Специальные молотки для выпрямления кузова
В зависимости от конкретной цели существуют самые разнообразные варианты конструктивного исполнения рихтовочных молотков. Различают молотки, предназначенные для растяжения и разглаживания листового материала, молотки, снабженные разглаживающей и заостренной рабочими поверхностями, и т. п. Эти инструменты изготавливают из самых разных материалов: алюминий, древесины, резины, пластмассы, но чаще всего из стали. Известны комбинированные конструкции, когда, например, пластмассовая рабочая поверхность молотка привинчивается или приклеивается к стальному основанию. Более мягкие материалы для рабочей поверхности следует использовать в тех случаях, когда не хотят создавать дополнительные напряжения в листе во время рихтовки. Применение такого молотка в сочетании с медной контропорой позволяет рихтовать детали кузова, имеющие небольшие вмятины, без разрушения лакокрасочного покрытия.
У другого варианта молотка рабочая поверхность состоит из двух частей и снабжена насечкой. При ударе происходит сжатие выправляемого материала и предотвращается его растяжение. Аналогичен по принципу действия молоток, обтянутый резиной, рабочая поверхность которого снабжена выштампованной спиралеобразной насечкой. При ударах таким молотком рабочая поверхность листового материала искривляется, благодаря чему снимаются внутренние напряжения.
Однако рассчитывать на то, что за счет применения рихтовочного молотка той или иной конструкции произойдет чудо, ни в коем случае не следует. Главная проблема выравнивания листового материала - постоянное возникновение новых зон растяжения и сжатия - все равно будет оставаться. В конечном итоге качество рихтовки определяется главным образом уровнем мастерства жестянщика.
Рис. 7. Деревянная киянка: А - боек сферический; Б - боек плоский
Контропоры
Фасонные плиты, оправки и наковальни, которые являются контропорами, предназначены для поддержания листа в процессе его формообразования ударным воздействием. Большая масса наковальни позволяет поглощать энергию удара. Различные типы плит, оправок и наковален применяют в зависимости от возможности их размещения рукой во внутренних полостях восстанавливаемой детали.
Поскольку существует большое разнообразие форм поверхностей кузова, где обратная сторона подвергаемых правке деталей кузова доступна, прибегают к использованию большого числа разнообразных по своей конфигурации контропор (ручные кулаки, фасонные плиты, правки или оправки, наковальни).
Рычаги и прижимы применяют для правки небольших деталей в труднодоступых местах, а также для поддержания стеклоткани при устранении сквозных повреждений полимерными материалами. Инструмент используют в качестве рычага только для выполнения тонких операций правки.
Контропора с профилем рельса
Если необходимо выправить крыло или боковину, чаще всего к обратной стороне этих деталей кузова имеется достаточно удобный доступ. В связи с наличием острых ребер и фасонных элементов для рихтовки и подобных деталей следует использовать контропору с большой площадью граней и несколькими ребрами.
Контропора отличается следующими признаками:
сечение напоминает железнодорожный рельс;
рабочие поверхности полированные.