Занятие 3 (2 часа).

1. Договор международной перевозки груза.

   1. Понятие договора международной перевозки груза.

   2. Особенности международных перевозок автомобильным транспортом и их регламентация.

   3. Конвенция о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ).

   4. Характеристика международных воздушных перевозок, их особенности.

   5. Общая характеристика международных морских перевозок.

   6. Понятие и характеристика международных перевозок грузов в смешанном сообщении.

2. Правовое регулирование международной перевозки пассажира.

   1. Понятие международной перевозки пассажиров.

   2. Классификация международных перевозок пассажиров.

   3. Договор международной перевозки пассажира.

   4. Договор международной перевозки багажа.

   5. Ответственность перевозчика при международных перевозках пассажиров и багажа.

Задача 1.

16.02.2006 между Производственным республиканским унитарным предприятием "Минский автомобильный завод" (далее - РУП "МАЗ", продавец) и ООО "Босфор" (покупатель) заключен контракт на покупку автотехники.

Доставка товара осуществляется железнодорожным транспортом по условиям FCA (Инкотермс 2000).

Во исполнение своих контрактных обязательств, РУП "МАЗ" 27.12.2006 отгрузил в адрес истца по международной транспортной накладной со станции Шабаны Белорусской железной дороги до станции Первая Речка ДВЖД на открытых платформах автотехнику.

В международной товарно-транспортной накладной имеется отметка ОАО "РЖД" о принятии груза под охрану.

При выгрузке транспортных средств 15.01.2007, обнаружено их частичное разукомплектование, о чем перевозчиком составлен коммерческий акт, в котором зафиксировано разукомплектование.

Претензия, направленная в адрес перевозчика, осталась без удовлетворения.

ООО "Босфор" обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с исковым заявлением к ОАО "Российские железные дороги" о взыскании 74 340 рублей стоимости недостающего груза.

1. Определите применимое право и решите спор.

Задача 2.

На основании заявки ЗАО "Норд-Вест Ф.К." индивидуальный предприниматель Алексейчук В.В. по международной товарно-транспортной накладной от 23.06.2011 принял к перевозке из г. Мурманска в г. Дьепп (Франция) филе трески мороженого, упакованного в коробоки.

При прибытии 08.07.2011 в г. Дьепп грузополучатель во время приемки товара обнаружил повреждение 140 коробок с рыбой, температура которых от -7,9 °C до -15,2 °C.

Грузополучатель отказался от приемки всей партии рыбы.

Покупатель рыбы - компания Brukhoff Partners LP доставило ее для сортировки на другой склад. Затраты, связанные с доставкой рыбы для сортировки, составили 925 Евро, стоимость сортировки и хранения - 6837,34 $. Стоимость 1256 кг рыбы, признанной непригодной для использования, составила 12 811,2 $.

Для возмещения убытков компания Brukhoff Partners LP предъявила ЗАО "Норд-Вест Ф.К." инвойс на сумму 20 993,54 $.

В претензии ЗАО "Норд-Вест Ф.К." предложило предпринимателю Алексейчуку В.В. в добровольном порядке возместить убытки.

Поскольку претензия Алексейчуком В.В. оставлена без удовлетворения, ЗАО "Норд-Вест Ф.К." обратилось в арбитражный суд с иском.

1. Определите применимое право и решите спор.

Задача 3.

Турецкое судно, перевозящее груз, принадлежащий российской компании, обнаружило в открытом море английское судно большего водоизмещения, терпящее бедствие в результате поломки двигателей. Для доставки в ближайший порт оно было взято турецким судном на буксир. При этом для осуществления буксировки потребовалось освобождение турецкого судна от части перевозимого груза – он был выброшен за борт.

1. Должен ли перевозчик возместить российской стороне убытки, связанные с утратой груза?

2. Определите применимые нормы права.

Задача 4.

З.М. и З.Ю. обратились в Приморский районный суд Санкт-Петербурга с исковыми требованиями к Авиакомпании "Дойче Люфтганза АГ" о взыскании убытков. Указанные требования мотивировали тем, что для совершения туристической поездки в г. Рим (Италия) воспользовались услугами ответчика и приобрели авиабилеты на перевозку по маршруту Санкт-Петербург (Пулково) - Рим.

01.05.2009 г. семья З-ич: З.М., З.Ю. и их несовершеннолетняя дочь З.Д. прибыли в аэропорт г. Санкт-Петербурга. При прохождении регистрации для посадки на самолет представители Авиакомпании "Дойче Люфтганза АГ" заявили, что их визы не соответствуют предъявляемым требованиям, в связи с чем, истцам и их несовершеннолетней дочери отказали в посадке на самолет.

В связи с отказом ответчика от исполнения своих обязательств по договору перевозки, истцы не смогли прибыть во Флоренцию, а пятидневный оплаченный тур, был аннулирован со стороны туристической компании со штрафом 100%.

1. Определите применимое право и решите спор.

Задача 5.

Иванов обратился в суд с иском к авиакомпании о возмещении материального ущерба и компенсации морального вреда. При этом он ссылался на то, что, приобретя в кассе авиакомпании билеты, он с семьей 22.06.2012 г. вылетел в г. Пусан, а 29.06.2012 г., прибыв в аэропорт для обратного вылета в г. Южно-Сахалинск, узнал, что его рейс отменен. Вылететь в г. Южно-Сахалинск он смог лишь 02.07.2012 г., но уже из г. Сеул, куда ему пришлось добираться на такси. Материальный ущерб состоит из стоимости дороги от г. Пусан до г. Сеул, стоимости билетов на отмененный рейс, неустойки и других транспортных расходов. Причиненный моральный вред себе и членам своей семье истец оценил в 20 млн. рублей. Суд частично удовлетворил исковые требования, однако отказал в удовлетворении требования о компенсации морального вреда, что такая возможность не предусмотрена ни договором, ни правилами международных воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов, ни Варшавской конвенцией, для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 г., а Закон РФ «О защите прав потребителей» спорные отношения не регулирует.

1. Согласны ли Вы с позицией суда?

2. Должны ли быть удовлетворены требования истца?

Нормативные материалы и судебная практика

1. Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г. // Вестник ВАС РФ. 1994. № 1. С. 64 – 88.

2. Конвенция ООН об исковой давности в международной купле-продаже товаров 1974 г. // Вестник ВАС РФ. 1993. № 9.

3. Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978г. // Закон. №6. 2000г.

4. Конвенция о договоре международной дорожной перевозки грузов 1956г. // Международные перевозки грузов. СПб. 1993г.

5. Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов в ред. 1993 г. //Банковский бюллетень. 1994. № 13 - 14.

6. Международные правила толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС-2000» // СПС КонсультантПлюс.

7. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) : ФЗ от 30.11.1994 №51-ФЗ // СЗ РФ. 1994. №32. Ст. 3301.

8. Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности : ФЗ РФ № 164-ФЗ от 08.12.2003 г. //СЗ РФ. 2003. № 50. Ст. 4850.

9. Информационное письмо Президиума ВАС РФ от 25.12.96 № 10 (с обзором практики рассмотрения споров по делам с участием иностранных лиц, рассмотренных арбитражными судами после 1 июля 1995 г.) // Вестник ВАС РФ. 1997. № 3.

Литература

1. Асосков А. В. Проблема свободы формулирования договорных условий в международных контрактах. // Вестник гражданского права. 2007. № 1.

2. Вилкова Н. Г. Договорное право в международном обороте. – М. : Статут, 2004.

3. Ерпылева Н. Ю. Понятие, форма и порядок заключения международных коммерческих контрактов. // Внешнеторговое право. 2005. № 2

4. Канашевский В. А. Определение применимого права в практике международного коммерческого арбитража. // Международное частное и публичное право.2006 № 6.

5. Канашевский В.А. Внешнеэкономические сделки: материально-правовое и коллизионное регулирование. М.: Волтерс Клувер, 2008. 608 с.

6. Лазарев А. А. Регулирование вопросов существенных условий в конвенции ООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г. // Адвокат. 2005. № 11.

7. Михайлов Д. М. Внешнеторговый контракт. - М., Закон и право, ЮНИТИ, 1997г.

8. Покровская В. В. Международные коммерческие операции и их регламентация. – М., ИНФРА-М, 1996.

9. Розенберг М. Г. Практика Международного коммерческого арбитражного суда: научно-практический комментарий. – М., Международный центр финансово-экономического развития, 1997.

10. Розенберг М. Г. Международная купля-продажа товаров: комментарий к правовому регулированию и практике разрешения споров. – М. : Статут, 2006.

11. Холопов К.В. Международное частное транспортное право. Анализ норм международного и российского транспортного права: учебное пособие. М.: Статут, 2010. 702 с.