1. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ НАГРУЗОК ПОРТОВЫХ ПОРТАЛЬНЫХ КРАНОВ

Мощность электрических портальных кранов в современных реч­ных портах составляет до 60-70% общей установленной мощности всех электроприемников. Следовательно, расчет мощности крановых механизмов практически определяет достоверность расчетов элект­рических нагрузок портовых потребителей в целом. Существует несколько методик расчета электрических нагрузок портовых портальных кранов. Наиболее приемлемый результат без трудоемких вычислений можно получить по методике ЧерноморНИИпроект, предложенный инженером Л.А. Кирпичниковым и М.И. Харифом.

Применив метод коэффициента использования автора получили расчетные коэффициенты, позволяющие посчитать максимальную актив­ную мощность, максимальный расчетный и пиковый ток портальных кранов по простейшим выражениям:

,

,

.

где Р_уст - суммарная установленная мощность (кВт) всех электро­двигателей одного или нескольких кранов, включая электродвигатели механизмов передвижения, взятий при ПВ = 25% ,

К_р.max, K_Imax, К_nик - расчетные коэффициенты для определения, соответственно, мощности и тока крано­вых потребителей.

Значение коэффициентов принимается по графикам рис. 6, 7.

В еличину электроэнергии, потребляемой портовыми портальными кранами в год, рекомендуется определять по выражению

,

где Рср – средняя мощность (кВт), одного иди нескольких кра­нов, определяемая, как произведение суммарной уста­новленной мощности Руст на расчетный коэффициент Кп (см. табл.).

Вариант	Завод-изготови­тель крана	Грузозахватное приспособление	Грузо­подъемность, т	Установленная мощность всех мех. одного крана, ПВ = 25%	Усредненное значение	Примечание
1 6 9 2 3 7 4 5 8 10	3-д им Кирова 3-д им Кирова 3-д им Кирова Фирма «Ганц» Фирма «Абус» Фирма «Абус» Ф. «Апплеваж» 3-д им Кирова 3-д им Кирова 3-д им Кирова	грейфер грейфер грейфер грейфер грейфер грейфер грейфер крюк крюк крюк	5 10 15 5 10 15 10 5 10 15	183 355 440 213 404 332 297 143 230 280	0,175 0,175 0,175 0,175 0,175 0,175 0,175 0,122 0,122 0,122	Усредненное значение (Кп) справедливо для любого числа кранов независи­мо от их грузо­подъемности

- коэффициент определяющий отношение годового рабочего времени (Траб ), в течение которого включены электро­двигатели кранов к продолжительности навигационного периода

.

При круглогодичной навигации или использовании портальных кранов в зимние период арендаторами ч. Для портов с сезонным характером работы в условиях Сибири Т_нов = 4000 ч.

Значение () зависит от месячной неравномерности грузо­оборота порта, степени использования причалов по времени в месяц, наиболее интенсивной эксплуатации, метеорологических факторов, продолжительности ремонта кранов, длительности обеденных, междусменных и технологических перерывов. Влияние указанных факторов зависит от рода перерабатываемого груза, поэтому величина () имеет различные значения для грейферных и крюковых кранов, значение () для портов с круглогодичной навигацией на основании практических данных могут бать приняты для гpeйферныx кранов - 0,5, крюковых - 0,35. В портах с некруглогодичной навигацией значение () несколько выше соответственно 0,55 и 0,45.