Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

3404_EI

.pdf
Скачиваний:
375
Добавлен:
15.03.2016
Размер:
650.93 Кб
Скачать

Таблица 2

Распределение времени работы дизелей рефрижераторных поездов на различных нагрузочных режимах

Тип

 

Режим работы двигателя

секции

 

 

 

 

 

холостой

25%

50%

75%

максимальная

(поезда)

ход

Ne

Ne

Ne

мощность (Ne)

 

 

 

 

 

 

5БМ3, ZA-5,

33

16

18

17

16

ZB-5, АРВ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12-вагонная секция

30

18

18

17

17

 

 

 

 

 

 

21-вагоная секция

28

20

18

17

17

 

 

 

 

 

 

23-вагоная секция

25

23

17

19

16

 

 

 

 

 

 

4.Определить класс опасности сажи (по приложению 3).

5.Сделать выводы.

Задача 3. Ежедневно из гаража автохозяйства на объекты выезжают, а затем возвращаются грузовые автомобили, оснащенные карбюраторными или дизельными двигателями. Стоянка оборудована единой вентиляционной системой. Определить валовый и максимальный разовый выбросы оксида углерода (СО) в атмосферу.

Исходные

 

 

 

 

 

 

 

Варианты

 

 

 

 

данные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

 

4

 

5

 

6

7

8

9

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество рабочих

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

дней:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

теплый период

200

195

180

 

200

 

137

 

106

127

137

106

202

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

холодный период

165

170

185

 

165

 

114

 

81

91

114

81

163

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

автомобилей, шт:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

общее

15

6

12

 

9

 

14

 

10

11

16

8

5

выезжающих с

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

территории за день

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(среднее)

11

5

10

 

8

 

13

 

9

10

15

7

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пробег по территории,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

км:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

при выезде

0,08

0,24

0,15

 

0,17

 

0,21

0,03

0,05

0,02

0,17

0,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

при возврате

0,24

0,08

0,15

 

0,17

 

0,21

0,03

0,05

0,38

0,28

0,5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

время разъезда,

45

20

130

 

50

 

15

 

180

50

60

60

30

мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип двигателя

 

 

карбюраторные

 

 

 

 

дизельные

 

автомобилей

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Грузоподъемность, т

2

 

2,5

 

6

 

16

10

 

12

4

7

10

12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11

 

 

 

 

 

 

 

 

Методические указания

1. Валовое выделение (г/день) ЗВ одним автомобилем в день при выезде с территории предприятия () и возврате () определяется по формулам:

 

 

 

 

qXX

tXX

,

МСО

qПР tПР qi L

 

 

 

qXX

tXX ,

 

 

 

МСО

qi L

 

 

где qПР – удельное выделение ЗВ при прогреве двигателя автомобиля г/мин; qi – удельное выделение ЗВ при движении по территории, г/км; qXX – удельное выделение ЗВ при движении на холостом году , г/мин; ( – пробег по территории предприятия в день при выезде (возврате), км; tXX – время работы двигателя на холостом ходу, tXX=1мин.

Принять tПР =1,5мин для условий хранения автомобилей в гараже.

Удельные выбросы загрязняющего вещества (СО), грузовыми автомобилями

Грузоподъ-

1000<q<3000

3000<q<6000

q ≥ 6000

емность, кг

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип

Карбюратор-

Дизель-

Карбюратор-

Дизель-

Карбюратор-

Дизель-

двигателя

ный

ный

ный

ный

ный

ный

 

 

 

 

 

 

 

Прогрев

 

 

 

 

 

 

двигателя,

8,1/4,2

1,54/1,92

18,1/26,1

2,8/3,6

23,4/33,8

2,9/5,3

gпр , г/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Холостой

 

 

 

 

 

 

ход, gх.х, ,

8,1

1,54

18,1

2,8

23,4

2,9

г/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Передвиже-

 

 

 

 

 

 

ние по

27,6/34,4

3,2/3,9

47,4/59,3

4,1/5,0

55,3/68,8

5,1/6,2

территории,

 

 

 

 

 

 

qi, г/км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание: Значения удельного выброса для теплого периода в числителе, для холодного

взнаменателе.

2.Валовое выделение (т/год) ЗВ от группы из N штук автобусов рассчитывается раздельно для теплого (Т), холодного (Х) периодов года по следующей формуле:

 

 

 

 

 

 

 

6

 

М

Т ( Х )

а (МСО

М

СО ) N D

T ( X )

10

,

СО

 

 

12

где – коэффициент выпуска, это отношение количества выезжающих с территории предприятия к количеству имеющихся автомобилей данной группы; DT(Х) количество рабочих дней в рассчитываемом периоде года (холодном, теплом).

3.Общее (годовое) валовое выделение ЗВ определяется суммированием по формуле:

М СО М СОТ М СОХ .

4.Максимально разовое выделение (г/с) ЗВ автомобилей рассчитывается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой по формуле:

G MСO a N / 60 tP ,

где tР – время разъезда автомобилей, tР = 20мин.

5.Установить класс опасности “CO”.

6.Сделать выводы.

Задача 4. Из автобусного автопарка ежедневно выезжают, а затем возвращаются автобусы, оснащенные карбюраторными или дизельными двигателями. Стоянка в гараже оборудована единой вентиляционной системой. Определить валовый и максимальный разовый выбросы оксидов азота Nox..

Исходные

 

 

 

 

 

Варианты

 

 

 

 

 

данные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

 

4

5

6

7

8

9

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество рабочих дней:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

теплый период

105

137

106

 

127

137

106

200

195

180

200

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

холодный период

82

114

81

 

91

114

81

165

170

185

165

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Количество автомобилей, шт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

общее

15

28

14

 

21

24

28

25

29

23

27

выезжающих с территории за

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

день (среднее)

12

25

11

 

17

22

26

23

25

21

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пробег по территории, км:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

при выезде

0,4

0,1

0,12

 

0,06

0,13

0,22

0,26

0,15

0,1

0,12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

при возврате

0,35

0,1

0,12

 

0,06

0,07

0,16

0,31

0,15

0,1

0,12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

время разъезда

45

120

45

 

20

150

90

50

110

90

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тип двигателей автобусов

 

карбюраторные

 

 

 

дизельные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Класс автобуса

ма-

средний

 

большой

ма-

 

средний

большой

лый

 

лый

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

13

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L , L

Методические указания

1. Валовое выделение (г/день) ЗВ одним автобусом в день при выезде с территории предприятия () и возврате () определяется по формулам:

 

 

 

 

 

qХХ tХХ ,

М NO

qПР tПР qi L

 

 

qi L

 

qХХ

tХХ ,

 

М NO

 

где qПР – удельное выделение ЗВ при прогреве двигателя автобуса г/мин; qi – удельное выделение ЗВ при движение по территории, г/км; qXX удельное

выделение ЗВ при движение на холостом году , г/мин; – пробег по территории предприятия в день при выезде, возврате, км; tXX время работы двигателя на холостом ходу, мин. Принять tХХ =1 мин.

Удельные выбросы загрязняющего вещества q приведены в таблице.

Удельные выбросы загрязняющего вещества q NОХ автобусами

Класс автобуса

Малый

Средний

Большой

 

 

 

 

 

 

 

Тип двигателя

Карбюратор-

Дизельный

Карбюратор-

Дизельный

Карбюратор-

Дизельный

 

 

ный

 

ный

 

ный

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прогрев

 

 

 

 

 

 

 

двигателя,

gпр,

0,1/0,1

0,45/0,45

0,2/0,2

0,62/0,62

0,2/0,2

1,0/1,0

г/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Холостой

ход,

0,1

0,45

0,2

0,62

0,2

1,0

qXX , г/мин

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Передвижение

 

 

 

 

 

 

по территории

0,6/0,5

2,5/2,3

1,0/0,8

3,0/2,4

1,2/0,9

3,5/2,7

qL, г/км

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Примечание: значения удельного выброса для теплого периода в числители, для холодного в знаменателе.

2. Валовое выделение (т/год) ЗВ от группы из N штук автобусов рассчитывается раздельно для теплого (Т), холодного (Х) периодов года по следующей формуле:

 

 

 

 

 

6

 

Т ( Х )

а (М k M K ) N D

T ( X )

10

,

М NO

 

 

где а – коэффициент выпуска, это

отношение количества выезжающих с

территории предприятия к количеству имеющихся автомобилей данной группы;

14

DT(Х) количество рабочих дней в рассчитываемом периоде года (холодном, теплом).

3.Общее (годовое) валовое выделение ЗВ определяется суммированием по формуле:

M NO M NOT M NOX .

4.Максимально разовое выделение (г/с) ЗВ автобусов рассчитывается для месяца с наиболее низкой среднемесячной температурой по формуле:

G M NO a N / 60 tP ,

где tР – время разъезда автомобилей, tР = 20мин. 5.Установить класс опасности NОХ . 6.Сделать выводы.

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

1.Дайте краткое описание передвижных источников загрязнения.

2.Назовите два подхода по защите атмосферы от выбросов передвижных источников.

3.Перечислите состав загрязнителей от работающих магистральных и маневровых тепловозов.

4.Перечислите состав загрязнителей от рефрижераторного подвижного состава.

5.Перечислите состав загрязнителей от автотранспорта.

6.Назовите способы уменьшения выбросов загрязняющих веществ от автотранспорта.

15

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств. Охрана труда / под ред. П.П. Кукина, В.Л. Лапина, Н.Л. Пономарева. – М.: Высш. шк., 2009. – 335 с.

2.Кузнецов К.Б. Безопасность технологических процессов и производств : учебное пособие. – М.: Изд-во: УМЦ ЖДТ, 2008. 204 с.

3.Маслов Н.Н., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте : учеб. для вузов. – М.: Транспорт,1996. – 238 с.

4. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте : учебное пособие / под ред. проф. Н.И. Зубрева, Н.А. Шарповой. – М.:УМК МПС России, 1999. – 592 с.

5.Цховребов Э.С. Сборник задач и упражнений по охране окружающей среды на железнодорожном транспорте. – М.: Космосинформ, 1993.–144 с.

6.Цховребов Э.С. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте. – М.: Космосинформ, 1994. – 354 с.

7.Зубрев Н.И., Байгулова Т.М., Зубрева Н.П. Теория и практика защиты окружающей среды : учебное пособие / под ред. проф. Н.И. Зубрева – М.: Желдориздат, 2004. – 392 с.

8.Экология. Сборник задач, упражнений и примеров : учеб. пособие для вузов / Н.А. Бродская [и др.] ; под ред. О.Г. Воробьева и Н.И. Николайкина. – М.:

Дрофа, 2006. – 508 с.

9.Сватовская Л.Б. Новые экозащитные технологии на железнодорожном транспорте. – М.: Изд-во: УМЦ ЖДТ, 2007. – 159 с.

10.Серов Г.П., Серов С.Г. Техногенная и экологическая безопасность в практике деятельности предприятий. – М.: Изд-во Ось-89, 2009. – 512 с.

11.Финоченко В.А. Экозащитные технологии на железнодорожном транспорте: монография / В.А. Финоченко. – Ростов н/Д: Изд-во РГУПС, 2009. – 111 с.

16

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Удельные выбросы загрязняющих веществ дизельных двигателей тепловозов основных серий, кг/час (на 1 секцию)

Тип

Наименование

 

Режим работы двигателя

 

тепловоза

загрязняющих

Холостой

25%

50%

75%

 

Максимальная

 

веществ

ход

 

 

 

 

мощность

 

Окись углерода

0,26

5,47

5,65

34,4

 

73,11

2ТЭ10л, в

Окись азота

0,29

14,37

27,32

40,1

 

67,88

 

Окись серы

0,081

1,62

3,01

3,15

 

3,15

 

Сажа

0,83

2,39

4,54

3,41

 

3,22

 

Окись углерода

0,36

1,94

3,45

19,73

 

41,83

2ТЭ116

Окись азота

0,298

8,82

22,42

37,8

 

59,67

 

Окись серы

0,16

1,15

5,48

6,01

 

6,57

 

Сажа

0,3

1,23

3,38

3,23

 

2,98

 

Окись углерода

0,23

2,57

5,85

17,23

 

34,00

2М62

Окись азота

1,41

16,2

24,98

40,5

 

68,63

 

Окись серы

0,31

1,22

1,87

2,96

 

4,13

 

Сажа

0,01

0,14

0,23

0,64

 

0,90

 

Окись углерода

0,163

1,89

2,23

7,75

 

15,19

ТЭМ2

Окись азота

0,11

4,67

15,53

27,10

 

41,63

 

Окись серы

0,18

0,99

2,26

2,14

 

1,87

 

Сажа

0,003

0,09

0,28

0,33

 

0,38

 

Окись углерода

0,60

0,53

2,06

4,30

 

6,37

ЧМЭ3

Окись азота

3,90

9,80

10,60

12,40

 

11,70

 

Окись серы

0,27

1,18

2,76

3,11

 

3,17

 

Сажа

0,004

0,095

0,31

0,31

 

0,36

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Опасность отдельных загрязняющих веществ в атмосферном воздухе

 

Вещество

Класс опасности

 

 

 

1

Азота оксиды

3

 

 

 

2

Абразивная пыль

4

 

 

 

3

Древесная пыль

4

 

 

 

4

Керосин

4

 

 

 

5

Марганец в сварочных аэрозолях

2

 

 

 

6

Натрия оксиды

3

 

 

 

7

Натрия карбонат

3

 

 

 

8

Сажа

3

 

 

 

9

Свинец

1

 

 

 

10

Углерода окись

4

 

 

 

11

Углеводороды

4

 

 

 

12

Фтороводород

2

 

 

 

13

Фториды

3

 

 

 

14

Хрома оксиды

3

 

 

 

15

Масла минеральные

3

 

 

 

16

Серы оксиды

3

 

 

 

 

17

 

Классификация вредных веществ по степени воздействия на организм человека.

1– Чрезвычайно опасные.

2– Высоко опасные.

3– Умеренно опасные.

4– Мало опасные.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

Предельно-допустимые концентрации загрязняющих веществ в атмосферном воздухе

Концентрация вещества

Класс опасности

ПДК

ПДК с.с.,

м.р., мг/м³

мг/м³

 

 

 

 

 

 

Твердые частицы

3

0,5

0,15

 

 

 

 

Зола мазута

2

0,01

0,002

 

 

 

 

Сажа

3

0,15

0,05

 

 

 

 

Ксилол

3

0,2

0,2

 

 

 

 

Толуол

3

0,6

0,6

 

 

 

 

Сольвент

2

 

0,2

 

 

 

 

Бензол

2

1,5

0,1

 

 

 

 

Уайт-спирит

2

 

0,1

 

 

 

 

Оксид углерода

4

5,0

3,0

 

 

 

 

Оксид азота

3

4,0

0,06

 

 

 

 

Оксид серы

3

0,5

0,05

 

 

 

 

18

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]