
- •Пояснительная записка
- •Введение
- •1. Природные и экономические условия района проектирования
- •1.1. Климат
- •1.2. Грунты
- •1.3. Рельеф
- •1.4. Экономика
- •2. Обоснование технических нормативов на проектирование автомагистрали
- •2.1. Определение интенсивности движения, приведенной к легковому автомобилю
- •2.2. Обоснование категории дороги и конструкции дорожной одежды
- •2.3. Обоснование геометрических параметров автомагистрали
- •2.4. Определение величины руководящей отметки
- •2.5. Обоснование габаритов искусственный сооружений
- •3. Проектиование вариантов автомагистрали по карте
- •4. Сравнение вариантов автомагистрали
- •4.1 Сравнение вариантов по физико-географическим условиям трассирования и степени согласования с ландшафтом
- •4.2 Сравнение вариантов по технико-эксплуатационным показателям.
- •1) Сравнение по средней скорости движения
- •2) Сравнение по минимальному времени пробега автомобиля по дороге
- •2) Сравнение по стоимости дорожной одежды
- •3) Сравнение по количеству, размерам искусственных сооружений и их стоимости
- •4) Общая стоимость строительства дороги
- •4.5. Сравнение по суммарным приведенным затратам
- •4.6. Анализ и выбор варианта трассы
- •5. Проектирование подробного продольного профиля участка принятого варианта автомагистрали и построение перспективных изображений
- •6. Проектирование поперечных профилей автомагистрали
- •Список литературы
1.2. Грунты
В южной части преобладают типичные черноземы с количеством гумуса 7-9%. В крайних южных районах они сменяются южными черноземами. Вдоль Иртыша черноземы широкой полосой заходят далеко на север до города Тара. В центральной части распространены различные типы засоленных почв, встречаются также оподзоленные, осолоделые, лугово-болотистые. На севере преобладают различные виды болотных и подзолистых почв. В целях более широкого хозяйственного использования заболоченных почв ведутся мелиоративные работы.
1.3. Рельеф
Поверхность области представляет собой пологоволнистую равнину высотой около 100-140 м с незначительным уклоном с юга на север сложенную горизонтально залегающими породами третичного и четвертичного возрастов (главным образом глинами, песками, мергелями, лессовидными суглинками): их мощность у Омска превышает 300 м. Плоскоравнинный характер поверхности, плотные водоупорные грунты, слабая дренированность водоразделов при относительно высокой влажности климата способствуют (особенно в северных районах) развитию процесса заболачивания. Много озерных котловин и западин. Озерность района 0,8 %. Характерны грядообразные возвышенности («гривы»), которые местами тянутся несколько километров.
Залесенность Омской области – 42,1%.
1.4. Экономика
Общая протяженность дорог в Омске – более 1500 км.
Присутствие в городе крупных промышленных предприятий, многие из которых были эвакуированы из европейской части страны в годы Великой Отечественной войны, даёт ему право именоваться одним из крупнейших индустриальных центров страны. Основу промышленности города составляют предприятия нефтехимии: «Омский нефтеперерабатывающий завод», ОАО «Омский каучук», ОАО «Омскшина», ОАО «Завод технического углерода (г.Омск)»; аэрокосмической индустрии: гигантское и территориеемкое ФГУП "Производственное объединение «Полет» (выпуск ракеты-носителя Космос-3М, космические аппараты); машиностроения: «ОмскТрансМаш» (танкостроение), ФГУП «Омское моторостроительное объединение им. П. И. Баранова» (авиационное моторостроение), ОАО «Омский агрегатный завод» (выпускает стиральные машины «Сибирь)» и радиоэлектроники: ОАО «Радиозавод им. А. С. Попова», ПО «Иртыш» и т. д. C 2006 года в Омске идет строительство первого в России завода по производству экологически-чистого топлива из зерна — биоэтанола. В городе расположено множество предприятий легкой и пищевой промышленности, в их числе такие известные как «Инмарко», «Омский бекон», «РОСАР» (принадлежит компании Sun InBew (до 2007 года называлась SUN Interbrew}, выпускает пиво «Сибирская корона», «Багбир», и т. д.), ликёроводочный завод «Оша» (пиво «Пит» «Бизон Бир» и т. д.), ликероводочный завод «Омсквинпром» (выпускает водку «Пять озер»), «Манрос М» (принадлежит компании Wimm Bill Dann) и др. Ежегодно проводимые выставки, такие как ВТТВ и ИнтерСиб, повышают инвестиционную привлекательность города. Интересной особенностью выставки ВТТВ является то, что в последние годы для её проведения использовались свежеоткрываемые строительной компанией депутата Законодательного собрания Омской области Валерия Кокорина торговые комплексы — гипермаркет «Континент», ТК «Каскад» и новый комплекс "Континент-2", который изначально был спроектирован со 100-метровой башней. (Но застройщику запретили строить высотку, пока вблизи находится аэропорт). Участие в областных выставках каждый раз помогало предпринимателю сдавать объекты и проходить все проверяющие инстанции в рекордно-короткие сроки, несмотря на то, что зачастую они были еще далеки до своего окончательного завершения.