Висновки

Атмосферне повітря забруднюється різними газами, дрібними часточками і рідкими речовинами, які негативно впливають на живі істоти, погіршуючи умови їх існування. Джерела його забруднення можуть бути природними і штучними.

Природне забруднення атмосфери. У нормі природні джерела забруднення не спричинюють істотних змін повітря. Інтенсивне поширення певного природного джерела забруднення на певній території (викиди попелу і газів вулканами, лісові і степові пожежі) можуть стати серйозною причиною забруднення атмосфери. Так, під час виверження вулкану Кракатау у 1883 р. маса попелу та пилу становила 150 млрд. т, і вони поширились майже по всій земній кулі.

Штучне (антропогенне) забруднення атмосфери відбувається внаслідок зміни її складу та властивостей під впливом діяльності людини. За будовою та характером впливу на атмосферу штучні джерела забруднення умовно поділяються на технічні (пил цементних заводів, дим і сажа від згоряння вугілля) та хімічні (пило- або газоподібні речовини, які можуть вступати в хімічні реакції).

За агрегатним станом усі забруднювальні речовини поділяються на тверді, рідкі і газоподібні. Саме газоподібні забрудники становлять 90% загальної маси речовин, що надходять в атмосферу.

Повітря забруднюють практично всі види сучасного транспорту, кількість якого постійно збільшується у всьому світі. Майже всі складові вихлопних газів автомобілів шкідливі для людського організму, а оксиди азоту до того ж беруть активну участь у створенні фотохімічного смогу. Одна вантажівка або один легковик викидає в повітря відповідно 6 м³ і 3 м³ чадного газу CO. Забруднюється повітря і пилом гуми з покришок автомобілів і літаків (один автомобіль утворює близько 10 кг гумового пилу).

Розрахунковим шляхом визначена величина абсолютної шкоди при роботі на етилованому бензині, яка складає 2085049,18 грн./рік.

Величина абсолютної шкоди при роботі на неетилованому бензині складає 2047868,9 трн./рік.

Величина відверненої шкоди повітряному басейну лише при заміні високотоксичного етилованого бензину на неетолований складає 37180 трн./рік.

Величина відверненої питомої шкоди повітряному басейну складає 2,4787грн./т.

Таким чином для умов міста Херсона і Херсонської області для оздоровлення повітряного басейну біосфери і людини необхідно перейти на екологічно безпечне паливо - дизельне паливо.

Список рекомендованої літератури

1. Родионов А.И., Клушин В.Н., Торошников Н.С. Техника защиты окружающей среды. - М: Химия, 1989. - 227с.

2. Сохаев В.Г., Щербицкий Г.В. Справочник по охране окружающей среды. -К.: Будівельник, 1986. - 171с.

3. Леонов В.Е., Рябенко Л.В., Лищук А.Е. и др.. Исследование и разработка рецептур метанол-содержащих топлевных композиций. Депониров. Рукопис !114 - НХ 87 Деп. ВУ ВИНИТИ. «Депониров. Научные работы», 1988, №3. М: ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ. -21с.

4. Охрана окружающей среды (под редакцией СВ. Белова) М.: ВШ, 1991.-319с.

5. Леонов В.Е. Экология. Учебное пособие. Новосибирск: НГАВТ, 1999. – 133 с.

^Зміст

Вступ 3

1. Мета роботи 3

2. Теоретична частина роботи 4

3. Практична частина роботи 5

3.1 Порядок виконання роботи 6

4. Приклад розрахунку 9

5. Контрольні питання 13

Висновки 14

Список рекомендованої літератури 16

Зміст 16

Додаток А - Таблиця 2 - Викиди шкідливих компонентів вихлопних газів 17

Додаток В – Таблиця 3 – Результати розрахунків 18

Додаток С - Вимоги до оформлення завдання 19

Додаток D - Вимоги до оформлення практичної роботи № 1 «Розрахунок відверненої шкоди від вихлопних газів СЕУ» 20

Додаток E – Титульний лист 21

Додаток F -– Порядок зарахування 22

Додаток G – Варіанти розрахунків 23

Додаток А

Таблиця 2 - Викиди шкідливих компонентів вихлопних газів

Компоненти	Вихлопні гази, г/кг палива
	Бензин	Дизельне паливо
Оксид вуглецю	370	23
Оксиди азоту	21	41
Оксиди сірки	1,5	6
Вуглеводні	30	11
Тверді частинки (сажа)	1,5	8
Сполуки свинцю	етилований 0,01	0
	дизельне паливо 0

Додаток В

Безмірний показник відносної небезпеки шкідливого компоненту i-го виду

Аi, ум.т/т	Числове значення, ум.т/т
АСО	1,0
АNOX	41,0
АSO2	22,8
АCHX	3,16
Асажа	250
АPb	3500
Ааерн/б	200
Ааере/б	400

Додаток С