- •Федеральное агентство по образованию
- •Вариант
- •Основные технико-экономические показатели
- •Нормативы времени работы машин
- •Балансовая стоимость оборудования
- •Продолжительность простоя в то, час:
- •Трудоемкость одного то, чел.Час:
- •Затраты на ремонтные материалы и запчасти:
- •Введение
- •I . Планирование потребности оборудования и обоснование программы работ по техническому обслуживанию и ремонту
- •1.1 Расчет коэфициента технической готовности оборудования
- •1.2. Планирование потребностей оборудования и показателей его использования
- •Планирование списочного количества машин и технико-экономических показателей их использования
- •1.3. Планирование объема работ и затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт
- •I I . План по труду и заработной плате
- •2 . 1 . Методика планирования трудовых затрат
- •Расчет комплексных норм выработки, норма времени и расценки на лесосечных работах
- •Расчет трудозатрат и фонда заработной платы по видам производств
- •2 . 2 . Методика планирования фонда заработной платы
- •Сводный план по труду и фондам заработной платы на год
- •III. Расчет амортизационных отчислений
- •Расчет амортизационных отчислений
- •IV. Расчет ст оимости топлива и смазочных материалов
- •Расчет стоимости топлива и смазочных материалов
- •V. Смета расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание
- •Смета расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание
- •VI. Калькуляция себестоимости содержания транспорта и основных механизмов
- •(Сумма – тыс. Руб. ; на единицу- в руб.)
- •Заключение
- •Библиографический список
V. Смета расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание
После выполнения расчетов по элементам затрат приступают к разработке смет по важнейшим вспомогательным производствам: текущему ремонту основных средств, содержанию основных машин и механизмов, ремонту и содержанию лесовозных дорог и др.
Все затраты на ТР и ТО основных средств планируются в разрезе номенклатуры калькуляционных статей, приведенных соответственно в таблице 15.
Таблица 15
Смета расходов на текущий ремонт и техническое обслуживание
Основные фонды |
Статьи затрат, тыс.руб. | ||||||
Основная зарплата вспомогательных рабочих |
Дополнительная зарплата вспомогательных рабочих |
Отчисления на соц. нужды (34%) |
Ремонтные материалы и запчасти |
Услуги вспомогательных производств |
Прочие затраты (3%) |
ВСЕГО затрат | |
ТТ-4 |
49131,72 |
15247,2 |
21888,8 |
74,97 |
41,27 |
76,54 |
224,58 |
МАЗ – 509А |
320,71 |
102,09 |
143,75 |
703,7 |
229,67 |
44,99 |
1544,92 |
Для ТТ-4:
Тариф=6руб * 4014,03 чел/часов =24084,18 руб.
Основная заработная плата=24084,18 руб. *1,2*1,7=49131,72 руб.
Дополнит. заработная плата=49131,72 руб. * 0,127+ 24084,18* 0,22*1,7=15247,2 руб.
Ремонтные материалы и зап.части=12003,8 * 624,6/100 = 74975,73 руб.
Услуги вспомогательных производств= 7 руб./час * 5895,2 чел/часов = 41266,4 руб.
Для МАЗ-509А:
Тариф= 6 руб.* 19034,4 чел./часов = 114206,4 руб.
Основная заработная плата= 164050руб.* 1,15* 1,7= 320717,75 руб.
Дополнит. заработная плата= 320717,75 * 0,127 + 164050*0,22*1,7 = 102085,85 руб.
Ремонтные материалы и зап.части=388,2* 1812800/1000 = 703728,96
Услуги вспомогательных производств= 7 руб./час * 32810 чел./часов = 229670 руб.
VI. Калькуляция себестоимости содержания транспорта и основных механизмов
Плановые калькуляции себестоимости содержания транспорта и основных механизмов разрабатываются на весь объем работ и принятую единицу учета работы в разрезе статей затрат, приведенных в таблице 16.
Таблица 16
Вид транспорта, механизма |
ТТ-4 |
МАЗ-509А | ||
Калькулируемая единица |
Машино-смена |
Машино-смена | ||
Кол-во ед. |
2638 |
18734 | ||
Статьи затрат |
Затраты |
Затраты | ||
на ед. |
сумма |
на ед. |
сумма | |
Осн. з/пл. вспомогательных рабочих |
- |
34,66 |
- |
246,12 |
Доп. з/пл. вспомогательных рабочих |
- |
11,03 |
- |
78,34 |
Отчисления на социальные нужды |
- |
38,41 |
- |
110,32 |
Топливо |
- |
3592,6 |
- |
20499, 2 |
Амортизация |
- |
3268 |
- |
6700 |
Затраты на ТР и ТО |
- |
224,58 |
- |
1544,92 |
Прочие расходы (3%) |
- |
215,08 |
- |
27680,33 |
ВСЕГО |
2799,23 |
7384,36 |
3035,1 |
56859,2 |