|
|
|
|
открытия клапанов систе- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
мы смазки, кПа (кгс/см2): |
|
|
|
|
|
|
|
|||
- редукционный |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
клапан масляного |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
насоса |
|
|
|
|
700…800 (7,0…8,0) |
|
|
|
|
- дифференциальный |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
клапан |
|
|
|
490…520 (4,9…5,2) |
|
|
|
||
- перепускной клапан |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
масляного фильтра |
|
|
200…250 (2,0…2,5) |
|
|
|
|||
Система питания |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
топливом |
|
|
|
|
Разделенного типа |
|
|
|
||
Топливный |
насос |
высо- |
Восьмисекционный, плунжерный, плунжеры |
Шестисекцион- |
||||||
кого |
давления |
с |
золотникового типа. |
|
ный, |
плунжер- |
||||
регулятором и топливо- |
|
|
|
|
ный, |
плунжеры |
||||
подкачивающим насосом |
|
|
|
|
золотникового |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
типа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
14
|
|
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-7512.10 |
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Модель ТНВД |
175.1111005-40 |
175.1111005-60 |
175.1111005-50 |
135.1111005-10 |
|
Порядок работы |
секций |
|
|
|
|
топливного насоса |
|
|
1-3-6-2-4-5-7-8 |
|
1-2-3-5-4-6 |
Регулятор частоты |
|
|
|
|
|
вращения |
|
|
Центробежный, всережимный |
|
|
Топливоподкачивающий |
|
|
|
||
насос |
|
Поршневой с насосом ручной прокачки топлива |
|||
Форсунки |
|
Закрытого типа, с многодырчатыми распылителями: |
|||
|
|
|
267.1112010-01 или 204.1112010-50.01 |
|
|
Давление начала впрыскивания форсунки, МПа (кгс/см2)
Установочный угол опережения впрыскивания топлива
Топливные фильтры:
-грубой очистки
-тонкой очистки
26,5+0,8 (270+8) - 267.1112010-01
26,5+1,2 (270+12) - 204.1112010-50.01
Устанавливается по меткам на маховике и корпусе ТНВД и составляет 6º+1
Фильтр-отстойник
Со сменным фильтром для топлива.
На корпусе фильтра расположен перепускной клапан жиклер. Давление открытия клапана жиклера 20…40 (0,2…0,4) кПа (кгс/см2)
14
|
ЯМЗ-7511.10 |
|
ЯМЗ-7512.10 |
|
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Система наддува |
Газотурбинный, одним турбокомпрессором с радиальной |
|||||
|
центростремительной турбиной и центробежным компрессором |
|||||
Турбокомпрессор (ТКР) |
|
Модель 122 или ТКР 100* |
|
Модель 122-07 |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
или ТКР 90* |
Давление наддува (избы- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
точное) на номинальном |
|
|
|
|
|
|
режиме работы, |
|
|
|
|
|
|
кПа (кгс/см2) |
|
125 (1,25) |
|
|||
Система охлаждения |
Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей |
|||||
|
жидкости. Оборудована термостатическим устройством для автоматического |
|||||
|
поддержания теплового режима работы двигателя |
|
||||
Водяной насос |
Центробежного типа, с ременным приводом |
|
||||
Вентилятор |
Шестилопастный, с шестеренчатым приводом и фрикционной муфтой |
|||||
|
включения вентилятора или с вязкостной муфтой |
|
||||
Жидкостно-масляный |
Пластинчатого или трубчатого типа. Оборудованы краником или пробкой для |
|||||
теплообменник |
слива охлаждающей жидкости |
|
|
|||
Термостаты |
С твердым наполнителем. Температура открытия 80ºС |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
* – турбокомпрессоры по конструкции аналогичны соответственно ТКР моделей 122 или 122-07
15
15
16
|
|
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-7512.10 |
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Электрооборудование |
Однопроводная схема. Номинальное напряжение 24В |
|
|||
|
|
|
|||
Генератор |
|
Переменного тока, с ременным двухручьевым приводом, с номинальным |
|||
|
|
напряжением 28В. Модель генератора определяется комплектацией. Смотри |
|||
|
|
раздел «Комплектация» |
|
|
|
Пусковое устройство |
Электрический стартер мод. 25.3708-21 или AZF 4581 производства фирмы |
||||
|
|
"Искра" (Словения), номинальное напряжение 24 В. |
|
||
|
|
Для облегчения пуска холодного двигателя предусмотрено электрофакельное |
|||
|
|
устройство |
|
|
|
Сцепление |
|
Смотри раздел «Комплектация» |
|
|
|
Коробка передач |
Смотри раздел «Комплектация» |
|
|
||
Заправочные емкости, л: |
|
|
|
|
|
система |
смазки |
|
|
|
|
двигателя |
|
32 |
|
24 |
|
система |
охлаждения |
|
|
|
|
(без объема радиа- |
|
|
|
|
|
тора и расширитель- |
|
|
|
|
|
ного бачка) |
|
22 |
|
17 |
|
коробка передач |
Смотри раздел «Коробка передач» |
|
|
||
16
|
ЯМЗ-7511.10 |
ЯМЗ-7512.10 |
ЯМЗ-7513.10 |
ЯМЗ-7601.10 |
Масса незаправленного |
|
|
|
|
силового агрегата в ком- |
|
|
|
|
плектности поставки, кг: |
|
|
|
|
- без сцепления и |
|
|
|
|
|
|
|
||
коробки передач |
1215 |
|
1010 |
|
- со сцеплением |
1260 |
|
– |
|
- со сцеплением и |
|
|
|
|
коробкой передач |
1635 |
|
1385 |
|
Габаритные размеры, мм |
См. рис. 5, 6 |
|
||
|
||||
17
17
18
а) |
б) |
Рис. 2. Порядок нумерации цилиндров восьми- (а) и шестицилиндровых (б) двигателей
18
19
а) |
б) |
Рис. 3. Скоростная характеристика двигателей: а) ЯМЗ-7511.10; б) ЯМЗ-7512.10
где: Мк.б. - крутящий момент брутто; Nб - номинальная мощность брутто; ge-удельный расход топлива; N - частота вращения коленчатого вала.
19
20
а) |
б) |
Рис. 4. Скоростная характеристика двигателей: а) ЯМЗ-7513.10; б) ЯМЗ-7601.10
где: Мк.б. - крутящий момент брутто; Nб - номинальная мощность брутто; ge-удельный расход топлива; N - частота вращения коленчатого вала.
20