- •Содержание.
- •2. Компоновка поперечной рамы и определение нагрузок.
- •3. Проектирование стропильной конструкции. Безраскосная ферма.
- •4. Оптимизация стропильной конструкции.
- •5. Определение расчётных комбинаций усилий и продольного армирования.
- •6. Конструирование продольной и поперечной арматуры и расчёт подкрановой консоли.
Содержание.
стр
Задание на КП-2……………………………………………………........…
Компоновка поперечной рамы и определение нагрузок….………...…..
Проектирование стропильной конструкции: безраскосная ферма….….
Оптимизация стропильной конструкции………………………………...
Определение расчётных комбинаций усилий и продольного армирования…………………………………………………....…………..
Конструирование продольной и поперечной арматуры и расчёт подкрановой консоли……………………………………………………...
Библиографический список………………………………………….……….….
2. Компоновка поперечной рамы и определение нагрузок.
Компоновку поперечной рамы производим в соответствии с требованиями типизации конструктивных схем одноэтажных промышленных зданий.
Находим высоту надкрановой части колонн, принимая высоту подкрановой балки 1.2 м (по приложению XII,[9]), а кранового пути 0,15 м с учетом минимального габарита приближения крана к стропильной конструкции 0,1 м и высоты моста крана грузоподъемностью 20/5н т Нк=2,75 м
Н2 > 2,2+0,8+0,15+0,1=3,25 м.
С учетом унификации размеров колонн серии 1.424.1 (приложение V,[9]) назначаем Н2 = 4,5 м.
Высоту подкрановой части колонн определяем по заданной высоте до низа стропильной конструкции 12 м и отметки обреза фундамента — 0,150 м при Н2 = 4,5м, Н1 = 13,2 - 4,5 + 0,15=7,65 м.
Расстояние от верха колонны до уровня головки подкранового рельса соответственно будет равно у = 4,5 – 1,2 - 0,15= 3,15 м.
Расчётные длины колонн (l0).
Часть колонны |
При расчёте в плоскости поперечной рамы |
В перпендикулярном направлении | |
При учёте нагрузок от крана |
Без учёта нагрузок от крана | ||
Подкрановая Н1=7,65м |
1,5Н1=1,57,65= =11,475 м |
1,2(Н1+Н2)= =1,2(7,65+4,5)= =14,85м |
0,8Н1=0,87,65 =6,12м |
Надкрановая Н2=4,5м |
2Н2=24,5= 9м |
2,5Н2=2,54,5= =11,25м |
1,5Н2=1,54,5= =6,75м |
С учетом требований унификации для мостовых кранов принимаем поперечные сечения колонн в надкрановой части для крайних колонн и средних колонн 400х600 мм. В подкрановой части для крайних колонн назначаем сечение 400х700 мм, а для средней — 400х800 мм. В этом случае удовлетворяются требования по гибкости и рекомендации по назначению высоты сечения подкрановой части колонны в пределах (1/10 ... 1/14)Н1=(1/10 ... 1/14)7,65 = 0.765 ... 0.646 м.
В соответствии с таблицей габаритов колонн (приложение V,[9]) и назначенными размерами поперечных сечений принимаем для колонн крайнего ряда по оси А номер типа опалубки - 4, а для колонн среднего ряда по оси Б - 9.
Стропильную конструкцию по заданию принимаем в виде безраскосной фермы ФБ-18 из тяжелого бетона. По приложению IX назначаем марку фермы ФБ-18 с номером типа опалубочной формы 4 с
максимальной высотой в середине пролета 3 м (объем бетона 4,2 м3).
По приложению XI [9] назначаем тип плит покрытия размером 3х12 м (номер типа опалубочной формы 3, высота ребра 455 мм, приведенная толщина с учетом заливки швов бетоном 77,0 мм).
Толщина кровли (по заданию тип 4) согласно приложению XIII [9] составляет 150 мм.
По заданию проектируем наружные стены из сборных навесных панелей. В соответствии с приложением XIV принимаем панели из бетона на поризованном заполнителе марки по плотности D900 толщиной 300 мм. Размеры остекления назначаем по приложению XIV [9] с учетом грузоподъемности мостовых кранов.
Определяем постоянные и временные нагрузки на поперечную раму.
Постоянные нагрузки.
С учетом коэффициента надежности по назначению здания γn = 0.95 (класс ответственности II) и шага колонн в продольном направлении 6 м, расчетная постоянная нагрузка на 1 м ригеля рамы будет равна:
G = 4,207. 12. 0.95 = 45,20 кН/м.
А) Нормативная нагрузка от 1 м2 стеновых панелей из ячеистого бетона марки D900 при толщине 300 мм составит: 9.9. 0,30 =2.97 кН/м2, где ρ = 9.9 кН/м3 — плотность ячеистого бетона, определяемая согласно п. 2.13 [З].
Б) Нормативная нагрузка от 1 м2 остекления в соответствии с приложением XIV [9] равна: 0,5 кН/м2.
Постоянные нагрузки на 1 м2 покрытия.
Элемент покрытия |
Нормативная нагрузка, кН/м2 |
Коэффициент надежности по нагрузке,γf |
Расчетная нагрузка, кН/м2 |
1) Кровля: Слой гравия втопленный в битум Четырехслойный рубероидный ковер Асфальтовая стяжка 20мм (=20мм,=18кН/м3) Минераловатные плиты 50мм (=3,2 кН/м3) Пароизоляция – слой рубероида на битумной мастике 2) Ребристые плиты 3х6м (65.5 мм,=25 кН/м3)
3) ФБ-18 (Vb=4,2 м3, пролет 18 м, шаг колонн 12 м)
Итого: |
0,16 0,12
0,36
0.16
0,03
1,303
0,729
|
1,3 1,3
1,3
1,3 1,3
1,1
1,1
|
0,208 0,156 0,468
0,208
0,039
1,801
0,8
4,201 |
Нормативная нагрузка от 1м стеновых панелей
3,9*0,3=2,97
Расчетные нагрузки от стен и остекления оконных переплетов:
G1 = 89,39 кН;
G2 = 59,74 кН;
G3 = 86, 07кН.
Расчетные нагрузки от собственного веса колонн из тяжелого бетона (= 25 кН/м3):
1) Колонна по оси А:
подкрановая часть с консолью:
G41 = (0,6 • 7,65 + 0,5 • 0,45 • 0,45 ) • 0,4 • 25 • 1,1 • 1= 77,44 кН;
надкрановая часть:
G42 = 0,4 • 0,38 • 4,5 • 25 • 1,1 • 1 = 12,38 кН;
Итого: G4 = G41 + G42 = 77,44+12,38 = 89,82 кН;
2) Колонна до оси Б:
подкрановая часть с консолями:
G51 = (0,7*7,65+2*0,6*0,7+0,7*0,7) • 0,4 • 25 • 1,1 • 1 = 82,6 кН;
надкрановая часть:
G52 = 0,4 • 0,6 • 4,5 • 25 • 1,1 • 1= 18,4 кН;
Итого: G5 = G51+G52 = 82,6 + 18,4 = 101 кН.
Расчетная нагрузка от собственного веса подкрановых балок (по приложению XII, [9]) и кранового пути (1,5 кН/м) будет равна:
G6= 126,45 кН.
Временные нагрузки.
Снеговая нагрузка для расчета поперечной рамы принимается равномерно распределенной во всех пролетах здания. Для заданного района строительства (г. Пенза) определяем расчётное значение снегового покрова sо = 1,8 кПа. Тогда расчетная нагрузка от снега на 1 м ригеля рамы с учетом класса ответственности здания будет равна:
Рsn= 1,8*12*0,95= 20,52 кН/м.
Длительная составляющая снеговой нагрузки составит L
Рsn= 10,26 кН/м
Крановые нагрузки.
По приложению XV, [9] находим габариты и нагрузки от мостовых кранов грузоподъемностью Q = 16 т
Pmin,n = 0,5. (313,9+28*9,81) - 235 = 59,3 кН.
Нормативная горизонтальная нагрузка на одно колесо крана,
направленная поперек кранового пути и вызываемая торможением тележки, при гибком подвесе груза будет равна:
Tn = 0,5 • 0,05 • (Q + Qт) = 9,98 кН.
Сумма ординат линии влияния: ∑у = 2.067.
1) Максимальное давление на колонну:
Dmax = Pmax.∑у.yf..yn = 724,45 кН.
2) Минимальное давление на колонну:
Dmin = 182,80 кН.
3) Тормозная поперечная нагрузка на колонну:
Т= 30,76 кН.
Ветровая нагрузка.
Пенза расположена в III ветровом районе по скоростным напором ветра. Согласно п. 6.4 [6] нормативное значение ветрового давления равно:
wо = 0,3 кПа.
Для заданного типа местности «В» с учетом коэффициента k (см табл. 6 [6]) получим следующие значения ветрового давления по высоте здания:
на высоте до 5м: wn1 = 0,75 • 0,3 = 0,225 кПа,
на высоте 10м: wn2 = 1 • 0,3 = 0,300 кПа,
на высоте 20м: wn3 = 1,25 • 0,3 = 0,375 кПа.
Вычислим значения нормативного давления на отметках верха колонн и покрытия:
на отметке 12 м:
wn4 = 0,3 + ((0,375 – 0,3)/ (20-10))(12-10) = 0,315
на отметке 11,28 м:
w n5 = 0,3 + [(0,375 - 0,3 / (20 - 10)] • (11,28 - 10) = 0,103 кПа.
Переменный по высоте скоростной напор ветра заменяем равномерно распределенным, эквивалентным по моменту в заделке консольной балки длиной 12 м:
wn=2M/h42={2[0,5wn1h12+0,5(wn1+wn2)(h2-h1)(h1+0,5(h2-h1))+0,5(wn2+wn4)(h4-h2)(h2+0,5(h4h2))]}/h42= 0,2697кПа.
Для определения ветрового давления с учетом габаритов здания находим по прилож. 4 [6] аэродинамические коэффициенты се = +0,8 и
Се3 = -0,4 Тогда с учетом коэффициента надежности по нагрузке уf = 1,4 и шага колонн 6 м получим:
а) Расчетная равномерно-распределенная нагрузка на колонну рамы с наветренной стороны:
w1 = 1,55 кН/м,
б) Расчетная равномерно-распределенная нагрузка на колонну рамы с подветренной стороны:
w2 = 0,97 кН/м;
в) Расчетная сосредоточенная ветровая нагрузка от давления ветра на ограждающие конструкции выше отметки 14,4 м:
= 10,26 кН.