зжу методички / изыскание и проектирование жд мет.ук
.pdf
|
|
|
|
|
|
|
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 |
Графики покиллометрового времени хода |
|
||||||
ip=4 |
5 |
6 |
7 8 |
9 |
10 11 |
12 |
13 14 15 |
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ 8 |
|
|
Спуск
-i,‰ 4 3 2 1 0 1 2 3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 10 11 12 13 14 +i,‰ |
|
|
|
|
|
Подъем |
ip=4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ 80 |
|
|
|
|
|
Спуск
-i,‰ 4 3 2 1 0 1 2 3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 10 11 12 13 14 +i,‰ |
|
|
|
|
|
Подъем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение ПРИЛОЖ. 2 |
|||||
|
|
|
|
Графики покилометрового времени хода |
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ip= 5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
2,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЭ10 |
|
|
|
|
||
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 секция |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Спуск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-i,‰ 4 3 |
2 |
1 |
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
+i,‰ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Подъем |
|
|
|
|
|
|
|
ip=4 |
5 |
|
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
2,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЭЗ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 секции |
|
|
|
|
||
0,6
Спуск
-i,‰ 4 3 2 1 0 1 2 3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 10 11 12 13 14 +i,‰ |
|
|
|
|
|
Подъем |
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение ПРИЛОЖ. 2 |
||
Графики покилометрового времени хода |
|
|
|||||||
ip=4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 12 |
13 |
14 15 |
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ 23 |
|
|
|
Спуск
-i,‰ 4 3 2 1 0 1 2 3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 10 11 12 13 14 +i,‰ |
|
|
|
|
|
Подъем |
ip=4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
00, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ 11 |
|
|
|
|
|
Спуск
-i,‰ 4 3 2 1 0 1 2 3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 10 11 12 13 14 +i,‰ |
|
|
|
|
|
Подъем |
33
Продолжение ПРИЛОЖ. 2 Графики покилометрового времени хода
ip=1 2 |
3 |
4 |
5 |
6 7 |
8 |
9 |
10 11 |
12 |
|
t ,мин/ км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,39 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,37 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,33 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сокол-250 |
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Спуск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-i,‰ 3 2 1 0 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 10 |
11 12 |
+i,‰
34
35
Рис.1. Карта – схема границы районов дождевых паводков
3 ПРИЛОЖЕНИЕ
Продолжение ПРИЛОЖ. 3
Рис.2. Номограмма расхода стока дождевых паводков с вероятностью превышения 1%
36
37
Рис.3. Карта – схема модуля стока весеннего половодья С вероятностью превышения 1%
3 .ПРИЛОЖ Продолжение
Продолжение ПРИЛОЖ. 3
Рис. 4. Номограмма расхода стока весеннего половодья с вероятностью превышения 1%
П
38
Продолжение ПРИЛОЖ. 3
Таблица 1-Поправочные коэффициенты пересчета вероятности превышения (Кс)
Вероятность превышения Р, % |
Коэффициент, кс |
|
|
0,33 |
1,37 |
|
|
1 |
1,00 |
|
|
2 |
0,87 |
|
|
Таблица 2-Толщина засыпки труб
|
Толщина засыпки, м |
|||
Тип дорог |
|
|
|
|
ж/б и |
металические |
арочные |
||
|
||||
|
бетонные |
мосты |
||
Общие линии I-IV категорий и |
1,0 |
1,2 |
0,7 |
|
подъездные пути |
||||
|
|
|
||
Внутренние пути предприятий |
0,4 |
1,0 |
0,7 |
|
|
|
|
|
|
Примечание: в пределах станций, засыпку труб допускается принимать не менее 0,5 м.
Таблица 3-Строительная высота пролетных строений мостов
ℓ, м |
6,0 |
9,3 |
11,5 |
13,5 |
16,5 |
18,7 |
23,6 |
27,6 |
34,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С, м |
0,95 |
1,40/1,10 |
1,55/1,20 |
1,70/1,30 |
1,90/1,50 |
2,05 |
2,35 |
2,75 |
2,94 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
39
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
а) Водопропускная способность круглых железобетонных
труб диаметром 1,0…4,0 м б) Водопропускная способность круглых железобетонных
труб диаметром 1,0…2,0
40