Расходные ставки на измерители работы для расчета себестоимости грузовых перевозок
|
Измеритель |
Расходная ставка на единицу измерителя, руб. |
|
Вагоно-километры
|
21,0 |
|
Вагоно-часы
|
920,0 |
|
Локомотиво-километры
при тепловозной тяге при электровозной тяге |
2480,0 2200,0 |
|
Локомотиво-часы
при тепловозной тяге при электровозной тяге |
12000,0 8500,0
|
|
Бригадо-часы
локомотивных бригад
при тепловозной тяге при электрической тяге |
42000,0 35500,0 |
|
Цена 1 кг дизельного топлива, руб. |
1800,0 |
|
Цена 1 кВт ∙ ч электроэнергии, руб. |
150,0 |
|
Тонно-километры брутто |
2,0 |
|
Локомотиво-часы маневровой работы |
120000,0 |
|
Количество отправленных вагонов |
18200,0 |
:
:
:При определении зависящих от размеров движения расходов на один поездо-километр, один поездо-час, один локомотиво-километр и один локомотиво-час сначала необходимо рассчитать затрату измерителей работы соответственно на один поездо-километр, один поездо-час, один локомотиво-километр и один локомотиво-час, затем величины измерителей умножить на их расходные ставки и результаты сложить. Схемы расчетов приведены в табл. 3–6.
Таблица 3
Схема расчета зависящих от размеров движения расходов
На один поездо-километр
|
Измеритель |
Величина измерителя на 1 поездо-км |
Расходная ставка, руб. |
Расход на 1 поездо-км, руб. |
Результаты вычислений | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | ||
|
Вагоно-километры |
|
евкм |
|
53*21= 1113 | ||
|
Вагоно-часы |
|
евч |
|
1,67*920= 1536,4 | ||
|
Локомотиво-километры |
|
елкм |
|
1,02*2480= 2529,6 | ||
|
Локомотиво-часы |
|
елч |
|
0,035*12000= 420 | ||
|
Бригадо-часы локомотивных бригад
|
|
ебчл |
|
0,043*42000= 1806 | ||
|
Тонно-километры брутто |
|
еткм |
|
3479,72*20= 6959,44 | ||
|
Расход электроэнергии (дизельного топлива) |
|
еэ(т) |
|
13,44*1800= 24192 | ||
|
Итого |
|
38556,44 | ||||
|
*
| ||||||
– отношение прочего условного пробега
поездных локомотивов к линейному их
пробегу можно принять как разность
между
и
.
Таблица 4
Схема расчета зависящих от размеров движения расходов
На один поездо-час простоя поезда
|
Измеритель |
Величина измерителя на 1 поездо-ч |
Расходная ставка, руб. |
Расход на 1 поездо-ч, руб. |
Результаты вычислений |
|
Вагоно-часы |
|
|
|
53*920=48760 |
|
Локомотиво-километры (условный пробег) |
|
|
|
1*2480=2480 |
|
Локомотиво-часы |
|
|
|
1*12000=12000 |
|
Бригадо-часы локомотивных бригад |
|
|
|
1*42000= 42000 |
|
Расход электроэнергии (дизельного топлива) |
|
|
|
30*18000= 54000 |
|
И т о г о |
|
159240 | ||
Таблица 5
Схема расчета зависящих от размеров движения расходов на один
Локомотиво-километр одиночного следования локомотива
|
Измеритель |
Величина измерителя на 1 поездо-ч |
Расходная ставка, руб. |
Расходы на 1 поездо-ч, руб. |
Результаты вычислений | ||
|
Локомотиво-километры |
|
|
|
1,02*2480= 2529,6 | ||
|
Локомотиво-часы |
|
|
|
0,032*12000= 384 | ||
|
Бригадо-часы локомотивных бригад |
|
|
|
0,043*42000= 1806 | ||
|
Расход электроэнергии (дизельного топлива) |
|
|
|
2,73*1800= 4914 | ||
|
Тонно-километры брутто локомотивов |
|
|
|
252*2= 504 | ||
|
И т о г о |
|
10137,6 | ||||
Таблица 6
Схема расчета зависящих от размеров движения расходов на один