6. Розрахунок площі території машинобудівного заводу

Згідно завдання (варіант 3) на території машинобудівного заводу розташовані наступні цеха:

№	Найменування цеху	Розміри цеху, м
1	Передзаводська з бюро пропусків	1236
2	Заводоуправління	1836
3	Лабораторія	1248
4	Їдальня	1824
5	Гуртожиток ВОХР	1248
6	Учбовий корпус	1248
7	Стоянка особистого транспорту	4848
8	Механічний цех	7296
9	Механоскладальний цех	4872
10	Цех упаковки та здачі продукції	96144
11	Ливарний цех	4872
12	Ковальсько-пресовий цех	7296
13	Термічний цех	4872
14	Цех металоконструкцій	4872
15	Інструментальний цех	4872
16	Ремонтно-механічний цех	3672
17	Експериментальний цех	4872
18	Деревообробний цех	4872
19	Лісосушилка	1824
20	Лісопильний цех	924
21	Склад лісоматеріалів	1872
22	Компресорна	1224
23	Котельна	3618
24	Головний магазин	1872
25	Склад заготовок та напівфабрикатів	1848
26	Склад металу	12×60
27	Склад шлаку	1260
28	Склад твердого палива	36120
29	Мазутосховище	912
30	Склад мастила	1218

Визначаємо площу забудови території машинобудівного заводу за формулою:

Sз = 1236+1836+1248+1824+1248+1248+4848+7296+4872+

+96144+4872+7296+4872+4872+4872+3672+4872+4872+

+1824+924+1872+1224+3618+1872+1848+1260+1260+36120+

+912+1218=71100 м²

Визначаємо площу території машинобудівного заводу за формулою:

де kз – коефіцієнт забудови території машинобудівного заводу, складає 45%55 %. Приймаємо 45 %.

Схема ділянки машинобудівного заводу

Визначаємо розміри території машинобудівного заводу:

Тоді:

7. Планувальне рішення території машинобудівного заводу

Планувальна структура міста побудована на комплексній об'ємно-просторовій організації взаємозв'язаних функціонально-запланованих територій. Промислові розміщення при цьому по умовам розміщення ділять на три категорії, кожна з якої характеризується своїми технологічними особливостями і архітектурно-планувальними прийомами забудови.

До 1-ої категоріївідносять промислові райони призначені для розміщення підприємств, які виділяють велику кількість шкідливості, які мають великий грузообіг по залізниці і автомобільному транспорті, а також підприємства з особливими умовами виробництва (вибухонебезпечні, пожежонебезпечні та інші). Розташовувати такі підприємства поблизу сельбищної зони не можна, їх виносять на лінію міста, регламентовані санітарними нормами і спеціальними нормами, в особливих випадках при значній концентрації промислових шкідливостей, їх віддаляють від сельбищної території інколи навіть і на 10км.

До 2-ої категоріївідносять промислові райони в яких розташовуються підприємства найбільш масових груп промисловості, виділяючи порівняно невелику кількість шкідливих речовин викидають в атмосферу, або ті технологічні процеси, які отримали оптимальну локалізацію промислових шкідливостей в місцях їх виділення. Порівняно невеликі рамки санітарно-захисних зон, які дозволяють розміщення їх поблизу сельбищної зони, зважаючи на свій виразний вигляд і масштаб, міські ансамблі на стику промислово-сельбищних зон і міста в цілому, придають йому індивідуальну своєрідність. В цю групу входять:

машинобудівництво і приладобудівництво, текстильні і ряд промисловості легкої і харчової, крупні комплекси точної механіки.

До 3-ої категоріївідносяться промислові райони, призначені для розміщення підприємств з незначним виділенням промислових шкідливостей в атмосферу , з невеликим вантажообігом не потребуючих залізничного транспорту, що займає порівняно невелику територію і в цілому не забезпечує шкідливого впливу на навколишнє середовище, так як і санітарно-гігієнічні характеристики потребують мінімальних розмірів (50-100м). Способи забудови підприємств даної категорії не вкладаються в один прийом і в кожному конкретному випадку залежать від вимог місцевих і різновидів функціонально-промислових рішень.

Транспорт на промислових підприємствах та промислових вузлах.

Транспортна система промислового підприємства, промислового вузла і промислового району будується в суворій залежності послідовності технологічних процесів і раціональної структури взаємозв'язку всіх підрозділів виробництва, від доставки сировини та переміщення окремих компонентів в середині, до відправки виготовленої продукції з території. В залежності від цього транспорт поділяється на внутрішній і зовнішній.

Вибір виду транспорту визначається об'ємом вантажообігу і пасажирських перевезень, місцевими кліматичними умовами в тому числі топографії міцевості і перевіряються техніко-економічні показники співставлених варіантів.

Планування і забудова промислового району.

В цьому завданні розглядаємо будинки і підприємства промисловості. Вся територія поділена на декілька зон, в яких розташовані окремі споруди. У запроектованому районі можна виділити такі зони:

• передзаводська зона;

• виробнича;

• складська та енергетична;

• транспортна.

Всі будинки розташовані з урахуванням рози вітрів для унеможливлення потрапляння шкідливих впливів на територію житлової забудови.