Брянская государственная инженерно - технологическая академия

Кафедра инженерной графики и геодезии

Составление продольного профиля трассы автомобильной дороги и проектирование трассы

Выполнил:

Студентка группы ГСХ – 101

Денисова Екатерина

Проверил:

Доцент

Мащенко Татьяна Владимировна

Брянск 2012

Исходные данные для выполнения работы

1. Пикетажный журнал. Румб начального направления. r₁=СЗ:30º30´. Углы поворота трассы - левый φ₁=22º15´, радиус первой кривойR₁=100м,

и правый: φ₂=60º15´, радиус второй кривойR₂=200м.

2. Журнал нивелирования трассы.

3. Отметка первого репера Н_рп1=87,155м и фактическая невязка нивелирного хода f_hфакт=-11мм.

Отметка второго репера рассчитывается исходя из величины фактической невязки нивелирного хода.

H_рп2=∑h_ср-f_hф+H_рп1

H_рп2=0,146м+0,011м+87,155м=87,312м

Обработка пикетажного журнала

1. Элементы круговой кривой вычисляем по специальным “Таблицам для разбивки круговых кривых”, выбирая значения из таблиц для радиуса R₁=1м и умножая на величину радиуса: для первой кривой-R₁=100м.

R₁ = 100,00м

T₁ = 19,67м

Д₁ = 0,51м

Б₁ = 1,92м

К₁ = 38,83м

R₂ =200,00м

T₂ =116,05м

Д₂ =21,79м

Б₂ =31, 23м

К₂ =210,31м

Делаем проверку выбранных элементов:

2*19,67 – 38,83=0,51м

2*116,05– 210,31=116,05м

2. Рассчитываем пикетажные значения начала (НК) и конца (КК) с обязательным контролем вычислений по формулам:

_ПК ВУ₁ ПК 2 + 80.00

Т₁ 19.67

₊ НК ПК 2 + 60.33

К₁ 38.83

КК1₁ ПК 2 + 99.16

Контроль:

₊ ПК ВУ ПК 2 + 80.00

Т 19.67

_ Σ ПК 2 + 99.67

Д 0.51

КК ПК 2 + 99.16

_ ПК ВУ₂ ПК 6 + 50.00

Т₂ 116.05

₊ НК ПК5+33.95

К₂ 210.31

КК₂ ПК7+44.26

Контроль:

₊ ПК ВУ ПК 6 + 50.00

Т 116.05

_ Σ ПК7+66.06

Д 21.79

КК ПК7+44.26

3. По румбу первоначального направления r₁=СЗ:30º30´ и первому углу поворота трассы(левому), вычисляем румб второго прямого участка трассы в такой последовательности. Сначала вычисляем дирекционный угол по правилу: дирекционный угол последующей прямой вставки равен дирекционному углу предыдущей прямой плюс угол поворота трассы, если трасса поворачивает вправо, или минус угол поворота, если она поворачивает влево.

Вычисленное значение дирекционного угла переводим в румб по формулам перевода:

Т.к =СЗ:30˚30΄(4четверть) то=329˚30΄

=360˚00-=360˚00΄-307˚15=СЗ:52˚45΄(4 четверть)

(4 четверть)

4. Вычисляем длины прямых участков трассы.

Длина первого прямого участка - это расстояние до точки начало кривой:

d₁=НК₁=260,63м

Длина второго прямого участка рассчитывается

по формуле:

d₂=НК₂-КК₁=533,95 - 299,16 = 234,79м

Длина третьего прямого участка:

d₃=L- КК₂= 1000 - 744,26 = 255,74м

Вычисленное значение румба прямого участка трассы записываем в пикетажный журнал вдоль линии трассы, и все полученные данные заносим в ведомость прямых и кривых.