- •Министерство образования и науки рф
- •Содержание:
- •Введение
- •1. Содержание курсовой работы
- •1.1. Исходные данные к курсовой работе
- •2. Выбор типов пролетных строений и опор
- •3. Определение числа и величин пролетов моста
- •4. Составление эскиза промежуточной опоры
- •5. Определение числа и длины свай в фундаменте опоры
- •6. Вычерчивание вариантов мостов
- •7. Определение объемов работ и стоимости моста
- •Объем работ и стоимость моста по варианту №1
- •Объем работ и стоимость моста по варианту №2
- •8. Технико-экономическое сравнение вариантов моста
- •Технико-экономические показатели
- •Список литературы
Министерство образования и науки рф
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего профессионального образования
«Белгородский Государственный Технологический Университет
им. В.Г.Шухова»
Кафедра «Автомобильные и железные дороги»
Курсовая работа
по дисциплине «Мосты на железных дорогах»
на тему: «Железобетонный мост под однопутную дорогу через несудоходную реку»
Выполнил: Гуляк П.А.
Группа: ЖД-31
Руководитель: Селицкая Н.В.
Белгород 2015
Содержание:
Содержание ____________________________________________________3
Введение_______________________________________________________4
Содержание курсовой работы_____________________________________5 3.1. Исходные данные к курсовой работе____________________________5
Выбор типов пролетных строений_________________________________6
Определение числа и величин пролетов моста_______________________6
Составление эскиза промежуточной опоры__________________________9
Определение числа и длины свай в фундаменте опоры_______________10
Вычерчивание вариантов мостов__________________________________18
Определение объемов работи стоимости моста______________________18
Технико-экономическое сравнение вариантов моста_________________21
Список литературы_____________________________________________23
Введение
Выполнение студентом курсового проекта железобетонного моста имеет целью закрепление и углубление теоретических знаний по дисциплине “Проектирование мостов и труб”, приобретение практических навыков проектирования железобетонных мостов, развитие творческих способностей.
Проект включает: составление и сравнение вариантов моста с обоснованием наилучшего решения (25 % от общего объёма работ), расчёт пролётного строения и опоры (50 %), конструирование указанных элементов (25 %). Результаты работы над проектом представляются к защите в виде двух листов чертежей и двух пояснительных записок (к вариантам моста и расчётам его основных элементов) общим объёмом 20-30 страниц.
На разработку проекта студенту выдаётся индивидуальное задание. Большая часть студентов разрабатывает в курсовом проекте конструкцию моста через водоток под железную дорогу с пролётными строениями балочно-разрезной системы из предварительно напряжённого железобетона. Часть студентов выполняют проект по усложнённым заданиям. Они проектируют мост через судоходную реку, мост в Северной строительно-климатической зоне (ССКЗ) или в сейсмически опасном районе, путепровод при косом пересечении дорог, виадук и т.д.
Проектирование вариантов моста составляет первую часть курсового проекта, как правило, наиболее сложную для студентов, требующую от них в большей мере, чем остальные части, творческого подхода. Однако работа эта увлекательная и, несмотря на трудности, выполняется студентами, любящими свою будущую специальность, с удовольствием.
Объём работы по проектированию вариантов моста в курсовом проекте значительно меньший, чем в таком же реальном или дипломном проекте: в нём ограничено количество составляемых студентом вариантов моста, предусмотрены другие ограничения а также упрощения.
Однако предусмотренный в курсовом проекте объём работы вполне достаточен для усвоения студентом принципов и получения навыков составления и сравнения вариантов железобетонного моста.