Введение
Целью курсового проекта по монтажу строительных конструкций является не только
закрепление полученных знаний, но и их существенное расширение, выработка навыков вариантного проектирования при решении всех основных вопросов технологии монтажа конструкции с выбором наиболее целесообразных вариантов на основе их технико-экономического сравнения.
При проектировании технологических процессов предусматривал комплексную механизацию и автоматизацию при выполнении работ, повышение производительности труда, сокращение сроков, улучшение качества и снижение стоимости строительства, безопасные методы работ.
Современные промышленные и гражданские здания и сооружения характеризуются увеличивающимися пролетами и высотами, применением сложных конструктивных решений, укрупнением конструкций, что вызывает усложнение методов монтажных работ применение специальных инженерных решений по организации, механизации и технологии производства. При этом вопросы проектирования конструкций, их изготовления и монтажа должны решаться совместно. Так, еще на стадии проектирования конструкций решаются вопросы строповки их при транспортировании и монтаже (закладные детали, петли, отверстия), обеспечение устойчивости на всех этапах монтажа, укрупнения или, наоборот, членение на несколько транспортных и монтажных единиц при больших габаритах и массах конструкций.
Выбор строп, траверс, кондукторных устройств и других монтажных приспособлений соответствует условиям и методу монтажа, характеру монтируемых конструкций, наиболее экономичен для каждого конкретного случая. В проекте находится решение производства вспомогательных работ, таких, как складирование, устройство площадок укрупнительной сборки, подача конструкций под монтаж и т.д.
Особое внимание при разработке технологической документации уделено непосредственно технологии монтажа отдельных конструкций с выбором кранов, методов монтажа, разработкой выполнения основных процессов и операций (строповка, подъем-подача, установка в проектное положение, временное закрепление, выверка, окончательное закрепление, расстроповка, заделка стыков).
При разработке технологии производства монтажных работ, выборе методов монтажа, монтажных кранов руководствовался следующими принципами:
Метод проектирования монтажных работ должен быть вариантным. При этом необходимо рассматривать несколько вариантов методов монтажа, комплектов машин, способов установки конструкций, структуры потока.
Все монтажные процессы должны выполняться поточными методами при помощи комплектов машин, увязанных между собой по основным параметрам. На одном объекте может быть предусмотрено несколько потоков.
Монтаж конструкций зданий и сооружений должен проводиться по участкам (захваткам) комплексно с обеспечением устойчивости и геометрической неизменяемости смонтированной части на всех стадиях монтажа.
Монтаж сборных конструкций следует производить преимущественно укрупненными конструктивными элементами, соответствующими по массе грузоподъемности монтажных кранов.
Возможен монтаж сборных конструкций непосредственно с транспортных средств или стендов укрупнения.
До начала монтажа сборных конструкций должны быть выполнены подготовительные работы, в том числе:
устройство подъездных железнодорожных путей, постоянных и временных автомобильных дорог, предусмотренных проектом для производства монтажных работ, путей для движения кранов;
подготовка и оборудование площадок (стендов, стеллажей) для укрупнительной сборки и приобъектных складов;
сборка, наладка и приемка монтажных механизмов и оборудования, при применении рельсовых кранов – устройство подкрановых путей;
обеспечение энергосбережения и другие работы.
В проекте разработаны конкретные мероприятия (устройство подмостей, площадок, ограждений и т.д.), обеспечивающие безопасные условия выполнения работ.
Выбор методов производства работ осуществляется с учетом требований глав
СНиП III-4-80* “Техника безопасности в строительстве”, СНиП 3.03.01-87 “Несущие и ограждающие конструкции”.
Разработка проекта монтажных работ осуществляется в соответствии с требованиями СНиП 3.01.01-85* “Организация строительного производства”.
Исходные данные
Здание: Двухэтажное промздание.
Размеры в плане: 120 000 x 72 000 мм.
Количество пролетов: 4 – 24 000 мм, 15 000 мм, 15 000 мм, 18 000 мм..
Количество температурных блоков: 2.
Шаг колонн: 6 000 мм.
Рис.1 План
здания