- •Значения допусков для номинальных размеров, мкм (по гост 25346-82)
- •Значения основных отклонений валов и отверстий для номинальных размеров, мкм (по гост 25346-82)
- •Значения основных отклонений отверстий для переходных посадок для номинальных размеров, мкм (гост 25346 — 82)
- •Значения k3
- •Предельные отклонения размеров подшипников роликовых конических, мкм (по гост 520 — 71)
- •Шероховатость и точность формы посадочных поверхностей валов и корпусов для соединения с шарико- и роликоподшипниками
- •Единицы допуска для основных интервалов номинальных размеров
- •Рекомендуемые поля допусков подшипников качения при местном и колебательном нагружении их колец
- •Допускаемые значения интенсивности радиальной нагрузки, н/мм
- •Динамический коэффициент посадки k1
- •Коэффициент, учитывающий ослабление посадочного натяга k2
- •Нормальные радиальные зазоры Gre для некоторых типов подшипников качения с цилиндрическими отверстиями (по гост 24810-81)
- •Значение интеграла Лапласа ф(х)
Значения k3
|
k3 |
Примечания |
До 0,2 |
1 |
1. R и А — соответственно осевая и радиальная реакции; β — угол давления. |
Св. 0,2 до 0,4 |
1,2 | |
» 0,4 » 0,6 |
1,4 |
2. Для радиальных и радиально-упорных подшипников с одним наружным или внутренним кольцом k3 = 1. |
» 0,6 » 1 |
1,6 |
|
» 1 |
2 |
|
Таблица 7.
Предельные отклонения размеров подшипников роликовых конических, мкм (по гост 520 — 71)
Номинальный диаметр отверстия d или наружный D, мм |
Кольцо внутреннее |
Кольцо наружное | ||||||
dm |
d |
Ri,не более |
Dm |
D |
Rа, не более | |||
–EI |
–EI |
+ES |
–ei |
–ei |
+es | |||
|
Класс точности 0 | |||||||
10...18 |
8 |
11 |
|
15 |
– |
– |
– |
– |
Св. 18 до 30 |
10 |
13 |
3 |
18 |
9 |
11 |
2 |
18 |
» 30 » 50 |
12 |
15 |
|
20 |
11 |
14 |
3 |
20 |
» 50 » 80 |
15 |
19 |
4 |
25 |
13 |
17 |
4 |
25 |
» 80 » 120 |
20 |
25 |
5 |
30 |
15 |
20 |
5 |
35 |
» 120 » 150 |
– |
– |
– |
– |
18 |
24 |
6 |
40 |
» 150 » 180 |
– |
– |
– |
– |
25 |
32 |
7 |
45 |
» 180 » 250 |
– |
– |
– |
– |
30 |
38 |
8 |
50 |
|
Класс точности 6 | |||||||
10...18 |
7 |
8 |
|
7 |
– |
– |
– |
– |
Св. 18 до 30 |
8 |
9 |
1 |
8 |
8 |
9 |
1 |
9 |
» 30 » 50 |
10 |
11 |
|
10 |
9 |
11 |
2 |
10 |
» 50 » 80 |
12 |
14 |
2 |
10 |
11 |
13 |
г |
13 |
» 80 » 120 |
15 |
18 |
3 |
13 |
13 |
15 |
2 |
18 |
» 120 » 150 |
– |
– |
– |
– |
15 |
18 |
3 |
20 |
» 150 » 180 |
– |
– |
– |
– |
18 |
21 |
3 |
23 |
» 180 » 250 |
– |
– |
– |
– |
20 |
24 |
4 |
25 |
Примечание. Значения предельных отклонений действительны для подшипников, относящихся к следующим сериям диаметров. В классе точности 0: 0(d≤40, D≤80 мм), 2(d≤18, D≤315 мм), 3; в классе точности 6: 0(d≤60, D≤95 мм), 2, 3.
Таблица 8.
Шероховатость и точность формы посадочных поверхностей валов и корпусов для соединения с шарико- и роликоподшипниками
Посадочные поверхности деталей |
Класс точности шарико- и роликоподшипников |
Rа (мкм),не более, для номинальных диаметров, мм | |
До 80 |
Св. 80 | ||
Вал и корпус |
0 |
1,25 |
2,5 |
6 |
0,63 |
1,25 | |
Торцы заплечиков валов и корпусов |
0 |
2,5 |
2,5 |
6 |
1,25 |
2,5 |
Примечание. Отклонения овальности и конусности валов и корпусов в местах установки подшипников качения не должны превышать 0,5Td или 0,5TD.
Таблица 9.