зжд методички / технология и механизация
.pdf21
Разработанный грунт перемещается к оси основной площадки насыпи бульдозером или автогрейдером или перевозится автомобилямисамосвалами грузоподъѐмностью 4-5 т в насыпь или отвал.
В соответствии с принятым решением по размещению грунта из кюветов возможны варианты комплектования бригад с соответствующей производительностью(табл. 4.19):
-кюветокопатель (экскаватор-планировщик) и бульдозер. Состав бригады: машинист кюветокопателя (экскаватора-планировщика) 6-го разряда, помощник машиниста 5-го разряда и машинист бульдозера 6-го разряда;
-кюветокопатель (экскаватор-планировщик) и автогрейдер.
Состав бригады: машинист кюветокопателя(или экскаваторапланировщика) 6-го разряда, помощник машиниста 5-го разряда и машинист автогрейдера 6-го разряда;
-кюветокопатель (экскаватор-планировщик) и 2 автосамосвала. Состав бригады - машинист кюветокопателя (экскаватора-планировщика) 6-го разряда, помощник машиниста 5-го разряда и два водителя автосамосвалов;
- автогрейдер(см. прил. 2), обслуживаемый машинистом 6-го разряда.
Таблица 4.19
Производительность машин при устройстве кюветов(м3 в смену)
|
|
Используемыемашины |
|
||
|
|
|
Экскаватор- |
Авто- |
|
Группы |
Кюветокопатель |
Планировщик |
Грейдер |
||
Грунта |
в отвал |
на транспорт |
В отвал |
на транспорт |
В отвал |
I |
360 |
310 |
200 |
170 |
440 |
II |
285 |
240 |
200 |
170 |
380 |
4.8. Составление календарного графика производства работ
Календарный график составляется на весь комплекс работ на заданном участке с учѐтом соблюдения установленного вариантом задания директивного срока возведения земляного полотна(см. прил. 4).
При определении порядка расстановки бригад и комплексов на участке следует включать их в работу по мере предоставления фронта работ предыдущим исполнителем.
Рабочие участки делятся на захватки, что позволяет перемещать комплекты машин по мере окончания работ и, в свою очередь, постепенно предоставлять фронт работ следующим исполнителям.
В графике следует указать продолжительность ведения работ основного периода на каждой из захваток и численность бригад на подготовительных и отделочных работах.
На графике должна чѐтко просматриваться информация о состоянии работ в каждое календарное время на любом из пикетов.
22
4.9. Сводные ведомости потребности машин и рабочей силы
Сводные ведомости потребности машин и рабочей силы для всего комплекса работ подготовительного, основного и отделочного периодов составляются по форме таблиц 4.20 и 4.21..
В конце раздела приводятся показатели затрат на единицу выполняемых физических объѐмов(га, м3, км) по форме таблицы 4.22.
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.20 |
|||
|
Сводная ведомость потребность машин |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
(форма заполнения) |
|
|
|
|
||||
Наименованиема- |
Тип |
Количе- |
Продолжитель- |
Итогома |
|
|
|||||
шин |
(марка) |
|
|
ство,шт. |
ностьработы, |
|
ш.-см. |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Смен |
|
|
|
|
Подготовительный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
период |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1. Кусторез |
117,6 кВт |
1 |
|
12 |
12 |
|
|
||||
2. Бульдозер |
ДЗ-18 |
2 |
|
6 |
12 |
|
|
||||
|
и т. д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Основнойпериод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и т. д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отделочныйпериод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И т. д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.21 |
|||
|
Сводная ведомость потребности рабочей силы |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
(форма заполнения) |
|
|
|
|
||||
Наименованиера- |
|
Разряд |
Количество, |
Продолжительность |
Затраты |
|
|||||
бочихпопрофесси- |
|
|
|
чел. |
|
работы, |
|
труда, |
|
||
|
ям |
|
|
|
|
|
Смен |
|
Чел.- ч |
|
|
Подготовительный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
период |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Машинистбульдоз |
|
6 |
|
2 |
|
9 |
|
144 |
|
|
|
ера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и т. д. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23
Таблица 4.22
Итоговые показатели затрат технических и трудовых ресурсов
(формазаполнения)
|
|
|
Затратытруда, |
Машины, |
|
||||
Периоды |
Изм. |
Кол- |
чел.-дн. |
|
маш.-см. |
|
|||
|
|
во |
Всего |
На |
На |
Всего |
На |
|
На |
|
|
|
|
изм. |
1 км |
|
изм. |
|
1 км |
Подготови- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ельный |
га |
|
|
|
|
|
|
|
|
Основной |
тыс м3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отделочный |
км |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
км |
3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
4.10. Техника безопасности при производстве работ
В этом разделе необходимо отразить меры, обеспечивающие безопасную работу машин, вопросы обустройства стройплощадки, освещения рабочих зон в тѐмное время суток , сроки и характер проведения инструктажа со всеми причастными к ведению строительства, определить места их нахождения как в ходе выполнения работ, так и во время перерывов.
Особое внимание уделить вопросам создания нормальных санитарно - гигиенических условий для персонала.
Необходимо предусмотреть конкретные меры по недопущению в зону работы строительной техники посторонних лиц и средств транспорта. Должны быть конкретно оговорены вопросы о маршрутах движения техники, еѐ безопасной работе вблизи откосов выемок и резервов.
4.11.Экологические требования при производстве работ
Входе разработки курсового проекта необходимо на каждом из этапов принимать решения, которые должны свести до минимума степень нанесения ущерба окружающей среде.
Устройство резервов и кавальеров сопровождается значительным увеличением ширины полосы отвода и должно быть соответствующим образом обосновано; гораздо меньший ущерб будет нанесѐн в случаях применения продольной схемы распределения земляных масс, так же как и вывоз излишнего грунта из выемок для рекультивации карьеров или засыпки оврагов, промоин и т. п.
Назначение строго определѐнных маршрутов движения техники уменьшит степень воздействия на травяной покров.
Определение мест приѐма пищи и удовлетворения иных бытовых потребностей персонала, дозаправки техники снизит степень воздействия на состояние бассейна водотоков и растительности, а также вероятность создания пожароопасной ситуации.
24
Большое внимание следует уделить заблаговременному устройству и содержанию при производстве работ водоотводных сооружений, своевременнойрекультивации нарушенных и создаваемых откосов, что позволит исключить эрозию почвы.
В конце раздела необходимо дать оценку влиянию принятых решений на состояние окружающей среды.
Приложение 1
|
Формулы для определения объѐмов земляных работ |
|
Насыпи высотой до 6 м: |
|
|
|
b(H1 + H2) |
m(H12 + H1 + H22) |
|
Vн= L [————— + ———————— ]. |
|
|
2 |
3 |
Насыпи высотой более 6 м: |
|
|
b(H1 + H2) |
m1(H12 + H1 H2 + H22) |
|
|
V/н= L [————— + —————————— ] - 6(m1 -m2) (H1 + H2 - 6). |
|
2 |
3 |
|
Выемки глубиной до 12 м: |
|
|
|
B(H1 + H2) |
m(H12 + H1H2 + H22) |
|
Vв = L[ ————— + ————————— ]. |
|
|
2 |
3 |
Дополнительный объѐм насыпи из-за косогорности местности(в общем виде):
b + 12 m2 + m1(H1 + H2 - 12) |
m1 |
Vкос = L[ ———————————— ]2х ———— .
2n2 - m12
Дополнительный объѐм насыпи из-за косогорности местности при постоянной крутизне обоих откосов(m1 = m2 = m):
(b + 2Hсрm)2m
V/кос = Lх ——————— .
4(n2 -- m2)
Дополнительный объѐм выемки из-за косогорности местности:
(B + 2Hсрm)2m V/кос = Lх ——————— .
25
4(n2 - m2)
Дополнительный объѐм, вызванный уширением земляного полотна в кривых:
H1 + H2
Vкр = ————dL 2
Объѐм кюветов с обеих сторон выемки:
Vкюв = 2Lm(a + hm)
Объѐм земляных работ, вызванный уширением подходов к большим мостам:
Vм = 5(K1 + K2) + 6,25(K2 + K3).
Объѐм сливной призмы:
Vс.п. = 0,075L(2,3 + b),
Дополнительная поправка к объѐму(Vсг), вызванная необходимостью учѐта срезки растительного и плодородного слоя грунта:
Vсг = 0,2хLхBпр
где b - ширина основной площадки земляного полотна;
B - ширина выемки понизумежду основаниями откосов в уровне верха кюветов;
Bпр - ширина просеки;
H1 и H2 - смежные рабочие отметки на границах элементарных участков; Hср - среднее арифметическое значение H1и H2;
m - знаменатель показателя крутизны откоса земляного полотна при его неизменяемом значении;
m1и m2- знаменатели показателя изменяющейся крутизны откосов насыпи соответственно в нижней и верхней частях;
n - знаменатель показателя поперечной крутизны местности; L - протяжѐнность участка;
d - величина уширения земляного полотна в кривых;
aиhсоответственно ширина дна и высота кювета в выемке;
K1, K2и K3 - значения рабочих отметок соответственно у задней грани устоя, в 10 и35 м от него.
Приложение 2
Основные технические характеристики средств механизации
Одноковшовые экскаваторы
26
|
|
Ёмкость |
|
Наибольшая |
|
Наибольший |
Наибольшая |
Марка, |
Тип при- |
ковша, |
|
высота копа- |
|
радиус копа- |
высота вы- |
ЭО- |
вода |
м3 |
|
ния, |
|
ния, |
грузки, |
|
|
|
|
м |
|
М |
м |
|
|
|
Прямая лопата |
|
|
||
-3221 |
механич. |
0,5 |
|
6,6 |
|
7,9 |
4,6 |
-4112 |
механич. |
0,65 |
|
7,1 |
|
7,8 |
4,5 |
-4321 |
гидравл. |
0,8 |
|
7,9 |
|
7,45 |
5,67 |
-5111 |
механич. |
1,0 |
|
6,7 |
|
9,0 |
5,1 |
-6111 |
механич. |
1,25 |
|
7,8 |
|
9,9 |
5,1 |
-5122 |
гидравл. |
1,6 |
|
9,65 |
|
8,93 |
5,1 |
-7111 |
механич. |
2,5 |
|
10,0 |
|
12,0 |
7,0 |
|
|
Обратная лопата |
|
|
|||
-332Е |
гидравл. |
0,5 |
|
4,4 |
|
7,5 |
4,9 |
-4112 |
механич. |
0,65 |
|
7,9 |
|
8,95 |
5,6 |
-4121 |
гидравл. |
1,25 |
|
5,8 |
|
9,0 |
5,0 |
-5124 |
гидравл. |
1,6 |
|
6,55 |
|
9,4 |
5,1 |
Примечание. Экскаватор ЭО-3322Е имеет пневмоколѐсное ходовое оборудование, все остальные - гусеничное.
Продолжениеприл. 2
Скреперы
|
|
|
Типы скреперов |
|
|
||
Показатели |
|
Прицепные(ДЗ-) |
|
Самоходные(ДЗ-) |
|||
|
-79 |
-77А-1 |
-149-5 |
-172.1 |
-357П |
-87-1А |
-13-Б |
Ёмкость |
15 |
8,8 |
8,8 |
8,8 |
9 |
4,5 |
16 |
ковша, м3 |
|
|
|
|
|
|
|
Ширина ре- |
3,02 |
2,6 |
2,85 |
2,75 |
2,82 |
2,43 |
3,43 |
зания, м |
|
|
|
|
|
|
|
Глубина |
0,31 |
0,35 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,15 |
0,2 |
резания, м |
|
|
|
|
|
|
|
Толщина |
|
|
|
|
|
|
|
слоя |
0,5 |
0,5 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,15-0,5 |
укатки, м |
|
|
|
|
|
|
|
Примечания. 1. Грунты II группы твѐрдой и полутвѐрдой консистенции требуют предварительного разрыхления.
2. Для работы в глинистых текучепластичных и в сухих песчаных грунтах применение скрепера не рекомендуется.
Бульдозеры с гидравлической системой управления
|
|
|
Марки бульдозеров(ДЗ -) |
|||||
Показатели, |
C поворотным отвалом |
С неповоротным отвалом |
||||||
М |
-101А |
-53 |
-24А |
-385 |
-104А |
-18 |
-109ХЛ |
-25 |
27
Ширина отвала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,86 |
|
3,2 |
|
3,64 |
4,54 |
3,28 |
3,06 |
4,12 |
4,43 |
Высота отвала |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,06 |
|
1,2 |
|
1,23 |
1,55 |
1,07 |
0,88 |
1,17 |
1,20 |
Высота подъѐма |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отвала |
0,90 |
|
0,88 |
1,10 |
0,84 |
0,84 |
1,05 |
1,00 |
0,90 |
|
Объѐм призмы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
волочения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м3, в грунтах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-связных |
2,57 |
3,69 |
|
4,41 |
8,73 |
3,00 |
1,90 |
4,52 |
5,10 |
|
- сыпучих |
2,25 |
3,22 |
|
3,85 |
7,64 |
2,63 |
1,66 |
3,95 |
4,47 |
Продолжение прил. 2
Автомобили - самосвалы
|
Марки |
Грузоподъ- |
Ёмкостьку |
|
Габариты, м |
|
|
|||||
|
Cамосвалов |
ѐмность, т |
зова, м3 |
Длина |
|
Ширина |
Высота |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЗИЛ-ММЗ-555 |
|
4,5 |
3,1 |
5,55 |
|
2,,39 |
|
2,32 |
|
||
|
МАЗ-205 |
|
6 |
3,6 |
6,08 |
|
2,64 |
|
2,43 |
|
||
|
МАЗ-503 |
|
7 |
4,5 |
5,92 |
|
2,60 |
|
2,55 |
|
||
|
КамАЗ-5511 |
|
10 |
7,2 |
7,14 |
|
2,50 |
|
2,70 |
|
||
|
КрАЗ-222 |
|
10 |
7,5 |
8,19 |
|
2,65 |
|
2,79 |
|
||
|
Мagirus290D26k |
|
14,5 |
12 |
8,18 |
|
2,50 |
|
3,10 |
|
||
|
МАЗ-525 |
|
25 |
14,3 |
8,22 |
|
3,22 |
|
3,68 |
|
||
|
БелАЗ-540 |
|
27 |
15,3 |
7,18 |
|
3,49 |
|
3,38 |
|
||
|
МАЗ-530 |
|
27 |
22,0 |
10,5 |
|
3,45 |
|
3,42 |
|
||
|
|
|
Грунтоуплотняющие машины |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Масса |
Ширинара |
Толщина |
Число |
Рабочая |
||||
|
Типы и маркимашин |
|
(т) |
бочей |
слоя, м |
проходов |
скорость, |
|||||
|
|
|
|
|
полосы , м |
|
|
|
|
|
км/ ч |
|
|
Самоходные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первый и |
|
|
ДУ-31А |
|
|
16 |
1,9 |
0,30; |
0,35 |
8 |
|
последний |
||
|
ДУ-29 |
|
|
30 |
2,22 |
0,35; |
0,45 |
8 |
|
проходы- |
||
|
Прицепные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,5; |
|
|
ДУ-39А |
|
|
25 |
2,6 |
0,30; |
0,35 |
8 |
|
остальные- |
||
|
Вибрационный Д-480 |
|
3 |
1,4 |
0,50; |
0,60 |
6 |
|
3-5. |
|||
|
Грунтоуплотняющая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
машина ДУ-12Б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(с падающей плитой) |
|
24,5 |
1,9; |
1,2 |
|
1 |
|
0,08 - 0,2 |
Примечание.1. Меньшие значения толщины уплотняемого слоя - для глин и суглинков, большие - для песков и супесей.
2. Длина участка уплотнения для ДУ-12Б не менее 25 м; для остальных не менее
200 м.
28
3. Область применения:
-самоходные катки на пневмоходу(ДУ) во всех случаях для талых грунтов;
-виброкатки для уплотнения скальных крупнообломочных, песчаных и малосвязных глинистых грунтов;
-грунтоуплотняющие виброударные машины - во всех видах грунтов.
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 2 |
|||
|
|
Автогрейдеры |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
Типавтогрейдера |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лѐгкий |
Средний |
|
|
Тяжѐлый |
|
|
||
Показатели |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДЗ-99-1 |
ДЗ-31-1 |
ДЗ-122 |
ДЗ-98 |
ДЗ-105 |
ДЗ-14 |
|
|||
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длинаотвала, м |
3,04 |
3,70 |
|
3,75 |
4,25 |
|
4,20 |
3,70 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Боковойвынос |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
отвала, м |
0,70 |
0,80 |
|
0,80 |
1,05 |
|
0,80 |
0,80 |
|
Угол обрабатыва- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
емого откоса, о |
0-90 |
40-90 |
|
0-90 |
25-90 |
|
0-90 |
0-70 |
|
Примечание.Лѐгкий автогрейдер применяют для содержания дорог; средние - для строительства в лѐгких и средних условиях; тяжѐлые - при больших объѐмах работ, для планировки больших площадей.
Машина для нарезки кюветов(МРК-1)
|
Параметрыкювета |
|
Производительность, |
|
|
|||||||
Глубина, м |
Ширина, м |
Заложениеоткоса |
|
|
м3/ч |
|
|
|
||||
0,6 |
|
0,4 |
|
1 : 1,5 |
|
|
250 |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 2 |
||||
|
Гидравлическиеэкскаваторы - планировщики |
|
|
|
||||||||
Показатели |
|
|
ЭО |
|
ЭО |
|
ЭО |
ЭО |
|
|||
|
|
|
|
-2131А |
|
-4010 |
|
-3332А |
-3333 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Планировочный ковш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
(обратная лопата) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
-ѐмкость ковша, м3 |
|
|
0,25 |
|
0,40 |
|
0,50 |
0,63 |
|
|
||
-глубина копания, м |
|
3,00 |
|
3,24-4,05 |
|
3,10 |
4,80 |
|
|
|||
-вылет стрелы, м |
|
|
3,24 |
|
7,38 |
|
4,44 |
-- |
|
|
||
Экскаваторный ковш |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
-ѐмкость ковша, м3 |
|
|
0,25 |
|
0,25 |
|
0,25-0,40 |
0,65 |
|
|
||
-ширина захвата, м |
|
|
0,93 |
|
0,86 |
|
0,7-0,9 |
-- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Транспортная скорость, |
|
2,0 |
|
6,0-45,7 |
|
1,8-3,3 |
21,5 |
|
|
|||
км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29
|
|
Авто- |
|
Ходовое оборудование |
Гусеничное |
Мобильное |
Пневмоколѐсное |
|
|
|
|
|
|
|
Приложение 3 |
|
|
Схемы движения скреперов |
|
|
|
Схемы |
Рабочие от- |
Область применения |
Длина участка |
|
|
метки, м |
|
работ, м |
|
Зигзаг |
2,5 - 6,0 |
Насыпи из резервов |
Не менее200 |
|
|
|
Выемки в кавальеры |
|
|
Эллипс |
4,0 - 7,0 |
Насыпи из 1-сторонних |
До 100 |
|
|
|
резервов |
|
|
|
|
Выемки в насыпь или |
|
|
|
|
в кавальер |
|
|
Спираль |
2,0 - 2,5 |
Широкие насыпи из |
|
|
|
|
2-сторонних резервов |
|
|
|
|
Широкие выемки |
|
|
|
|
в кавальеры |
|
|
Восьмѐрка |
4,0 - 6,0 |
Насыпи из резервов |
До 200 |
|
|
|
Выемки в насыпь или в |
|
|
|
|
кавальер |
|
|
|
4,0 - 6,0 |
Насыпи из 2-сторонних |
|
|
Челночно- |
|
резервов |
|
|
продольная |
|
Выемки в 2-сторонние |
|
|
|
|
отвалы |
|
|
Челночнопо- |
4,0 - 6,0 |
Выемки в 2-сторонние |
Ширина вы- |
|
перечная |
|
отвалы |
емки не менее |
|
|
|
|
длины |
|
|
|
|
пути набора |
|
|
|
|
ковша скрепе- |
|
|
|
|
ра |
|