4.2 Контроль боковой рамы.

005 - операция дефектации технологического процесса 1880.50203.01508

ТК-250.

РД 32 ЦВ 050-2005

4.2.1 Дефектоскопирование

Дефекты, по которым боковые рамы подлежат браковке или ремонту, метод неразрушающего контроля и критерии браковки изложены в таблице А.2РД 32.174-2001

4.2.2 Контроль геометрических параметров боковой рамы. 4.2.2.1 Контроль размеров буксового проема.

4.2.2.1.1 Контроль ширины буксового проема.

Контроль ширины буксового проема производится шаблоном для контроля буксового проема при КР и ДР Т 914.009, ТУ32 ЦВ 2504-2000

Предельно допустимая ширина буксового проема, не требующая восстановления при выпуске из деповского ремонта 334 < а < 342 мм

(приложение А таблица А. 1 РД 32 ЦВ 052-2002)

При производстве ремонта по РД 32 ЦВ 072-2005, ширина буксового проема, а =335⁺³_-1 мм. п.6.1 РД32ЦВ 072-2005.

4.2.2.1.2 Контроль износа опорных поверхностей буксового

проема. Измерение высоты прилива опорной поверхности буксового проема h и величины канавкообразного износа К. Измерение высоты прилива h произвести штангенциркулем ШЦ-I-125- 0,1 ГОСТ 166-89 с применением параллели 5^+0,05 х 20 х 150. Высота прилива Ь должна быть не более 3 мм. П. 6.4 РД 32 ЦВ 072-2005.

Измерение величины канавкообразного износа К произвести штангенциркулем ШЦ-I- 125- 0,1 ГОСТ 166-89 с применением параллели 5^+0,05 х 20 х 150. Допускается износ глубиной не более 2-х мм шириной не более 20 мм . Условие допустимости проведения ремонта (h — К) > 0. Допускается ремонт боковой ра­мы, имеющей местный кольцевой канавкообразный износ П.6.4РД32ЦВ072-2005

4.2.2.1.3 Контроль износа ширины направляющих буксового проема.

Контроль ширины направляющих буксового проема производится шаблоном для контроля буксового проема при КР и ДР Т 914.009. ТУ 32 ЦВ 2504-2000

18

РД 32 ЦВ 050-2005

Предельно допустимая ширина направляющих, не требующая восстановления при выпуске из деповского ремонта 155 <b < 161 мм. (приложение А таблица АЛ РД 32 ЦВ 052-2002) Предельно допустимая ширина направляющих буксового проема В согласно п.6.1 РД 32 ЦВ 072-2005 В = 160⁺¹_-2 мм. (Использовать диапазон допуска для КР)

4.2.2.2 Контроль базового размера М

Измерение базового размера М произвести штангеном базового размера Т914.01.000 ТУ32.ЦВ.2018-95

Предельно допустимые размеры М, не требующие восстановления при выпуске из деповского ремонта 2180 < М < 2200 мм. (рис.9 РД32ЦВ 052-2002)

4.2.2.3 Контроль размера между фрикционными планками

Для измерения размера между фрикционными планками, уширения размера вниз, непараллельности фрикционных планок в горизонтальной плоскости используется штанген ФП Т 914.02.000 ТУ32.ЦВ 2019-95

Для измерения размера между фрикционными планками штанген ФП устанавливается упорами штанг поз. 1 и поз. 2 в проем по верхним кромкам фрикционных планок и раздвигается до соприкосновения с поверхностями фрикционных планок и фиксируется стопорным винтом. Показания снимаются по шкале рамки поз. 5. Измерения провести с наружной и внутренней стороны боковой рамы рядом с упорами фрикционных планок. За действительный , размер принимается максимальный размер.

Разность между максимальным и минимальным размерами определяет величину непараллельности фрикционных планок по горизонтали.

При измерении уширения расстояния между фрикционными планками по вертикали штанген устанавливается по верхним и нижним кромкам в зоне упоров, и производятся измерения, аналогичные измерениям размера между фрикционными планками. Разность показаний размера внизу и вверху является величиной уширения.

Предельные размеры между фрикционными планками, не требующие восстановления при выпуске из деповского ремонта (628 < б < 636) мм

Не параллельность в горизонтальной плоскости - не более 3 мм.

Предельные размеры уширения фрикционных планок (4 <u < 10) мм.

19

РД 32 ЦВ 050-2005

(приложение А РД 32 ЦВ 052-2002)

4.2.2.4 Контроль износа фрикционных планок.

Для измерения износа фрикционных планок шаблон ФП устанавливается сверху по краям фрикционных планок на измерительные поверхности шаблона 1; 2, и после фиксации размера между фрикционными планками вводятся ползунки в зону максимального износа фрикционных планок до соприкосновения и по показаниям смещения движков определяется износ фрикционных планок.

Предельно допустимый износ фрикционных планок 16 мм, не требующий восстановления при выпуске из деповского ремонта - не более 3 мм ( п. 9 операции 005 ТП 1880 50203.01508)

Предельно допустимый износ подвижных 6 мм и неподвижных фрикционных планок 10 мм - не более 1,5 мм.

п. 5.1.2; 5.1.3 РД 32 ЦВ 072-2005

4.2.2.5 Контроль разности размеров Н1 и Н2 производить вместе с планками на боковой раме, а в случае их замены по техническому состоянию -без планок.

Измерения проводить на высоте 60 мм от нижней поверхности буксового

проема с каждой стороны.

Для измерения разности размеров Н1-Н2 используется штанген Н Т 914.03.000 ТУ 32 ЦВ 2020-95. При измерении неподвижная ножка штангена вводится в проем рессорного подвешивания и прижимается к не изношенной поверхности контактируемой плоскости приклепанной планки толщиной 16мм или 10мм.,при измерении без планок к привалочной поверхности рессорного проёма боковой рамы. Подвижная ножка подводится к наружной поверхности буксового проема, прижимается и стопорится винтом. По показанию шкалы считывается размер.

Аналогичное измерение проводится со второй стороны боковой рамы и определяется разность размеров. (Н1 -Н2 )

Предельно допустимая разность размеров (Н1 - Н2) не должна превышать 3 мм в каждом случае.

4.2.2.6 Контроль прилегания фрикционных планок.

Для контроля прилегания фрикционных планок используется набор щупов № 4 ТУ 2-034-0221197-011-91. Проход щупа, толщиной 1,5 мм допускается не более 8 мм по периметру фрикционной планки.

20

РД 32 ЦВ 050-2005

4.2.2.7 Контроль размера между привалочными поверхностями фрикционных планок и величины уширения

При демонтаже фрикционных планок, размер между привалочными

поверхностями фрикционных планок должен быть 668_-3 мм.

Величина уширения в нижней части каждой привалочной поверхности от

2 до 5 мм. согласно п. 6.12 РД32 ЦВ 072-2005.

Контроль размера между привалочными поверхностями вести по верху

привалочных поверхностей штангенциркулем ШЦ- III-250-800-0,1

ГОСТ 166-89.

Величину уширения определять, как разность размеров сверху и снизу привалочных поверхностей. 2 < (б_вниз - б^верх ) / 2 < 5 мм.

4.2.2.8 Контроль шероховатости провести методом сличения привалочной поверхности с образцами Rа 50.

4.2.3 Контроль боковой рамы после ремонта. Контрольная операция 060 ТП 1880.10202.01401

4.2.3.1 Контроль качества сварных швов. Контроль качества сварных швов произвести согласно п. 1.26.1 ЦВ 201-98 и П. 5.1.8.3 ТИ 1880.25200.00097 ТК-250

4.2.3.2 Контроль размеров буксового проема.

4.2.3.2.1 Контроль ширины буксового проема производится шаблоном буксового проема Т 914.004 ТУ 32 ЦВ 2038-95.

Предельно допустимые размеры буксового проема после деповского ремонта а = 335⁺³_-1 ;согласно приложению А(табл. АЛ РД 32 ЦВ 052-002) 4.2.3.2.2 Контроль ширины направляющих буксового проема. Контроль ширины направляющих производится шаблоном буксового проема Т 914.004. ТУ 32 ЦВ 2038-95. Предельно допустимые размеры после деповского ремонта в = 160⁺¹ _-2 мм.

4.2.3.2 Контроль базового размера М после ремонта. Измерение базового размера М произвести штангеном базового размера Т 914.01.000 ТУ 32 ЦВ 2018-95 на высоте 60 мм от низа челюстей по наружным поверхностям челюстей буксовых проемов.

21

РД 32 ЦВ 050-2005

Согласно рисунку 9 РД 32 ЦВ 052-2002 базовый размер М должен находиться в пределах от 2180 мм до 2200 мм. При этом комплектуются на тележку боковые рамы, разница размеров М которых не превышает 2-х мм согласно Приложению А, таблица А. 1

3. Контроль размера между фрикционными планками. Контроль произвести согласно п. 4.2.2.3

4. Контроль износа фрикционных планок. Контроль произвести согласно п. 4.2.2.4

6. Контроль разности размеров от поверхности установки фрикционных планок до наружной поверхности буксового проема (Н1 - Н2) произвести согласно п. 4.2.2.5

7. Контроль отверстий валика подвески.

Контроль диаметра отверстия валика подвески производится штангенциркулем ШЦ-I-125- 0,1 ГОСТ 166-89

Предельно допустимые размеры диаметров отверстий 32^+0,6мм; 45^+0,6мм;

4.2.3.8 Контроль 4-х отверстий 0 21^+0,8 для монтажа фрикционных планок. Контроль отверстий 0 21^+0,8 и контроль межцентровых размеров 140±0,5 и 210±0,5 произвести штангенциркулем ШЦ- II- 0,1-250 ГОСТ 166-89. Контроль смещения положения отверстий относительно осей произвести штангенциркулем ШЦ- II- 0,1-250 ГОСТ 166-89. Разность размеров по диагоналям должна быть не более 0,8 мм.