
- •Содержание
- •1. Теоретическая часть.
- •2.2.2. Вертикальные нагрузки:
- •1. Краткие теоретические сведения.
- •2.4. Заполняем таблицу 4, определяя основные неисправности буксовых узлов и методы их устранения
- •1. Краткие теоретические сведения.
- •2.5. Заполняем таблицу 3, определяя основные неисправности рессорного подвешивания и методы их устранения
- •Краткие теоретические сведения.
- •Краткие теоретические сведения.
- •2.2. Заполняем таблицу 2, определяя основные неисправности приводов и методы их устранения
- •2.2. Разобрав и собрав автосцепку са-3, заполним таблицы 1 и 2.
- •Краткие теоретические сведения.
- •2.2. Разобрав и собрав аппарат ш-1-тм, изучив конструкцию деталей, заполним таблицу 3. Аппарат ш-2-в отличается от аппарата ш-1-тм только отсутствием нажимной шайбы и некоторыми параметрами.
- •2.5. Заполняем таблицу 5, определяя основные неисправности ударно-тяговых приборов и методы их устранения
2.2. Разобрав и собрав аппарат ш-1-тм, изучив конструкцию деталей, заполним таблицу 3. Аппарат ш-2-в отличается от аппарата ш-1-тм только отсутствием нажимной шайбы и некоторыми параметрами.
Таблица 3 – Последовательность сборки аппарата Ш-1-ТМ
Наименование операций сборки |
Эскизы деталей аппарата |
Конструктивное описание деталей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 3
Наименование операций сборки |
Эскизы деталей аппарата |
Конструктивное описание деталей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.3. Работа аппарата –
2.4. Ознакомившись с устройством аппаратов грузовых и пассажирских вагонов, заполним таблицу 4.
Таблица 4 – Конструктивные особенности поглощающих аппаратов
Тип аппарата |
Применение |
Конструктивные особенности и преимущества |
|
Ш-6-ТО-4 |
|
|
|
Ш-6-ТО-4у |
|
|
|
ПМК-110А (ПМК-110К-23) |
|
|
|
Р-2П |
|
|
|
Продолжение таблицы 4
Тип аппарата |
Применение |
Конструктивные особенности и преимущества |
|
Р-5П |
|
|
|
ГА-100М ГА-500 |
|
|
|
73ZW |
|
|
|
ЭПА-120 |
|
|
|
Продолжение таблицы 4
Тип аппарата |
Применение |
Конструктивные особенности и преимущества |
|
ЦНИИ-Н6 |
|
|
|