- •20. Способы транспортировки нефтепродуктов на нефтебазы и азс?
- •Воздушный транспорт
- •Железнодорожный транспорт
- •Водный транспорт
- •Автомобильный транспорт
- •21. Требования к безопасности при спуске и подъеме погружного насоса
- •22. Породоразрушающий инструмент и его маркировка
- •23. Виды работ при прс
- •24. Классификация трубопроводов,состав магистралей трубопроводов?
- •25. Механизмы для вращательного бурения скважин(верхний привод,ротор,гидровлический забойный двигатель
- •Вопрос 36 Назначение и устройство фонтанной арматуры при добыче нефти
- •Вопрос 37 Оборудование для кислотной обработки
- •Вопрос 38 Требования тб при химической обработке пласта
- •Вопрос 39 Оборудование для цементирования скважин
- •40 Вопрос Порядок и оборудование для замера уровня нефтепродуктов в резервуарах
- •41 Вопрос Перечень сервисных работ в нефтегазодобыче
- •42 Вопрос Назначение и общее устройство автомобильных средств транспортирования нефти и нефтепродуктов
- •43 Вопрос Фонтанная эксплуатация нефтяных скважин
- •44. Периодичность и порядок метрологического обслуживания раздаточных колонок на азс
- •45. Признаки и причины нефтегазопроявлений, выбросов и открытых фонтанов
- •46. Сущность и формы предпринимательской деятельности
- •47. Классификация магистральных трубопроводов
- •48. Классификация пластовой нефти и её свойства
- •49. Порядок диагностирования и контроль качества сварных соединений стенок и днищ резервуаров
- •50. Назначение и типы газосепараторов
- •51. Технология цементирования нефтяных и газовых скважин
- •52. Виды и источники инвестиций
- •53. Оборудование, необходимое при газолифтной эксплуатации скважин
- •54. Понятие услуги. Классификация услуг.
- •55. Устройство и принцип работы винтового насоса
- •56. Сущность подземного ремонта скважин
- •57. Виды и функции предприятий сервиса
- •58. Штанговые глубинные насосы, их конструкции и способы спуска в скважину
- •59. Назначение и классификация промывочных жидкостей для бурения нефтяных и газовых скважин.
- •60. Зоны разделения территории нефтебаз и присущие им объекты
- •61. Насосная эксплуатация скважин.
- •62. Осложнения возникающие при эксплуатации скважин штанговыми насосами
- •63. Сущность и задачи вертикально интегрированных нефтяных компаний (винк).
- •64. Назначение и состав противовыбросового оборудования скважин.
- •65. Подземный ремонт скважины с использованием горизонтального бурения.
- •66. Перечень сервисных работ в области магистральных трубопроводов.
- •67 Сливно-наливные устройства, используемые на нефтебазах.
- •68 Методы увеличения производительности скважин.
- •69 Формы предпринимательской деятельности.
- •70 Аварийный инструмент и его классификация.
- •71 Технологические функции буровой промывочной жидкости (бпж) и требования к ней.
- •72. Перечислите основное и дополнительное оборудование вертикальных резервуаров.
- •73.Общее устройство, конструкция и основное оборудование резервуаров применяемых на автозаправочных станциях
- •74.Назначение, основные узлы и классификация поршневых компрессоров
- •75 Оценка и анализ рисков инвестиционных проектов в нефтегазовой промышленности
- •76 Цель и задачи вскрытия продуктивною пласта
- •80. Классификация методов увеличения нефтеотдачи
- •83. Классификация залежей по содержанию углеводородов
- •93 Виды пластовой энергии. Режимы работы нефтяной залежи
- •94 Очистка нефтепродуктов от загрязнений при эксплуатации нефтебаз и азс
- •95 Технические средства и оборудование для градуировки резервуара
- •Раздел II. Строительство и разборка вышки и привышечных сооружений, монтаж и демонтаж оборудования.
- •Раздел IV. Испытание скважины на продуктивность:
- •99.Классификация затрат на добычу нефти
- •100. Классификация поршневых компрессоров
- •101. Основные работы по техническому обслуживанию резервуаров и трубопроводов
- •102. Перечень сервисных работ на нефтебазах иАзс
- •103. Текущий и капитальный ремонт магистральных трубопроводов
67 Сливно-наливные устройства, используемые на нефтебазах.
Одной из основных операций при обращении нефтепродуктов является их прием в резервуары и раздача в технологические трубопроводы. К оборудованию для этих операций относят устройства через которые ведется прием и раздача нефтепродукта, устройства управления ими, а также средства подогрева и вспомогательные устройства.
Возможные схемы налива железнодорожных цистерн. Различают налив открытой и закрытой струей, а также герметизированный налив.
При наливе открытой струей струя нефтепродукта соприкасается с атмосферным воздухом. Это приводит к повышенному испарению светлых нефтепродуктов и образованию зарядов статического электричества. И то, и другое нежелательно. Поэтому налив открытой струей применяют ограниченно и только при операциях с темными нефтепродуктами.
Налив закрытой струей осуществляется путем опускания шланга до нижней образующей цистерны. Поэтому струя нефтепродукта контактирует с воздухом только в начале слива. Соответственно, при наливе закрытой струей потери бензина, например, почти в 2 раза меньше, чем в предыдущем случае.
Герметичный налив цистерн производится с помощью специальных автоматизированных систем налива (АСН). Их отличительной чертой является наличие герметизирующей крышки, телескопической трубы и линии для отвода образующейся паровоздушной смеси (например, на установку отделения углеводородов от ПВС).
Теперь перейдем к рассмотрению сливоналивных устройств, применяемых на нефтебазах. При сливе и наливе нефтепродуктов (кроме мазутов) с температурой вспышки 120 °С и ниже должны использоваться закрытые сливоналивные устройства, а для нефтепродуктов с температурой вспышки выше 120 °С и мазутов допускается применять открытые сливные устройства.
Автомобильный транспорт
Для налива нефтепродуктов в автоцистерны применяют стояки различных типов.
Стояки для налива автоцистерн классифицируют:
по способу подключения к цистерне (сверху или снизу);
по способу налива (герметизированный или негерметизированный);
по степени автоматизации процесса налива (автоматизированные или неавтоматизированные);
по виду управления (с механизированным или ручным управлением).
Налив нефтепродуктов в автоцистерны может осуществляться как через горловину (верхний налив), так и через нижний патрубок автоцистерны (нижний налив).
При герметизированном наливе горловина автоцистерн закрывается специальной крышкой, в которую врезан патрубок, соединенный со шлангом для отвода паровоздушной смеси либо в опорожняемые резервуары, либо на установку улавливания легких фракций (УЛФ). Негерметизированный налив целесообразно применять при отгрузке низколетучих нефтепродуктов.
Для предотвращения переливов автоцистерн применяются средства автоматизации. В этом случае наливные стояки оборудуют либо датчиками уровня, либо клапанами-дозаторами, позволяющими производить отпуск заданного количества нефтепродукта. Подобный контроль - обязательное условие герметизированного налива бензинов.
Применяются наливные устройства одиночные и объединенные в группы, с ручным и автоматизированным управлением. Группа наливных устройств, управляемых из специального здания - операторной, образует станцию налива.