6. Содержание и ремонт Основные виды деформаций снежного и ледяного полотна

I. Снежное (снежно-ледяное) полотно сухопутных автозимников

Истирание (срез) полотна, особенно сильное и неравномерное на участках торможения автомобилей

Недостаточная износостойкость поверхности полотна (малая связность); проскальзывание (буксование) колес автомобиля

Выбоины и выкрашивание, наиболее часто встречающиеся разрушения полотна в виде постепенно углубляющихся впадин (особенно интенсивно при скоростях движения свыше 40 км/ч)

Недостаточное сопротивление снежного полотна касательным усилиям от колес автомобилей, выбивающих частицы снега, которые потом сдуваются вихревыми потоками воздуха ("пыление" дороги)

Колеи, ухабы, характерные для малопрочного снежного полотна

Недостаточная плотность снега в полотне; эксплуатация автозимника при температурах воздуха, близких к 0 °С

Просадка на полосах наката (прогиб в поперечном сечении) значительной протяженности; местные проломы полотна на небольших участках

Недостаточная прочность всей конструкции. Неправильно устроенная одежда (снежно-ледяная плита малой толщины лежит на слабоуплотненном слое снега); длительный период эксплуатации снежной одежды, когда ее нижние слои разрыхлились в результате сублимации (превращение частиц снега в пар)

Оледенение полос наката с образованием тонкой пленки льда, значительно ухудшающей эксплуатационные характеристики автозимника (коэффициент сцепления уменьшается примерно в 3 раза)

Кратковременные изменения температуры воздуха от отрицательных до положительных при непрекращающемся движении транспортных средств

Наледные образования в виде бугров, рыхлого или плотного льда

Выход грунтовых и подземных вод на поверхность

II. Ледяное полотно ледовых автозимников

Радиальные трещины на значительной площади ледяного покрова

Значительное превышение допустимых для данной толщины нагрузок; лед работает в стадии вязко-пластических деформаций

Продольные трещины значительной протяженности, образующиеся, как правило, на границе расчищенного от снега ледяного покрова и льда со снежным покровом

Резкие колебания температур на обрезе полотна ("холодный", расчищенный от снега лед и менее "холодный" лед под снежным покровом)

Проломы (местные разрушения ледяного покрова)

Участки с висячим льдом (между льдом и водой воздушная прослойка)

Наплывы, бугры наледного происхождения

Вспучивание льда водой, зажатой в замкнутом пространстве; разрывы льда и выход воды на поверхность; замерзание поверхностной воды

Поперечные и продольные разрывы льда

Неправильная эксплуатация автозимника: не выдержаны необходимые интервалы и скорости движения автомобилей; допущены их длительные стоянки на льду

5

До 70

Гладкая, ровная, хорошо укатанная и оледеневшая. Плотность снега в слое износа более 0,65 г/см³

4

" 50

Ровная, укатанная. Неровности не глубже 3 см на площади не более 5 %. Плотность снега 0,65 - 0,55 г/см³

3

" 30

Неровности глубиной до 7 см на площади до 10 %. Редкие выбоины глубиной до 10 см. Плотность снега около 0,5 г/см³.

2

" 15

Глубокие колеи, ухабы и выбоины на площади более 10 %. Плотность снега на полотне менее 0,5 г/см³.

1

Полное прекращение автомобильного движения

Глубокий рыхлый снег плотностью ниже 0,3 г/см³