Число сборщиков можно определить по числу рабочих мест Мсб:

, (26)

где Кп – коэффициент использования, Кп = 0,8;

Fр.м. – действительный фонд времени работы рабочего места;

П – плотность работы (среднее число работающих на одном рабочем месте);

Fр – действительный годовой фонд времени работающего – сборщика.

При укрупненном проектировании численность вспомогательных рабочих определяют в процентном соотношении в зависимости от числа производственных рабочих.

Распределение вспомогательных рабочих по сменам: в первую смену работают в цехах единичного и мелкосерийного производства 65 %, среднесерийного 60 %, крупносерийного и массового 55 % производственных рабочих.

3.1.5. Вспомогательные подразделения участка

Для обеспечения работы механосборочных цехов в их составе предусматривают комплекс складов: склады металлов и заготовок, межоперационные склады, склады комплектующих изделий, склады готовых изделий, кладовые технологической оснастки. Структура складской системы зависит от организационной формы и технологических особенностей производства, транспортной системы цеха.

Площадь цеховых складов заготовок и готовых деталей

(27)

где m_Σ - масса заготовок полуфабрикатов, деталей, переходящих через цех в течение года, т;

t - нормативный запас хранения грузов на складе, дн.;

q - средняя грузонапряженность пола склада, т/м²;

Д – число календарных дней в году;

Ки – коэффициент использования площади склада.

Значения t и q определяют по таблице 12.

Коэффициент использования площади Ки равен: Ки = 0,25-0,3 при обслуживании склада напольным конвейером, Ки = 0,35-0,4 при обслуживании стеллажными и мостовыми кранами – штабелерами.

Необходимая площадь склада заготовок для детали «Корпус насоса» рассчитывается по формуле

Учитывая дозагрузку участка деталями других наименований площадь склада принимаем 20_.

Таблица 12 - Нормы запаса хранения

Склад	Запас хранения в днях для производства			Грузонапряженность, т/м2
	Поточного	Непоточного	В штабелях		На стеллажах
Склад заготовок: крупные отливки и поковки средние и мелкие отливки и поковки	1-3 0,5-5	8-15 12-20	3,0 4,2		- 2,0-2,8
Промежуточный склад: крупные отливки и поковки средние и мелкие отливки и поковки	3 3	10-15 12-20	- -		- -
Склад готовых деталей: крупные детали средние и мелкие детали	0,25-4 0,5-5	7-10 15-20	- 2,5		- 1,2-1,8
Склад готовых узлов: крупные узлы средние и мелкие узлы	0,25-4 0,5-4	7-10 12-15	1,5 -		- 1-1,5
Склад комплектующих изделий: крупные изделия средник и мелкие изделия	1-2 3-4	6-7 5-7	1,5 -		- 1,0-1,5

Склады готовых узлов в сборочных цехах непоточного производства совмещают со складом готовых деталей. Склад комплектующих изделий размещают смежно со складом готовых деталей.

Выбор транспорта и подъемно-транспортного оборудования зависит от характера изготавливаемой продукции, ее массы, типа производства, грузооборота, назначения. Широко применяют крановое оборудование.

К крановому оборудованию относят мостовые краны, краны консольные, тельферы и краны-штабелеры.

Мостовые краны желательно применять грузоподъемностью более 5 т.

Подвесные и опорные кран-балки применяют в качестве технологического оборудования для выполнения подъемно-транспортных работ.

Консольные (поворотные) краны с электроталями и подъмниками используют для обслуживания рабочих мест. Устанавливаются на колоннах или стойках. Грузоподъемность 0,25-3 т, вылет стрелы 3-6 м. Тельферы электрические и пневматические тали применяют при обслуживании рабочих мест при переносе груза на значительные расстояния. Грузоподъемность электротельферов – 0,1-10 т, высота подъема до 6 м.

Грузоподъемность пневматических талей – 0,10 т, краны-штабелеры имеют грузоподъемность 125 кг … 5 т при высоте подъема груза до 12,4 м.

Для внутрицеховых, межцеховых, межкорпусных перевозок применяют конвейеры подвесного и напольного типов.

Наиболее распространенными видами подвесного транспорта являются грузонесущие, толкающие, грузотянущие конвейеры. Применяются как в массовом, так и в серийном производстве.

Для межоперационного обслуживания широко применяются различные типы напольных конвейеров: пластинчатые, роликовые, горизонтально и вертикально-замкнутые, лотки, склизы и скаты.

Транспортные роботы широко применяются в автоматизированном производстве.

В проектируемом варианте цеха применяются напольные конвееры и мостовой кран. Межоперационные перемещения деталей осуществляются по средством перемещения тары (ящиков). Применение консольно поворотных кранов является не целесообразным, т.к. масса деталей достаточно мала.