4.1 Задание на курсовую работу

Примеры формулировки задания

4.1.1 Спроектировать роликоприводной конвейер с цепным приводом для транспортировки приспособления – спутника. Окружное усилие на звездочке конвейера F=30 кН. Скорость движения цепиv =0,3 м/с. Коэффициент годового использования К_год.=0,8. Коэффициент суточного использования К_сут.=0,6. Срок службы Т=5 лет.

4.1.2 Спроектировать пластинчатый горизонтальный конвейер при заданной производительности Q= 5 т/ч для перемещения штучных грузов плотностью=7,8410³кг/м³с размером по диагонали 250 мм, массойm=1,3 кг. Длина конвейераL=7 м. Разгрузка – в середине и в конце загруженной ветви. Условия работы – средние.

4.1.3 Спроектировать скребковый конвейер для транспортирования металлической стружки с насыпной плотностью =2,6210³кг/м³на расстояниеL=8 м под углом 45к горизонту. Производительность конвейераQ=8 м³/ч. Режим работы циклический.

4.1.4 Спроектировать винтовой конвейер для удаления стружки на автоматической линии при заданной производительности Q=8 м³/ч. Общая длина конвейера L=10 м. Частота вращения винта n=11 об/мин. Угол наклона конвейера =10. Удельная масса стружки m_уд=1,2-2,4 т/м³.

4.2 Общая Последовательность расчета транспортных систем

4.2.1 Уточняются основные исходные данные для проектирования (основные свойства транспортируемого материала; эксплуатационная производительность транспортной системы (ТС); ее длина; длина проекции трассы на горизонтальную и вертикальную плоскости; длина отдельных участков транспортной системы, измеренная между точками пересечения прямолинейных участков; способ разгрузки груза и др.).

4.2.2 Устанавливаются нормативные значения расчетных величин: допустимый угол наклона ТС, скорость рабочего органа, минимальные размеры рабочего органа исходя из гранулометрического состава груза и др.

4.2.3 Определяется необходимая расчетная производительность транспортной системы исходя из заданной эксплуатационной производительности.

4.2.4 Определяются предварительные основные параметры рабочего органа.

4.2.5 Выбираются основные конструктивные элементы транспортной системы (барабаны, звездочки, роликовые опоры, натяжные устройства, разгрузочные устройства и др.).

4.2.6 Определяется приближенно тяговое усилие.

4.2.7 Проверяется прочность тягового органа.

4.2.8 При необходимости предварительно определяется мощность привода транспортной системы.

4.2.9 Уточняется тяговый расчет (методом обхода по контуру).

4.2.10 Производится расчет тягового органа на прочность и уточняются его основные размеры.

4.2.11 Определяется необходимая мощность привода транспортной системы и выбирается двигатель.

4.2.12 Производится кинематический расчет и выбираются элементы передач.

4.2.13 Проверяется двигатель на достаточность пускового момента по продолжительности пуска (разгона).

4.2.14 Определяется усилие в набегающей на приводной барабан (приводные звездочки) ветви тягового органа транспортной системы при пуске.

4.2.15 Определяется расчетный тормозной момент транспортной системы и выбирается тормозное устройство.