- •Заочный факультет
- •Содержание
- •Автотранспортная сеть. Классификация автомобильных дорог
- •Классификация автотранспортных средств
- •Осевая масса двухосных атс
- •Осевая масса трехосных тележек
- •Полная масса атс
- •Габариты атс
- •Требования к автотранспортным средствам, осуществляющим международные перевозки
- •Ограничение токсичности отработавших газов двигателей, г/кВтч, по Правилу 49 еэк оон
- •Ограничение шумности автомобилей, дБа, общей массой более 3,5 т по Правилу 51 еэк оон
- •Типы ограничений
- •Технико-эксплуатационные показатели подвижного состава, цена автомобилей и автомобильных шин* Бортовые автомобили
- •Автомобили-самосвалы
- •Автопоезда
- •Автомобили-фургоны
- •Технико-экономические показатели специализированного подвижного состава
- •Автобусы
- •Легковые автомобили
- •Грузы и их классификация
- •Норма времени на погрузо-разгрузочные работы Нормы времени на погрузку-разгрузку подвижного состава
- •Нормы рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей
- •Общие положения
- •Рабочее время
- •Время отдыха
- •Нормы режима труда и отдыха водителей на международных автомобильных перевозках
- •Продолжительность управления
- •Перерывы
- •Продолжительность отдыха
- •Нормативы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
- •1. Нормативы пробега подвижного состава до кр трудоемкость то и тр
- •Нормативы пробега подвижного состава до кр и трудоемкость то и тр для I категории условий эксплуатации
- •2. Периодичность технического обслуживания подвижного состава для I категории условий эксплуатация
- •3. Продолжительность простоя подвижного состава в техническом обслуживании и ремонте
- •4. Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава
- •4А. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации к1*
- •4Б. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы k2
- •4В. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий
Время отдыха
Водители в соответствии с законодательством Российской Федерации пользуются правом на:
перерывы в течение рабочей смены для отдыха и питания;
ежедневный отдых;
еженедельный отдых;
отдых в праздничные дни;
ежегодный оплачиваемый отпуск и дополнительные отпуска в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, коллективным договором (соглашением);
отдых в других случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.
Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов не позднее чем через 4 часа после начала роботы. При установленной графиком продолжительности ежедневного рабочего времени более 8 часов водителю предоставляется два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов. Конкретная продолжительность перерыва для отдыха и питания (общая продолжительность перерывов) устанавливаются работодателем по согласованию с соответствующим выборным профсоюзным органом или иным уполномоченным работниками представительным органом, а при их отсутствии – по согласованию с работником, закрепляемому в трудовом договоре (контракте) или приложении к нему.
Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену). На междугородных перевозках при суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха в пунктах оборота или в промежуточных пунктах может быть установлена не менее продолжительности времени предшествующей смены, а если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, не менее половины времени этой смены с соответствующим увеличением времени отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.
Еженедельный непрерывный отдых должен непосредственно предшествовать или непосредственно следовать за ежедневным отдыхом, при этом суммарная продолжительность времени отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания в предшествующий день должна составлять не менее 42 часов.
При суммированном учете рабочего времени еженедельные дни отдыха устанавливаются в различные дни недели согласно графикам сменности, при этом число дней еженедельного отдыха в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.
В случае установления водителям при суммированном учете рабочего времени рабочих смен продолжительностью свыше 10 часов (в порядке, предусмотренном п. 7,8 настоящего Положения) продолжительность еженедельного отдыха может быть сокращена, но не менее чем до 29 часов. В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов.
В праздничные дни допускается работа водителей, если эти дни предусмотрены графиками сменности как рабочие, в случаях, когда приостановка работы невозможна по производственно – техническим условиям (непрерывно действующие организации), на работах, связанных с необходимостью обслуживания населения, и при выполнении неотложных ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ. При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни по графику включается в норму рабочего времени учетного периода.