Министерство сельского хозяйства Российской Федерации.

Алтайский государственный аграрный университет

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Кафедра: Инженерных сооружений

Дисциплина: Инженерное оборудование территории

Расчетно-графическая работа Тема: «Проектирование участка автомобильной дороги местного значения»

Выполнил: Вишняков Данил

Факультет: Экономический

Специальность: ГМУ

Шифр: ___________________________________

Проверил: к.с-х.н., ст. преподаватель Ю.В. Бикеева

Барнаул 2015

Содержание

Введение.................................................................................................................

1. Природно-климатические условия...........................................................

   1. Климат........................................................................................................

   2. Геология и гидрогеология........................................................................

   3. Рельеф.........................................................................................................

   4. Растительность и почва............................................................................

2. Проектирование автодороги.....................................................................

   1. Технико-экономическая часть..................................................................

   2. Технические нормативы

   3. План трассы................................................................................................

   4. Земляное полотно......................................................................................

      1. Продольный профиль............................................................................

      2. Поперечные профили земляного полотна..........................................

      3. Подсчет объемов земляных работ.......................................................

      4. Проектирование водоотвода................................................................

   5. Дорожная одежда......................................................................................

   6. Искусственные сооружения.....................................................................

   7. Пересечения и примыкания......................................................................

   8. Обустройство дороги.................................................................................

   9. Укрепление откосов................................................................................

   10. Охрана окружающей природной среды.........................................

Литература...............................................................................................................

Приложение.............................................................................................................

Введение

Автомобильные дороги играют огромную роль в транспортной системе народного хозяйства страны. Создание широко разветвленной сети автодорог имеет первостепенное значение, так как от дорожных условий в значительной степени зависят стоимость перевозки грузов и производительность дороги. Для введения комплексной программы по улучшению строительства, ремонта и содержания автодорог ряду министерств определены конкретные задания по увеличению выпуска новейшего оборудования и дорожно-транспортных машин, по внедрению новых дорожно-строительных материалов, по использованию отходов промышленности и местных материалов.

Комплексная механизация и автоматизация, индустриализация дорожного строительства, обеспечивающая круглосуточное производство изделий и полуфабрикатов на мощных современных заводах, позволяют значительно увеличить темпы строительства автомобильных дорог, добиться резкого повышения его качества. Эффективный и оперативный контроль качества дорожного строительства обеспечивается применением неразрушающих, электронных, радиоизотопных, ультразвуковых методов контроля.

При проектировании дорог необходим комплексный анализ всех факторов воздействия строящейся и эксплуатируемой дороги на окружающую среду, что позволит правильно выбрать трассу, выявить потребность в защитных сооружениях, определить затраты на ее устройство.

На Алтае дорожное строительство интенсивно развивается, начиная с шестидесятых годов двадцатого века. Алтайский край по протяженности дорог занимает 3 место в Российской Федерации.

Технология строительства автомобильных дорог имеет большую историю своего развития, охватывающую длительный период времени. По мере развития общественного производства конструкции дорог и методы их строительства постепенно изменялись и совершенствовались.

Перевозки грузов и пассажиров производиться по сети путей сообщения, состоящей из железных и автомобильных дорог, авиационных трасс, речных и морских судоходных линий.

Большое значение имеет автомобильный транспорт для освоения малонаселенных районов, позволяя обеспечить перевозки грузов при сравнительно небольших затратах на постройку дорог. С постройкой в послевоенные годы сети усовершенствованных магистральных автомобильных дорог автотранспорт приобретает самостоятельное значение как транспорт дальних пассажирских и грузовых перевозок.

Дороги, соединяющие населенные пункты, промышленные и сельскохозяйственные центры между собой и с погрузочно-разгрузочными пунктами других видов транспорта, образуют сеть автомобильных дорог. Грузы, перевозимые по определенным направлениям, в соответствии с интересами развития народного хозяйства и товарооборота в стране, образуют грузопотоки разной величины.

Начертание сети автомобильных дорог, прежде всего, должно соответствовать направлениям этих грузовых и пассажирских потоков. Кроме того, оно должно удовлетворять потребностям административных и культурных сообщений между хозяйственными и административными центрами.

Направлению грузопотоков полностью подчиняются также дороги отдельных хозяйств- колхозов, совхозов и промышленных предприятий и дороги для вывоза товарной продукции предприятий добывающих отраслей народного хозяйства к предприятиям обрабатывающей промышленности или станциям железных дорог, речным и морским путям и подъездные пути к автомагистралям.

Круглый год автомобильная дорожная сеть находится под постоянным контролем дорожных служб.