1.2 Технические требования к внешним осветительным приборам.

1.2.1. Фары дальнего и ближнего света должны изготовляться в соответствии с требованиями ГОСТ 3940.

1.2.2. Степень защиты фар от проникновения посторонних тел и воды — IР54 по ГОСТ 14254.

Степень защиты от проникновения посторонних тел и воды металлостеклянного полуразборного оптического элемента IP44.

1.2.3. Место соединения отражателя с приклеенным рассеивателем должно быть герметичным.

1.2.6. Детали фар из пластмассы и резины должны быть устойчивыми к воздействию топлива и смазочных материалов.

1.2.7. Оптические элементы и детали их крепления должны иметь устройства, предотвращающие возможность самопроизвольного изменения положения оптического элемента.

1.2.8. Падение напряжения в цепи фары, включая предусмотренные на фаре присоединительные провода, не должно превышать 150 мВ при номинальном токе каждой нити лампы в отдельности.

1.2.9. Окраска видовых поверхностей фар (поверхность, видимая при внешнем осмотре фары, установленной в рабочем положении на автомобиле) — по ГОСТ 9-032.

На видовой поверхности допускаются следы вытяжных переходов от штампов. На остальных поверхностях деталей допускаются следы от подвесок, наплывы и подтеки лака или эмали.

Внешний вид фар должен соответствовать утвержденному образцу, согласованному в установленном порядке.

1.2.10. Ресурс фар должен быть не менее ресурса до первого капитального ремонта транспортного средства. Критерием предельного состояния фары (кроме оптического элемента) является невозможность регулирования направления светового пучка и (или) сквозное разрушение корпуса фары.

1.2.11. Ресурс полуразборного металлостеклянного оптического элемента должен быть не менее 100 тыс. км пробега автомобиля или 2000 моточасов работы транспортного средства; ресурс полуразборного оптического элемента с антикоррозионной защитной пленкой — не менее 200 тыс. км пробега автомобиля или 4000 моточасов работы транспортного средства.

Срок службы оптического элемента — не менее двух лет, а оптического элемента с антикоррозионной пленкой — не менее четырех лет.

1.2.12. Фары должны выдерживать без видимых повреждений включение на время до 12 ч при температуре окружающей среды (23±5) *С.

Глава 2. Конструктивный раздел

2.1 Обзор аналогичных конструкций

На данный момент существует множество различных конструкций фар ближнего света, как в отдельном корпусе, так и в модуле блок фары. Подавляющее большинство из них имеют галогенные либо ксеноновые лампы. Рассмотрим подробнее конструкцию модуля ближнего света Hella 60мм, который представляет из себя галогенную фару с элипсоидным отражателем и линзой .

2.1.1 Обзор конструкции модуля ближнего света Hella 60мм.

Аналогом разрабатываемой фары является модуль ближнего света Hella 60 мм рис. 3.

Рис. 3. Модуль ближнего света Hella

2.1.2 Описание конструкции.

Модуль ближнего света Hella 60мм содержит (Рис.4):

Корпус (1) , Крышка (2) , Лампа HB3 (3) , Отражатель(4) , Линза(5) ,Экран(6).

Рис.4

Конструкция модуля представлена на рисунке 4.

Основой конструкции служит герметичный пластмассовый корпус (1).В корпусе выполнено отверстие и специальные пазы под лампу HB3. Лампа (3) имеет специальные выступы, которыми она плотно закрепляется в корпусе. Герметичность этого соединения обеспечивается резиновым уплотнительным кольцом, устанавливающимся на все лампы типа HB3. В корпус впрессован эллиптический отражатель(4), таким образом, чтобы нить накала лампы оказывалась в его первом фокусе. Экран (6) плотно вставлен в специальную прорезь и имеет таким образом жесткое соединение с корпусом. В крышке (2), в специальное посадочное место установлена линза, которая держится в нем за счет силы трения.

Крышка прижимается к корпусу и зацепляется за него при помощи пластиковых эластичных защелок, обеспечивающих плотное герметичное соединение.

2.1.3 Принцип действия фары.

Лампа HB3 установлена в корпусе таким образом, чтобы ее нить накала была в первом фокусе эллипсоидного отражателя. К лампе подводится напряжение, нить накала, пропуская через себя ток, нагревается и начинает излучать свет.

Эллипсоидный отражатель собирает все лучи идущие от лампы и фокусирует их на непроницаемом экране. Таким образом, лучи которые идут в направлении зоны глаз встречных водителей попадают на экран и не проходят дальше . Те лучи, которые проходят над экраном, попадают на линзу, которая заново фокусирует их, в результате чего изображение экрана переносится на дорогу в перевернутом виде и получается четкая светотеневая граница как показано на рисунке 5, которая и требуется в соответствии с техническими требованиями к фарам ближнего света.

Рис. 5

На рисунке 6 приведены изолюксы для данной фары.

Рис 6