Логистика запасов

Материальные запасы – это товары и сырье, находящиеся на разных стадиях обращения, ожидающие вступления в процесс личного или производственного потребления.

Студенту необходимо исследовать, имеет ли предприятие материальные запасы и в каких целях их использует. В качестве основных мотивов создания материальных запасов могут быть:

• снижение негативных последствий из-за колебаний спроса;

• сезонность;

• скидки за покупку крупных партий;

• спекуляции, снижение издержек, связанных с размещением и транспортировкой заказа (льготные условия транспортировки, административные расходы), с производством продукции;

• вероятность нарушения установленного графика поставок;

• возможность немедленного обслуживания покупателей;

• более полное удовлетворение спроса покупателей и т.д.

Студент должен изучить материальные запасы на предприятии с точки зрения различных классификационных признаков.

Основным вопросом в логистике запасов является определение оптимального размера заказываемой предприятием партии материальных ресурсов. Студенту следует рассчитать оптимальный размер заказа по критерию минимизации совокупных затрат на выполнение заказа и хранение запасов в соответствии с формулой Вильсона.

Необходимо проанализировать способ пополнения запасов, существующий на предприятии, и дать рекомендации по совершенствованию системы контроля запасов. Классическими являются два способа пополнения и контроля запасов:

- управление запасами на основе постоянного объема заказа. Заказы на одно и то же фиксированное количество материальных ресурсов делаются тогда, когда уровень имеющихся запасов достигает определенной критической величины (порогового уровня запасов). С ростом потребления частота заказов в такой системе будет расти, а при снижении – падать. Интервалы времени, через которые производится размещение заказов, могут быть разными.

- управление запасами на основе постоянного интервала времени между заказами. При данной системе на изменение темпов потребления реагируют посредством изменения объема заказа. Объем запасов контролируется через определенные постоянные интервалы времени, и каждый раз рассматривается вопрос: «Нужно ли изменить объем заказа?». Если нужно, то «На сколько?». Размер заказываемой партии материальных ресурсов определяется разностью между предусмотренным нормой максимальным товарным запасом и фактическим запасом на момент проверки с учетом размера ожидаемого расхода за период исполнения заказа.

Рассмотренные подходы не являются единственно возможными. Студент может предложить другие подходы по управлению запасами на предприятии. По выбранной системе управления запасами следует осуществить графическое моделирование.

В рамках тем курсовой работы, связанных с управлением запасами, целесообразно также рассматривать вопросы хранения материалов, для чего одним из самых эффективных является метод ABC и XYZ – анализа.

Логистика сбыта и распределения

Распределительная (сбытовая) логистика – это процесс управления экономическим и физическим распределением товаров с целью доведения их до покупателей на основе координации и интеграции действий участников этого процесса. Цель распределительной логистики – обеспечение конкурентоспособного уровня обслуживания покупателей посредством обеспечения доставки нужных товаров в нужное место, в нужное время с оптимальными затратами.

В стратегии распределительной логистики можно выделить две основополагающие стороны: изучение потребностей рынка, установлениеспособов и методов наиболее полного удовлетворения этих потребностей. Поиску решения этих проблем для предприятия и должны быть посвящены исследования студента, выбравшего данную тематику.

Для продукции предприятия следует выбрать наиболее эффективную систему распределения с рациональным числом каналов путем экономического сравнения из нескольких возможных. При определении суммарных издержек следует учитывать издержки по содержанию запасов и реализации продукции, годовые транспортные затраты, а также единовременные затраты, накапливающиеся за расчетный период. Кроме того, сравнить системы распределения нужно по сроку окупаемости. Для принятой системы распределения требуется оценить характер своей продукции с точки зрения их равномерности и ритмичности, учитывающих вероятностный характер процесса поставок.

Если предприятие строит систему распределения, состоящую из центрального распределительного объекта и нескольких филиальных подразделений, то для определения их географического расположения целесообразно использовать «гравитационный» метод, учитывающий расстояния, объемы грузопотоков и транспортные тарифы.

В курсовой работе целесообразно рассмотреть возможность создания логистического центра (ЛЦ), представляющего собой продукт интеграционного взаимодействия различных компаний. Основная цель такого взаимодействия – увеличение извлекаемой прибыли при координации совместных усилий и обеспечения информационной поддержки движения товаров. ЛЦ, по сути, представляет собой симбиоз маркетинговых и информационных центров, оптово-посреднических и логистических компаний. Разновидностями ЛЦ могут являться транспортно-распределительные, транспортно-логистические, терминальные комплексы, информационно-логистические центры.Различные формы такой логистической интеграции широко распространены в развитых зарубежных странах. Вследствие этого участники движения товаров получают новые возможности и преимущества за счет оптимизации товарных потоков и сокращения цепи поставок. Повышение маневренности и информационная поддержка участников также прибавила конкурентных преимуществ компаниям, пользующихся услугами ЛЦ.

В этом случае функции логистического центранужно проанализировать с позиции их разделения разделить на две составляющие - функции организации и контроля.

В первый блокдолжны входить:

- организация логистических цепочек;

- заключение комплексных договоров с клиентами на доставку грузов и осуществление сопутствующих операций, связанных с перевозкой, в том числе нетранспортных логистических операций (таможенная очистка и другие);

- обеспечение информационного взаимодействия с железными дорогами, а также с иностранными участниками логистических цепей;

- маркетинговые исследования рынка;

- предоставление клиентам справочной информации и т.д.

Второй блокфункций должен включать:

- контроль выполнения логистических цепей, транспортных и других операций, возникающих в пути следования грузов;

- оперативный анализ нарушений согласованного графика перевозки грузов;

- разработку предложений по ликвидации или минимизации последствий сбоя в логистической цепи.