3.4 Установка для промывки инжектора, пневмопривод ry-715

1

2

3

4

5

6

7

1 - бак с чистящим средством; 2 – переключатель; 3 - разъем для подключения шланга подачи чистящего средства; 4 - разъем для подачи сжатого воздуха 5 - клапан регулировки давления (регулятор);6 – манометр; 7 - разъем для подключения шланга слива чистящего средства в бак устройства.

Рисунок 17 - Установка для промывки инжектора, пневмопривод RY-715

Технические характеристики :

1) Рабочее давление 0 - 0,24 МПа;

2) Размеры устройства 380×330×890 мм .

Принцип действия устройства

1. Производитель поставляет все типы быстросъемных соединений для любых моделей автомобилей.

1. 2. Устройство производит промывку форсунок, топливной системы, очистку камер сгорания, цилиндров, свечей зажигания, клапанов и верхней части поршней от нагара.

2. 3. Оно работает за счет энергии сжатого воздуха, а не от электричества, что делает его безопасным в эксплуатации. Сегодня это одно из самых технологичных устройств на рынке.

3. 4. Засорение топливной системы приводит к снижению разгонной динамики автомобиля. Появляется неустойчивость в работе двигателя, потеря мощности и максимальной скорости, возникают вибрации дроссельной заслонки и т.д. RY-715 способен решить все эти проблемы.

4. 5. RY-715 просто и эффективно осуществляет промывку топливной системы без разборки узлов и агрегатов. Вам потребуется 0,5 квадратных метра рабочей площади, чтобы сэкономить силы и время.

5. 6. Сажевые и смолянистые отложения удаляются после промывки двигателя, это быстро восстанавливает мощность двигателя.

6. 7. Промывку следует проводить специальным чистящим средством. (Не следует применять неизвестный очиститель во избежание повреждения двигателя).

7. 8. Малолитражные и среднеобъемные дизельные двигатели также можно промывать с помощью данного оборудования. В результате очистки достигается экономия топлива, повышается мощность и снижаются затраты на ремонт или замену форсунок.

8. 9. Устройство позволяет проверить всю систему подачи топлива, измерить давление подачи топливного насоса и состояние фильтра.

10.Продолжительность промывки двигателя зависит от его типа:

Таблица 4 – Продолжительность промывки двигателя

Тип двигателя	4-цилиндровый	6-цилиндровый		8-цилиндровый
Автомобиль с бензиновым двигателем	30 мин	35 мин		40 мин
Автомобиль с дизельным двигателем 7500CC	30 мин		40 мин

3.4.1 Описание технологической схемы очистки топливной системы

Методика очистки топливной системы (электронная система впрыска топлива) (система механического впрыска топлива)

а) Убедиться в том, что автомобиль оснащен электронной системой впрыска топлива. Определить число цилиндров двигателя.

b) Открутить крышку топливозаливной горловины бака, сбросить давление в топливной магистрали.

c) Закрепить соответствующий переходник на топливопроводе (на выходе из топливной рампы), затем подключить его к шлангу СЛИВА устройства (шланг черного или синего цвета), запустить двигатель, слить топливо в бак устройства.

d) Отключить подающий топливопровод двигателя, подобрать подходящий переходник, и трубку, подсоединить подающий топливопровод к сливному топливопроводу двигателя, чтобы топливо циркулировало по системе.

e) Подобрать подходящий переходник, подключить шланг оборудования желтого цвета к штуцеру подачи топлива в топливную рампу. В этом случае топливо с чистящим средством будет подаваться в систему не из топливного бака, а самим оборудованием.

f) Повернуть регулятор давления топлива по часовой стрелке, установив минимальное значение.

g) Подключить магистраль сжатого воздуха к быстросъемному соединению на устройстве, потянуть за регулятор давления воздуха и затем медленно повернуть его по часовой стрелке (увеличение давления осуществляется поворотом регулятора по часовой стрелке, уменьшение - поворотом против часовой стрелки), остановиться в тот момент, когда стрелка манометра начнет вибрировать.

h) Проверить все шланги и соединения на отсутствие утечек. Устранить утечки при необходимости.

i) Медленно поворачивать регулятор давления воздуха до тех пор, пока топливо не потечет по сливному шлангу в бак. Затем нажать на регулятор давления воздуха. Теперь давление устройства соответствует рабочему давлению топливной системы. Включить зажигание и запустить двигатель.

j) Добавить чистящее средство во время работы двигателя (количество указано на последней странице данного руководства).

k) Выключить устройство после проведения промывки, двигатель остановится автоматически. Выключить зажигание.

l) Снизить давление поворотом регулятора против часовой стрелки, затем отсоединить переходник, восстановить соединения топливопроводов двигателя, запустить двигатель и постепенно увеличить частоту вращения коленчатого вала. Проверить все соединения на наличие утечек.

m) Убрать рабочее место, подготовить устройство для следующей работы.

Примечание при работе с установкой:

1. 1) Обязательно носить очки для защиты от случайного попадания топлива в глаза.

2. 2) Запрещено курить или зажигать огонь в непосредственной близости от аппарата.

3. 3) Запрещается размещать возле аппарата горячие предметы.

4. 4) Запрещается работать при наличии утечек топлива.

1. 5) Рабочее место должно хорошо проветриваться, чтобы предотвратить отравление.

2. 6) Рядом с рабочим местом должен находиться огнетушитель.

3. 7) Удалить влагу из сжатого воздуха для предотвращения попадания в аппарат.

4. 8) Повернуть регулятор давления против часовой стрелки для снижения давления, затем после очистки по часовой стрелке до упора. После этого отсоединить шланги.

5. 9) Трубопроводы не должны давать утечек. При необходимости, очистить их ветошью.

6. 10) Следить за тем, чтобы топливо не попадало на генератор для предотвращения воспламенения во время работы двигателя.

7. 11) Избегать попадания топлива на двигатель и другие горячие детали для исключения опасных последствий (пожара).

8. 12) Следует использовать только одобренный тип чистящего средства, иначе можно повредить резиновые детали.

13) Внимательно ознакомиться с инструкцией перед включением аппарата.

Чистящее средство.

Особенности:

Чистящее средство соответствует требованиям технологических стандартов США, он имеет сертификат EPA и безвреден для автомобилей, оснащенных нейтрализатором отработавших газов. Чистящее средство содержит специальные активные присадки APD, эффективно нейтрализующие сажевые и смолянистые отложения на распылителях топливных форсунок и впускном коллекторе (в том числе форсунок, соответствующих стандарту ОЕМ).

Результат очистки:

1) Удаление сажевых и смолянистых отложений - 100%.

2) Возможность снижения расхода топлива на 4,1-8,4% .

3) Методика промывки: для бензинового/дизельного двигателя.

1. Методика промывки для бензинового/дизельного двигателя :

1) 8-цилиндровый: 295 мл чистящего средства и 944 мл топлива

2) 6-цилиндровый: 221 мл чистящего средства и 708 мл топлива

3) 4-цилиндровый: 148 мл чистящего средства и 472 мл топлива

Заключение

В ходе выполнения расчётно-графической работы были закреплены теоретические знания, полученные при изучении предмета, освоены теоретические знания по технологии и организации технологического процесса диагностики и ремонта топливной системы автомобилей ВАЗ, оснащённой электромагнитными форсунками, в условиях СТО. Были рассмотрены малогабаритные установки и стенды, применяемые в условиях СТО, их технические характеристики и принцип действия.

Также в ходе выполнения работы была разработана карта технологического процесса очистки топливной системы и промывки форсунок с применением установки RY - 715 .

Список использованных источников

1. Васин, И.Н. Справочник оборудования для автосервисов. [Текст] / Васин И.Н. – М.: АО Транскосалтинг НИИАТ, 2004 - 279с.

2. Вишневский, Ю.Т. Техническая эксплуатация обслуживание и ремонт автомобиля. [Текст] / Ю.Т. Вишневский - М.: Рос.Издат. 2003 - 359с.

3. Зарубин, А.Г. Устройство, обслуживание и ремонт систем современного впрыска. [Текст] / А.Г. Зарубин - Минск: Высшая школа. 2002 - 233с.

4. ОАО”ТехноСоюз”. Каталог оборудования для промывки инжектора. [Электрон. ресурс]. – 27 ноября 2011. – Режим доступа:

http://www.technosouz.ru/Pages/ultrasound_cleaning_sprayer.html

5. Павленко, Е.П. Система питания современного двигателя. [Текст] / Е.П. Павленко - М.: Машиностроение, переработано и дополнено. 1998 - 357с.

6. Справочно-информационный портал “ДиZелист”. Определение причины выхода из строя электромагнитных форсунок. [Электрон. ресурс]. – 27 ноября 2011. – Режим доступа:

http://www.dizelist.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=160&Itemid=24.