3.7.2.6 Описание схемы оборудования компрессорных установков поз. К – 1, к – 4.

Компрессорные установки поз. К - 1, К - 4 аналогичны друг другу и включают в себя: электродвигатель, винтовой блок, блок всасывания, воздушный фильтр, маслоотделитель блок сепаратора, блок термостата, воздушно-маслянный радиатор, панель управления.

Всасываемый воздух проходит через воздушный фильтр, всасывающий клапан и достигает винтовой пары, где перемешивается с маслом и сжимается. Смесь воздух-масло под давлением поступает в маслосборник, где происходит первое грубое разделение. Масло, являясь более тяжелой фракцией, осаждается в корпусе маслосборника.

Осажденное масло по маслопроводу поступает в радиатор-теплообменник, охлаждается, фильтруется через масляный фильтр и вновь поступает в винтовой блок, масло предназначено для охлаждения и смазки подшипников, уплотнения опорных поверхностей винтов.

Воздух, содержащий примеси масла поступает в фильтр-маслоотделитель, где происходит окончательное разделение на воздух и масло. Воздух очищается от остатков частиц масла, проходит через воздушный контур радиатора-теплообменника и поступает в ресиверы воздуха поз. В-1/1, В - 2/2 После ресивера поз. В - 1/1, В - 2/2 воздух поступает через фильтры-осушители поз. А - 1, А - 2 или поз. А - 3, А - 4 к оборудованию. Фильтры предназначены для удаления влаги из воздуха.

Компрессорная установка поз. К – 1 включается и отключается автоматически. При достижении давления воздуха в системе 0,5 МПа контроллер выдает сигнал на закрытие электромагнитного клапана сброса и открытие всасывающего клапана, происходит набор давления, при этом на дисплее появляется сообщение «Загрузка». При достижении давлении воздуха в системе 0,7 МПа контроллер выдает сигнал на переключение клапана управления и открытие электромагнитного клапана сброса, установка автоматически переключается на холостой режим работы, при этом перекрывается всасывающий клапан и компрессорная установка разгружается, на дисплее появляется сообщение «Холостой ход».

Компрессорная установка поз. К – 4 включается и отключается автоматически. При достижении давления воздуха в системе 0,55 МПа контроллер выдает сигнал на закрытие электромагнитного клапана сброса и открытие всасывающего клапана, происходит набор давления, при этом на дисплее появляется сообщение «Загрузка». При достижении давлении воздуха в системе 0,95 МПа контроллер выдает сигнал на переключение клапана управления и открытие электромагнитного клапана сброса, установка автоматически переключается на холостой режим работы, при этом перекрывается всасывающий клапан и компрессорная установка разгружается, на дисплее появляется сообщение «Холостой ход».

Для предотвращения поломки компрессорной установки предусмотрены следующие блокировки:

1. При срабатывании которых электродвигатель немедленно выключяется, а на дисплее контроллера появляется сообщение блокировка и код блокировки:

Код	Описание	Причина
1	2	3
1	Аварийная остановка	Нажата кнопка аварийной остановки поз.SB
2	Перегрузка двигателя	Сработала тепловая защита двигателя поз. КК1
3	Перегрузка вентилятора	Сработала тепловая защита вентилятора
5	Отсутствие фазы	Отстутствует одна или более фаз в течении более 400мс поз. QF1, QF2, QF3.
6	Неверная фазировка	Нарушено чередование подключения фаз
12	Максимальное давление воздуха	Давление воздуха более 1 МПа (10 бар), поз. ВР
13	Отказ датчика температуры	Датчик температуры винтового блока поврежден, поз. ВК
14	Максимальная температура блока	Температура блока более 100 оС, поз. ВК
15	Минимальная температура блока	Температура блока менее 5 оС, поз. ВК

1	2	3
20	Отсутствует питание	Недостаточный уровень питающего напряжения, поз. SF
23	Неисправен контроллер	Внутренняя ошибка контроллера, поз. А

2. При срабатывании которых компрессора переходит в режим холостой ход и через 10 с. электродвигатель выключается, а на дисплее контроллера появляется мигающее сообщение блокировка и код блокировки

Код	Описание	Причина
4	Фильтр сепаратора	Неисправен фильтр сепаратора
11	Отказ датчика давления	Датчик давления поврежден, поз. ВР
21	Низкое напряжение	Напряжение ниже нормы
22	Безопасность	Истекло время проведения ТО
28	Высокая температура блока	Температура блока более 95 оС, поз. ВК