2 Определение снегозаносимости участков дороги

Под снегозаносимостью понимают подверженность дороги образованию снежных заносов. Количественной характеристикой снегозаносимости является отношение объема снега, отложившегося на дорожном полотне, к общему количеству снега, принесенного метелями к дороге.

Снег из снеговетрового потока выпадает там, где по каким-либо причинам снижается скорость потока и уменьшается транспортирующая способность в приземном слое. Чем сильнее тормозится ветер над насыпью, выемкой или у какой-либо преграды, тем вероятнее отложение снега. На принципе замедления скорости и уменьшения транспортирующей способности снеговетрового потока основана работа снегозадерживающих устройств.

Главнейшим фактором, от которого зависит снегозаносимость дороги, является ее поперечный профиль. Чтобы обеспечить снегонезаносимость дороги, необходимо выполнить два основных требования к поперечному профилю: земляное полотно должно быть аэродинамически обтекаемым для ветра без образования вихревых зон; и скорость ветра над всей поверхностью дороги должна быть достаточной для сдувания попадающего на нее снега.

Возникающие около земляного полотна или преград зоны завихрения оказывают тормозящее действие на движение приземного слоя снеговетрового потока и способствуют увеличению снежных отложений. По степени заносимости все участки делят на снегонезаиосимые и снегозаносимые.

К снегонезаносимым относят участки, пересекающие лесные массивы, а также сады и кустарники, если их ширина не менее 100...250 м с каждой стороны дороги; выемки глубже 8,5 м при годовом снегоприносе до 100 м³ на 1 м дороги; участки, пересекающие крупные населенные пункты с застройкой по обеим сторонам дороги; насыпи высотой не меньше требуемой по снегозаносимости.

Снегозаносимые участки делят на три категории: слабозаносимые -насыпи, высота которых равна или больше толщины снежного покрова Н_п, но не больше высоты снегонезаносимой насыпи Н_п; насыпи с барьерами безопасности; пересечения в одном уровне; среднезаносимые - раскрытые выемки; полувыемки-полунасыпи; нулевые места и невысокие насыпи (ниже Н_п); пересечения в разных уровнях; участки, проходящие через небольшие населенные пункты в районах с интенсивными общими метелями; сильнозаносимые - нераскрытые выемки, подветренный откос которых не может вместить снег, приносимый метелями и выпадающий при снегопадах; все выемки на кривых в плане. [1]

Рассмотрение снегозаносимости дороги необходимо начать с построения схематичного плана, на котором следует выделить участки с характерными конструкциями земляного полотна и участки залесенности. Далее выделяют условными обозначениями или разными цветами участки различной снегозаносимости с указанием адреса участка (км.... - км....). [2]

Таблица 2.1 – Границы снегозаносимых участков дороги

Адрес участка (км.... - км....).	Длина участка, км	Характеристика участка	Характеристика снегозаносимости участка
0+000 – 2+200	2,2	Насыпь высотой выше НРУК	снегонезаносимый
2+200 – 4+100	1,9	Насыпь высотой ниже НРУК	слабозаносимый
4+100 – 4+900	0,8	Выемка до 2 м	среднезаносимый
4+900 – 5+500	0,6	Выемка до 5 м	сильнозаносимый
5+500 – 6+500	1,0	Выемка до 2 м	среднезаносимый
6+500 – 7+200	0,7	Насыпь ниже НРУК	слабозаносимый
7+200 – 9+700	2,5	Насыпь выше НРУК	снегонезаносимый
9+700 – 11+700	2,0	Насыпь ниже НРУК	слабозаносимый
11+700 – 14+700	3,0	Выемка до 2 м	среднезаносимый
14+700 – 18+000	3,3	Выемка до 5 м	сильнозаносимый
18+000 – 20+500	2,5	Выемка до 2 м	среднезаносимый
20+500 – 22+900	2,4	Насыпь высотой ниже НРУК	слабозаносимый
22+900 – 26+000	3,1	Насыпь высотой выше НРУК	снегонезаносимый

[1]