Новая Ладога

Мемориал, пл. Кирова, Мемориал создан в память речников и моряков Краснознаменной Ладожской флотилии. Ладожская военная флотилия входила в состав Балтийского флота, обеспечивала перевозки грузов и пассажиров по Ладожскому озеру в период блокады Ленинграда 1941-1944 гг. Два судна застыли на веч­ной стоянке: пароход «Харьков» и тральщик ТЩ-100, тел. (263) 31355, 30265.

Волховская гэс

г. Волхов

Волховская гидроэлектростанция — одна из первых построена па плану ГОЭЛРО на р. Волхов. Станция построена на месте известных -волховских (или петропавловских) порогов, которые испокон веку доставляли немало хлопот купцам, следовавшим по знаменитому пути «из варяг в греки». Строительство было начато в 1921 г. О масш­табах проекта Волховстроя говорят такие факты: строительство рас­полагало флотом, состоящим из 4 буксиров, одного пассажирского парохода, 3 моторных катеров и 27 деревянных судов вместимостью от 19 до 40000 пудов. Суточное прибытие грузов по железной дороге достигало 200 вагонов. На строительстве было установлено 290 теле­фонных аппаратов, по которым можно было говорить с абонентами Ленинградской телефонной сети.

Пуск первой очереди станции 58 мВт состоялся в 1926 г. Основная часть вырабатываемой электроэнергии шла в Ленинград. Во время Великой Отечественной войны частично демонтирована, но отде­льные агрегаты продолжали давать энергию блокадному Ленинграду. В 1944 г. ГЭС полностью восстановлена и мощность гидроагрегатов увеличена до 66 мВт. В состав гидроузла входят: бетонная водослив­ная плотина протяженностью 213 м, здание ГЭС, водоспуск, однока­мерный шлюз и рыбовод. В машинном зале установлены 8 гидроагре­гатов мощностью по 8 мВт, два по 1 мВт. Перепад высоты уровней до 13,5 м, образованное Волховское водохранилище 4,5 куб. км.

Руководитель строительства Волховской и Нижне-Свирской ГЭС — ученый и инженер Г.О. Графтио. В проектировании и строительс­тве станции принимал участие видный инженер Хоберг А.Л., который позднее также участвовал в строительстве ДнепроГЭС в Запорожье и ряда других гидростанций.

Волховский алюминиевый завод

Г. Волхов.

Завод был построен как энергоемкое производство рядом с мощ­ной по тем временам гидроэлектростанцией. «Научившись на опыте Волховстроя, мы должны применить его во всем нашем большом строительстве - строить дешевле и скорее», — эти слова принадле­жат С.М. Кирову. 4 июля 1930 года на станции Званка был заложен первый в стране алюминиевый завод. Строительство Ленинград­ского алюминиевого комбината (так назывался тогда завод) было включено в список 29 сверхударных строек первой пятилетки. А 14 мая 1932 года новый завод дал стране первые слитки «крылатого металла». Руководство холдинга ОАО «Металлург», в которое вхо­дит «Волховский алюминий», планирует довести выпуск алюминия до 60-90 тыс. тонн в год за счет нового ввода мощностей. Ведутся переговоры о реализации проекта по производству алюминия высо­кой чистоты, который необходим для авиастроения. На «Волховском алюминии» существует также химическое производство, которое специализируется на выпуске минеральных удобрений. Сегодня Вол­ховский алюминиевый завод — градообразующее предприятие. На средства завода в Старой Ладоге была восстановлена Алексеевская церковь — храм Алексея Человека Божьего.

При заводе создан исто-рико - производственный музей.

В Волховском районе предприятие «Узоры» изготавливает деревянные изделия: шкатулки, яйца, разделочные доски, ложки, упа­ковки для бутылок в виде матрешки, как расписные, так и с резьбой. В росписи соблюдаются традиции мастеров XIXвека. Характерная деталь - волховский розан, который встречается в прялочной рос­писи прошлых веков. Также изделия из лозы: мебель, вазы, кашпо, кожаные кошельки, ключники, тарелки с видами Старой и Новой Ладоги, Петербурга. Волхов, ул.Калинина, д. 39, тел. (263) 25321, 22375.