1 2 3 4 6 5 8 9 11
7
10
В
ведение.
Предмет и задачи логистики.Р
оль
(место) логистики в сфере ПХО.С
истема
логистики (логистики (логистические
системы) ПХО (с/р – проектирование
систем логистики)П
оказатели
экономической эффективности логистики.
Расчет затрат (издержек) на логистическую
деятельность.Информационно-логистические системы управления логистикой и логистической деятельностью.
П
роизводственная
логистика (логистическое управление
материалами)Material
managment.Р
азместительно-запасовая
логистика (РЗЛ).С
кладская
логистика (СКЛ).Р
аспределительно-транспортная
логистика (РТЛ).Л
огистика
запасов (логистическое управление
запасами).Распределительно-снабженческая логистика (РСЛ).
2.2.Функции и задачи логистической деятельности
Концепции – это совокупность взглядов, определяющих понимание явлений и процессов.
Тема 3: Эволюция концептуальных подходов к логистике.
Выделяют 3 основных периода развития систем:
дологистический период;
период классической логистики;
период неологистики.
|
Дологистический период. (до 1950х гг.) Управление материальным распределением носило фрагментарный характер. Транспорт и МТО не связывались и рассматривались как две независимые сферы деятельности человека. До 1950 года транспорт рассматривался как придаток оптовой торговли, ответственность за организацию транспорта возлагалась на низшее звено менеджмента. Транспортировка и распределение практически не учитывались. Критерием эффективности на этом этапе логистики считались результаты производственной деятельности.
|
Период классической логистики (начало 1960 г). С началом этого периода транспорт и распределение стали рассматриваться как одно из равноправных зеньев ПХО. Их интересы начали учитываться наряду с интересами и потребностями других звеньев. ПХО стали заниматься вопросами комплексного планирования потоков всех ресурсов: МП (материальные потоки), ИП (информационные), ДП(денежные потоки). В этот период выделились три подхода к логистической деятельности. Каждый из подходов отличался от других критериями эффективности, которые учитывались. Эти подходы в большинстве стран по времени сменяли друг друга. Каждый из подходов характеризуется своим видом экономического компромисса. Экономический компромисс можно определить как увеличение затрат на одном из подразделений ПХО, результатом которого являются общее для ПХО уменьшение затрат. Если на первом этапе критерием эффективности было общее уменьшение издержек на ПХО,т. е. Компромиссы были такого рода, чтобы затраты были меньше, то на втором этапе критерием эффективности стало общее увеличение прибыли ПХО, т. е. Имеет смысл идти даже на большие затраты, если это нарастит прибыль.
|
Период Неологистики (начало 1980х гг.) Критерием эффективности на этом этапе является получение максимальной прибыли для всех ПХО-партнеров. Необходимость такого расширения концепции ЭК обусловлено тем, что ни одна из функциональных зон внутри организации и окружающая среда обычно не располагают ресурсами и возможностями в одиночку реагировать на внешние условия. Для того чтобы эффективно реагировать на все изменения внешней среды необходимы усилия на всех структурных функциональных подразделениях предприятия. Таким образом логистика закладывает новую философию предпринимательского мышления - деятельность фирмы как единой сложной системы.
|