Подготовка массивов данных:
1. Заполнение полей меню-определителей ресурсных нормативов.
2. Заполнение массивов :
справочник машин;
справочник материалов;
тарифные ставки;
дополнительные данные к сметным расчетам;
тарифы на автомобильные перевозки.
3. Создание нормативной базы в виде ресурсных нормативных карто-чек (НК).
4. Создание базы калькуляций:
4.1. Стоимости материалов франко-склад предприятия:
создание транспортных схем движения материалов: склад поставщика – склад потребителя (включая возможные промежуточные
Рис. 2.1. Структура АРС-СибАДИ (блок «Подготовка массивов данных»)
Рис. 2.2. Структура АРС-СибАДИ (блок «Ресурсные и стоимостные нормативы»)
Рис. 2.3. Структура АРС-СибАДИ (блок «Сметные расчеты, исполнение сметы»)
склады и три вида транспорта: водный, железнодорожный, автомобильный);
составление транспортных калькуляций на основе всех схем транспортирования с выводом стоимости транспортирования на 1 тонну груза, базисный уровень;
составление калькуляций стоимости материалов на производственных складах, текущий уровень.
4.2. Калькуляции стоимости машино-часа машин.
ВЫПОЛНЕНИЕ СМЕТНЫХ РАСЧЕТОВ:
создание файла объемов и видов работ;
расчет ресурсов;
расчет сметной стоимости ресурсным методом: локальные ресурсные ведомости, локальные сметы.
ИСПОЛНЕНИЕ СМЕТЫ.
СВОДНАЯ СМЕТА.
РАСЧЕТ СМЕТЫ В РЕГИОНАЛЬНЫХ ЦЕНАХ.
Для расчета ресурсных смет в региональных ценах по видам работ используют региональные цены, занесенные в массивы машин и материалов. Возможны два варианта занесения:
автоматически из калькуляций текущих расходов;
непосредственно пользователем по данным центров ценообразования.
Ниже приведены подробные пояснения по каждому из этих пунктов при создании новой базы данных. Дополнение базы данных новой информацией и ее редактирование выполняют в той же последовательности.
3. Создание и редактирование базы данных
3.1. Меню определителей ресурсных нормативов
Для быстрого поиска ресурсного норматива все описания видов работ представлены в виде шести меню. Связь между этими меню представлена на рис. 3.1 Стрелками обозначены входы в меню следующего уровня. В общем случае применительно к дорожной отрасли классы работ могут быть представлены следующими видами деятельности: строительство, ремонт, летнее и зимнее содержание дорог, подсобное производство, погрузочно-разгрузочные работы и т.д.
В качестве конструктивных элементов выступают: покрытие, основание, земляное полотно, мосты, трубы, элементы обустройства, полоса отвода.
Рис. 3.1. Структура многоуровневых меню
Виды работ по конструктивным элементам принимают по строительству и частично по ремонту в соответствии с классификацией СНиП, типовыми калькуляциями и другими нормативными документами.
Наименование технологии чаще всего зависит от принятой ведущей машины. Условия производства работ определяют отдельные специфические характеристики процесса производства работ по назначенной технологии. Например, расстояние перемещения грунта при возведении земляного полотна, площадь поверхности разрушения покрытия при ямочном ремонте и т.д.
Под конструктивными особенностями понимают, например, толщину слоя конструкции, группу грунта и т.д.
Ресурсные меню для учебного процесса созданы по разделам, таблицам и графам конкретных нормативных документов (ГЭСН, типовых калькуляций и т.д.). Классификатор – номер сборника, конструктивный элемент – разделы соответствующего сборника, вид работ – наименование таблицы, следующие три поля меню определяют ячейку с конкретным ресурсным нормативом в таблице ГЭСН.
В каждом конкретном случае наименования полей должны сформировать определенный вариант технологического процесса на единичный измеритель – ресурсно-технологическую модель (РТМ). Создание и корректировку всех меню осуществляют при выполнении операций с использованием «навигатора». Входят в позицию «Классификатор» вписывают наименование поля меню и код записи в соответствии с обозначениями на рис. 3.2. Буквенные обозначения используют для полей «Классификатора» и «Конструктивного элемента».
Шифры видов работ, принятой технологии, условий производства и конструктивных особенностей задаются в виде цифровых обозначений. Структура кода единичного ресурсного норматива представлена на рис. 3.2. Условия производства и конструктивные особенности могут не иметь
Рис. 3.2. Структура кода единичного ресурсного норматива (РТМ):
ХХ – порядковый цифровой шифр, Б – буквенное обозначение
особых отличительных признаков, тогда в поля вносят запись «Без особенностей». Шифры технологий, конструктивных особенностей, условий производства могут быть двухзначными. Заполнение кодов обязательно. Возможна корректировка полей меню. Однако, в созданной базе поля меню редактируют только после удаления уже созданных на их основе ресурсных нормативов. При этом ранее созданное поле рекомендуется удалить и создать новое.