
- •Расчетно-графическая работа Тема: «Проектирование участка автомобильной дороги местного значения»
- •Содержание
- •Введение
- •Природно-климатические условия
- •1.1 Климат
- •2. Проектирование автомобильной дороги
- •2.1 Технико-экономическая часть
- •2.2 Технические нормативы
- •2.3 План трассы
- •2.4 Земляное полотно
- •2.4.1 Продольный профиль
- •2.4.2 Поперечные профили земляного полотна
- •2.4.4 Проектирование водоотвода
- •Расчет конструкции в целом по допустимому упругому прогибу
- •Расчет толщины дополнительного слоя основания:
- •Расчет по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев
- •Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
- •Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость
- •2.6 Искусственные сооружения
- •2.7 Пересечения и примыкания
- •2.8 Обустройство дороги
- •2.8 Укрепление откосов
- •2.9 Охрана окружающей среды
- •Список литературы
- •Приложения
Расчет конструкции на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению от растяжения при изгибе
В монолитных слоях дорожной одежды (из асфальтобетона, дегбетона, материалов и грунтов, укрепленных комплексными неорганическими вяжущими и др). возникающие при прогибе одежды напряжения под действием повторных кратковременных нагрузок, не должны в течение заданного срока службы приводить к образованию трещин от усталостного разрушения, Для этого должно быть обеспечено условие:
где
-
требуемый коэффициент прочности с
учетом заданного уровня надежности.
RN – прочность материала слоя на растяжение при изгибе с учетом усталостных явлений;
-
наиболее растягивающее напряжение в
рассматриваемом слое, устанавливаемое
расчетом;
При использовании номограммы расчетное растягивающее напряжение определяем по формуле:
где
-
растягивающее напряжение единичной
нагрузки при расчетных диаметрах
площадки, передающей нагрузку, определяемой
по номограмме;
р – расчетное давление, принимаемое по таблице; р=0,6МПа;
Кв – коэффициент, учитывающий особенности напряженного состояния покрытия конструкции од спаренным баллоном; Кв=0,85
Е1=2200 МПа |
|
=1,75МПа;
=1,75*0,6*0,85
=0,893МПа
Прочность материала монолитного слоя при многократном растяжении при изгибе определяют по формуле:
где Ro- нормативное значение предельного сопротивления растяжению при изгибе при расчетной низкой весенней температуре при однократном приложении нагрузки;
k1 – коэффициент, учитывающий снижение прочности вследствие усталостных явлений при многократном приложении нагрузки
где
-
расчетное суммарное число приложений;
m – показатель степени, зависящий от свойств материала рассчитываемого монолитного слоя;
α – коэффициент, учитывающий различие в реальном и лабораторном режимах растяжения повторной нагрузкой;
к2 – коэффициент, учитывающий снижение прочности во времени от воздействия погодно-климатических факторов;
vp – коэффициент вариации прочности на растяжение.
Условие выполнено.
Проверка дорожной конструкции на морозоустойчивость
В районах сезонного промерзания грунтов земляного полотна при неблагоприятных грунтовых и гидрогеологических условиях, наряду с требуемой прочностью и устойчивостью должна быть обеспечена достаточная морозоустойчивость дорожных одежд.
Конструкцию считают морозоустойчивой, если соблюдено условие:
где
- расчетное пучение грунта земляного
полотна;
-
допускаемое для данной конструкции
пучение грунта.
При предварительной проверке на морозоустойчивость величину возможного морозного пучения следует определять по формуле:
=
где
-
величина морозного пучения при осредненных
условиях;
-
коэффициент, учитывающий влияние
расчетной глубины залегания уровня
грунтовых или длительно стоящих
поверхностных вод;
-
коэффициент, зависящий от степени
уплотнения грунта рабочего слоя;
-
коэффициент, учитывающий влияние
гранулометрического состава грунта
основания насыпи или выемки;
-
коэффициент, учитывающий влияние
нагрузки от собственного веса конструкции
на грунт в промерзающем слое, зависит
от глубины промерзания.
Так как данные наблюдений отсутствуют, глубину промерзания дорожной конструкции допускается определять по формуле:
м;
см
-
средняя глубина промерзания для данного
района
=2,0м
см
=
= 6,6*0,43*0,8*1,1*0,65*1,0 = 1,62см.
Lпуч <Lдоп ; 1,62см≤6см
Условия морозоустойчивости соблюдаются.