зжд методички / ждп
.pdf
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ
СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Строительство железных дорог,
мостов и транспортных тоннелей» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев
«___»_______________________20 г.
Кафедра «СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ
Автор: д.т.н., профессор Б.Э. Глюзберг, к.т.н., доцент В.В. Королев, к.т.н., доцент А.В. Савин
Задание на курсовой проект с методическими указаниями по дисциплине
для студентов 4 курса
«Железнодорожный путь»
Направление: 271501*.65 Строительство железных дорог, мостов и
транспортных тоннелей
(код, наименование направления /специальности)
Профиль/специализация: 271501*.65-01 «Строительство магистральных железных дорог» (ЖД)
Утверждено на заседании |
|
Утверждено на заседании кафедры |
Учебно-методической |
комиссии |
«Строительство железных дорог, |
академии |
|
мостов и транспортных тоннелей» |
Протокол № |
|
Протокол №8 |
« ____ »июля 20__ г. |
|
«__10__» июня 2014___г |
Председатель УМК _________С.Н. |
Зав. кафедрой__________В.П. Сычев |
|
Климов |
|
|
|
|
Москва 2014 |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ
СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Строительство железных дорог,
мостов и транспортных тоннелей» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев
«___»_______________________20 г.
Кафедра «СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ
Автор: д.т.н., профессор Б.Э. Глюзберг, к.т.н., доцент В.В. Королев, к.т.н., доцент А.В. Савин
Задание на курсовой проект с методическими указаниями по дисциплине
«Железнодорожный путь»
Направление: 271501*.65 Строительство железных дорог, мостов и
транспортных тоннелей
(код, наименование направления /специальности)
Профиль/специализация:271501*.65-02 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути» (ЖУ)
Утверждено на заседании |
|
Утверждено на заседании кафедры |
Учебно-методической |
комиссии |
«Строительство железных дорог, |
академии |
|
мостов и транспортных тоннелей» |
Протокол № |
|
Протокол №8 |
« ____ »июля 20__ г. |
|
«__10__» июня 2014___г |
Председатель УМК _________С.Н. |
Зав. кафедрой__________В.П. Сычев |
|
Климов |
|
|
|
|
Москва 2014 |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ
СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Строительство железных дорог,
мостов и транспортных тоннелей» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев
«___»_______________________20 г.
Кафедра «СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ
Автор: д.т.н., профессор Б.Э. Глюзберг, к.т.н., доцент В.В. Королев, к.т.н., доцент А.В. Савин
Задание на курсовой проект с методическими указаниями по дисциплине
«Железнодорожный путь»
Направление: 271501*.65 Строительство железных дорог, мостов и
транспортных тоннелей
(код, наименование направления /специальности)
Профиль/специализация: 271501*.65 -03 «Мосты» (ЖМ)
Утверждено на заседании |
|
Утверждено на заседании кафедры |
Учебно-методической |
комиссии |
«Строительство железных дорог, |
академии |
|
мостов и транспортных тоннелей» |
Протокол № |
|
Протокол №8 |
« ____ »июля 20__ г. |
|
«__10__» июня 2014___г |
Председатель УМК _________С.Н. |
Зав. кафедрой__________В.П. Сычев |
|
Климов |
|
|
|
|
Москва 2014 |
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ
СООБЩЕНИЯ
СОГЛАСОВАНО Выпускающая кафедра «Строительство железных дорог,
мостов и транспортных тоннелей» Зав. кафедрой___________В.П. Сычев
«___»_______________________20 г.
Кафедра «СТРОИТЕЛЬСТВО ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ, МОСТОВ И ТРАНСПОРТНЫХ ТОННЕЛЕЙ
Автор: д.т.н., профессор Б.Э. Глюзберг, к.т.н., доцент В.В. Королев, к.т.н., доцент А.В. Савин
Задание на курсовой проект с методическими указаниями по дисциплине
«Железнодорожный путь»
Направление: 271501*.65 Строительство железных дорог, мостов и
транспортных тоннелей
(код, наименование направления /специальности)
Профиль/специализация: 271501*.65 -04 «Тоннели и метрополитены» (ЖТ)
Утверждено на заседании |
|
Утверждено на заседании кафедры |
Учебно-методической |
комиссии |
«Строительство железных дорог, |
академии |
|
мостов и транспортных тоннелей» |
Протокол № |
|
Протокол №8 |
« ____ »июля 20__ г. |
|
«__10__» июня 2014___г |
Председатель УМК _________С.Н. |
Зав. кафедрой__________В.П. Сычев |
|
Климов |
|
|
|
|
Москва 2014 |
Задание и методические рекомендации составлены на основе
содержания рабочих программ высшего профессионального
образования по специальностям 271501*.65-СЖс - Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей, 271501*.65-01
ЖД - Строительство магистральных железных дорог, 271501*.65-
02ЖУ |
- Управление техническим состоянием железнодорожного |
пути |
и программы дисциплины «Железнодорожный путь», |
утвержденной деканатом факультета «Транспортные сооружения и здания», одобренной на заседании кафедры «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей»
С о с т а в и т е л и – д-р. техн. наук, проф. Б.Э.Глюзберг,
канд. техн наук В.В.Королев, А.В.Савин Р е ц е н з е н т – д-р. техн. наук, проф. В.О.Певзнер
Тема
«ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАСЧЕТЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ»
|
|
Содержание проекта |
Курсовой проект |
состоит из 3 частей: |
|
Часть 1. |
Определение класса железнодорожного пути, конст- |
|
|
трукции, |
типа и характеристик его верхнего строе- |
|
ния. |
|
Часть 2. |
Определение условий укладки бесстыкового пути. |
|
Часть 3. |
Расчеты рельсовой колеи. |
|
Исходные данные и правила выбора варианта
Исходные данные для выполнения курсового проекта приведены в табл. 1. Она состоит из двух групп, в каждой группе по
10 вариантов.
Варианты первой группы выбираются студентами, у которых сумма цифр учебного шифра нечетная, варианты второй группы – студентами, у которых сумма цифр учебного шифра четная
(учитываются цифры, идущие после года приема и обозначения специальности).
Из десяти вариантов соответствующей группы студент выбирает для разработки данные по варианту, соответствующему последней цифре учебного шифра. Если последняя цифра нуль, то разрабатывается вариант 10.
К у р с о в ы е п р о е к т ы, |
в ы п о л н н ы е н е п о |
з а д а н н о м у в а р и а н т у, |
н е р а с с м а т р и в а ю т с я |
и н е р е ц е н з и р у ю т с я. |
|
Оформление курсового проекта
Курсовой проект должен состоять из пояснительной записки с необходимыми чертежами и схемами. Пояснительная записка должна быть выполнена разборчиво, без исправлений и помарок. В
ней приводятся исходные данные, требуемые расчеты и даются обстоятельные, но краткие пояснения и схемы по принципиальным вопросам. В тексте записки должны быть ссылки на чертежи и схемы.
Пояснительная записка аккуратно оформляется, брошюруется и подписывается студентом. Страницы нумеруются. В конце записки указывается перечень литературы, использованной студентом при выполнении проекта.
Исходные данные
Наименова- |
|
|
Варианты первой группы |
|
|
|
||||||
ние |
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧАСТЬ I |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузонапря- |
50 |
55 |
60 |
|
70 |
65 |
55 |
65 |
|
80 |
60 |
75 |
женность, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
млн. ткм/км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
брутто в год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Максимальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поездов, км/ч: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пассажирских |
100 |
120 |
100 |
|
120 |
120 |
110 |
120 |
|
110 |
100 |
120 |
грузовых |
50 |
60 |
55 |
|
60 |
65 |
50 |
65 |
|
60 |
55 |
65 |
ЧАСТЬ II |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип рельсов |
Р50 |
Р65 |
Р65 |
|
Р50 |
Р65 |
Р50 |
Р65 |
|
Р65 |
Р50 |
Р65 |
Род балласта |
п |
щ |
щ |
|
щ |
п |
п |
щ |
|
щ |
п |
щ |
Радиус |
2000 |
1000 |
800 |
|
800 |
1200 |
800 |
600 |
|
600 |
1000 |
1200 |
кривой, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотив |
|
|
ВЛ 10 |
|
|
|
ВЛ 80 |
|
ВЛ 23 |
|||
Скорость |
100 |
|
|
|
60 |
|
100 |
|
|
100 |
80 |
|
80 |
80 |
|
110 |
80 |
|
100 |
||||||
движения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
t max max, 0C |
56 |
59 |
60 |
|
57 |
55 |
61 |
58 |
|
55 |
58 |
57 |
t min min, 0C |
-48 |
-41 |
-42 |
|
-42 |
-38 |
-40 |
-41 |
|
-43 |
-40 |
-38 |
t факт., 0С |
0 |
-1 |
-2 |
|
-3 |
-4 |
-5 |
0 |
|
-1 |
-2 |
-3 |
lвст, м |
6,25 |
10,0 |
12,5 |
|
15,0 |
6,25 |
10,0 |
12,5 |
|
15,0 |
6,25 |
10,0 |
|
∆t, 0С |
|
|
|
25 |
|
20 |
|
15 |
|
10 |
|
10 |
|
15 |
|
20 |
|
25 |
10 |
15 |
||
|
Длина плети,м |
|
600 |
|
650 |
|
700 |
|
750 |
|
800 |
|
850 |
|
900 |
|
950 |
1000 |
1050 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
Примечание: п -песчанно-гравийный балласт; щ |
- щебеночный |
|
||||||||||||||||||
балласт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Таблица 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
Варианты второй группы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
9 |
|
10 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
65 |
55 |
60 |
80 |
65 |
45 |
70 |
65 |
55 |
95 |
|
|
|
|
||||||||||
100 |
120 |
110 |
|
110 |
110 |
120 |
120 |
120 |
100 |
120 |
||||
70 |
60 |
60 |
|
70 |
80 |
75 |
70 |
65 |
55 |
60 |
||||
Р65 |
Р50 |
Р50 |
Р65 |
|
Р65 |
Р65 |
|
Р50 |
|
Р50 |
Р65 |
|
Р65 |
|
п |
п |
п |
щ |
|
щ |
щ |
|
п |
|
п |
щ |
|
щ |
|
600 |
800 |
600 |
|
1000 |
2000 |
1200 |
600 |
800 |
1200 |
1000 |
||||
|
|
ВЛ 23 |
|
|
|
|
|
ТЭ-3 |
|
|
2ТЭ10Л |
|||
60 |
|
60 |
|
80 |
|
100 |
80 |
|
60 |
|
80 |
100 |
|
100 |
60 |
|
|
|
|
|
|||||||||
62 |
65 |
56 |
|
55 |
|
54 |
58 |
|
60 |
|
56 |
54 |
|
55 |
-34 |
-33 |
-39 |
|
-40 |
|
-38 |
-41 |
|
-31 |
|
-36 |
-33 |
|
-39 |
-4 |
-5 |
0 |
|
-1 |
|
-2 |
-3 |
|
-4 |
|
-5 |
0 |
|
-1 |
12,5 |
15,0 |
6,25 |
10,0 |
12,5 |
15,0 |
6,25 |
10,0 |
12,5 |
15,0 |
20 |
25 |
20 |
15 |
10 |
10 |
15 |
20 |
25 |
20 |
1100 |
1150 |
1200 |
2600 |
650 |
700 |
750 |
800 |
850 |
900 |
Наименова- |
|
|
|
Варианты первой группы |
|
|
|
||||||
ние |
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
9 |
10 |
данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ЧАСТЬ III |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Радиус кривой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R, мм |
|
1000 |
900 |
800 |
|
950 |
1000 |
1100 |
1000 |
|
1150 |
1100 |
1200 |
Максимальная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поездов, |
по |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кривой, км/ч: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузовых |
|
50 |
55 |
45 |
|
60 |
85 |
70 |
75 |
|
65 |
61 |
57 |
пассажирских |
90 |
85 |
95 |
|
90 |
95 |
100 |
100 |
|
80 |
85 |
75 |
|
Приведенная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поездопотока, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км/ч |
|
45 |
50 |
40 |
|
55 |
55 |
60 |
55 |
|
50 |
50 |
45 |
Угол поворота |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
линии , град |
28 |
30 |
32 |
|
26 |
28 |
30 |
32 |
|
34 |
36 |
30 |
|
Единица |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подвижного |
|
ВЛ |
ВЛ 60 |
|
ЧС 4 |
ТЭ 3 |
|
2ТЭ10Л |
ВЛ |
||||
состава |
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Зона скорости |
|
|
П е р в а я |
|
|
|
В т о р а я |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|