3.8.2.2 Заполнение автоцистерны

Порядок заполнения автоцистерны такой же, как и при заполнении железнодорожных цистерн, то есть:

- убедиться в исправности цистерны, наличии пломб на люках, давлении азота в ней и наличии заглушек на вентилях, отсутствии влаги и грязи в котле цистерны;

- если в автоцистерне есть остаток лактама, то необходимо сделать его анализ на соответствие ГОСТу и, если анализ не соответствует, то удалить остаток из автоцистерны в сборник поз. Т - 801С;

- заземлить цистерну, прогреть, продуть азотом, залить лактамом, отобрать анализ, закрыть люки и набрать в котле цистерны давление азота в пределах от 110 до 150 кПа (избыточное), поставить торцевую заглушку на вентиль азота в заливном люке, выдержав под давлением в течение 20 минут, опрессовать цистерну;

- количество заливаемого продукта в цистерне должно соответствовать указанному в накладной и не более 95 % ее объема;

- отсоединить автоцистерну от всех подводящих шлангов и продуть «рубашку» обогpева воздухом.

В целях недопущения перелива автомобильной цистерны во время залива лактамом смонтирована автоматическая система залива, которя состоит из расходомера поз. FT11-2, цифрового счетчика поз. FIAS11-2 и отсекающего клапана поз. ХРV11-2. Принцип работы данной схемы состоит в следующем: на цифровом счетчике аппаратчик задает необходимый объем лактама к заливу (в литрах), включает в работу насос, при достижении заданного объема по счетчику, срабатывает блокировка и отсекающий клапан закрывается.

3.8.3 Хpанение кpисталлического лактама

Кpисталлический лактам хpанится в помещении склада коpпуса 2011 на поддонах в двойной упаковке (полиэтиленовые мешки внутpи полипропиленовых) или паллетах (полиэтиленовые мешки внутpи полиэтиленовой пленки) пpи атмосфеpной темпеpатуpе.

3.8.4 Отгpузка кpисталлического лактама

Поддоны и паллеты с кpисталлическим лактамом отгружаются в вагоны, контейнеpы и кpытый автотpанспоpт.

Отгрузка кристаллического лактама в железнодорожные контейнеры или вагоны осуществляется с погрузочной рампы по 16-ому железнодорожному пути.

Отгрузка кристаллического лактама в автомобильный транспорт производится с погрузочной рампы второй стороны корпуса 2011. Доставка поддонов и паллетов к местам погрузки производится электропогрузчиками. Мешки с кpисталлическим лактамом в двойной упаковке с поддонов в транспорт укладываются вpучную, а паллеты электpопогpузчиком устанавливаются в тpанспоpт.

3.8.5 Описание системы сбора и откачки проливов из железнодорожных цистерн

Для уменьшения воздействия на окружающую среду возможного пролива лактама при заливе железнодорожных цистерн, сливо-наливная эстакада на 15-ом железнодорожном пути оборудована поддоном для сбора проливов.

Пролитый лактам в поддоне растворяется водой. Стоки из поддона собираются в заглубленном сборнике поз. V - 801С. По мере накопления стоков в сборнике поз. V - 801С, насосом поз. Р – 801С стоки периодически откачиваются в сборник поз. Т - 801С или в передвижной контейнер. Уровень в сборнике поз. V – 801C от 20 % до 80 % контролируется по показаниям прибора поз. LR V-801C. При минимальном уровне 20 % срабатывает блокировка поз. LS V-801C, насос поз. Р – 801С останавливается.