
- •Методичні вказівки та завдання
- •До контрольної роботи
- •З дисципліни
- •«Суднові електромашини і автоматизований електропривод»
- •Пояснювальна записка
- •4. Курсове проектування
- •5. Завдання контрольної роботи
- •Задача № 1 за темою “Електромеханічні властивості двигунів постійного струму”
- •Задача №2 за темою “Електромеханічні властивості двигунів змінного струму”
- •Задача №3 за темою “Керування швидкості електроприводів постійного струму”
- •Задача №4 за темою “Керування швидкості електроприводів змінного струму”
- •Задача №5 за темою “Вибір електродвигуна”
- •Задача №6 за темою “Вибір захисного та комутуючого обладнання”
- •6.Методичні вказівки до змісту, обсягу та виконання завдань контрольної роботи
- •Методичні рекомендації по виконанню задач Задача № 1 Рішення
- •Задача №2
- •Задача №3
- •Задача №4 Рішення Розрахунок природної механічної характеристики
- •Задача №5
- •Вибір електродвигуна за методом еквівалентного струму
- •Вибір електродвигуна за методом еквівалентного моменту
- •7. Вимоги до оформлення контрольної роботи
- •8. Список рекомендованої літератури
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання Вибір електродвигуна за методом еквівалентного струму
- •Вибір електродвигуна за методом еквівалентного моменту
- •Література
Задача №5 за темою “Вибір електродвигуна”
Визначити за допомогою методів еквівалентного струму та моменту потужність електродвигуна. Побудувати діаграму навантаження та вибрати тип двигуна згідно таблиць 1 і 2. Дані для розрахунку приведені в таблиці 5.
Таблиця 5- Дані навантаження електроприводу
№ |
І1, А |
І2, А |
І3, А |
М1,Нм |
М2,Нм |
М3,Нм |
t1, c |
t2, c |
t3, c |
ω,1/c |
1 |
5 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
3 |
5 |
2 |
157 |
2 |
15 |
40 |
5 |
45 |
30 |
15 |
1 |
3 |
1 |
157 |
3 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
4 |
6 |
3 |
157 |
4 |
14 |
6 |
25 |
10 |
30 |
50 |
2 |
4 |
1 |
157 |
5 |
23 |
40 |
70 |
50 |
70 |
100 |
7 |
5 |
2 |
157 |
6 |
25 |
20 |
10 |
29 |
16 |
7 |
2 |
5 |
8 |
157 |
7 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
3 |
5 |
2 |
157 |
8 |
5 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
1 |
3 |
1 |
157 |
9 |
15 |
40 |
5 |
45 |
30 |
15 |
4 |
6 |
3 |
157 |
10 |
23 |
40 |
70 |
50 |
70 |
100 |
2 |
4 |
1 |
157 |
11 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
7 |
5 |
2 |
157 |
12 |
5 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
2 |
5 |
8 |
157 |
13 |
15 |
40 |
5 |
45 |
30 |
15 |
3 |
5 |
2 |
157 |
14 |
14 |
6 |
25 |
10 |
30 |
50 |
1 |
3 |
1 |
157 |
15 |
14 |
6 |
25 |
10 |
30 |
50 |
4 |
6 |
3 |
157 |
16 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
2 |
4 |
1 |
157 |
17 |
15 |
40 |
5 |
45 |
30 |
15 |
7 |
5 |
2 |
157 |
18 |
40 |
67 |
30 |
46 |
30 |
15 |
2 |
5 |
8 |
157 |
19 |
14 |
6 |
25 |
10 |
30 |
50 |
3 |
5 |
2 |
157 |
20 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
1 |
3 |
1 |
157 |
21 |
40 |
67 |
30 |
46 |
30 |
15 |
4 |
6 |
3 |
157 |
22 |
15 |
40 |
5 |
45 |
30 |
15 |
2 |
4 |
1 |
157 |
23 |
20 |
10 |
6 |
20 |
17 |
5 |
7 |
5 |
2 |
157 |
24 |
15 |
39 |
15 |
57 |
29 |
45 |
2 |
5 |
8 |
157 |
25 |
40 |
67 |
30 |
46 |
30 |
15 |
3 |
5 |
2 |
157 |
26 |
23 |
40 |
70 |
50 |
70 |
100 |
1 |
3 |
1 |
157 |
27 |
5 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
4 |
6 |
3 |
157 |
28 |
17 |
36 |
27 |
90 |
45 |
100 |
2 |
4 |
1 |
157 |
29 |
5 |
2 |
4 |
1 |
3 |
5 |
7 |
5 |
2 |
157 |
30 |
39 |
45 |
27 |
43 |
73 |
12 |
2 |
5 |
8 |
157 |
Примітка: Вибрати ЕД згідно методу еквівалентного струму за таблицею 2, а за методом еквівалентного моменту - таблиця 3
Задача №6 за темою “Вибір захисного та комутуючого обладнання”
Вибрати для електродвигуна з таблиці 6 магнітний пускач, запобіжник та автоматичний вимикач. Пуск двигунів прийняти легкий. Дані для розрахунку приведені в таблиці 6.
Таблиця 6- Вихідні дані до задачі 6
№ |
Типорозмір двигуна |
Потужність, кВт |
Ковзання, % |
ККД, % |
Cos φ |
Ммакс/ Мном |
Мпуск/ Мном |
Ммін/ Мном |
Iпуск/ Iном |
1 |
4А71В8У3 |
0,25 |
9,3 |
56 |
0,65 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
3,5 |
2 |
4А80А8У3 |
0,37 |
10 |
61,5 |
0,65 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
3,5 |
3 |
4А80В8У3 |
0,55 |
10 |
64 |
0,65 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
3,5 |
4 |
4А90LA8У3 |
0,75 |
6 |
68 |
0,62 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
3,5 |
5 |
4А90LВ8У3 |
1,1 |
7 |
70 |
0,68 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
3,5 |
6 |
4А100L8У3 |
1,5 |
7 |
74 |
0,65 |
1,7 |
1,6 |
1,2 |
5,5 |
7 |
4А112МА8У3 |
2,2 |
6 |
76,5 |
0,71 |
2,2 |
1,8 |
1,4 |
6 |
8 |
4А112МВ8У3 |
3 |
6,5 |
79 |
0,74 |
2,2 |
1,8 |
1,4 |
6 |
9 |
4А132S8У3 |
4 |
4,1 |
83 |
0,7 |
2,2 |
1,8 |
1,4 |
6 |
10 |
4А132М8У3 |
5,5 |
4,5 |
83 |
0,74 |
2,2 |
1,8 |
1,4 |
6 |
11 |
4А160S8У3 |
7,5 |
2,7 |
86 |
0,75 |
2,2 |
1,4 |
1 |
6 |
12 |
4А160М8У3 |
11 |
2,7 |
87 |
0,75 |
2,2 |
1,4 |
1 |
6 |
13 |
4А180М8У3 |
15 |
2,6 |
87 |
0,82 |
2 |
1,2 |
1 |
6 |
14 |
4А200М8У3 |
18,5 |
2,5 |
88,5 |
0,84 |
2,2 |
1,2 |
1 |
6 |
15 |
4А200L8У3 |
22 |
2,7 |
88,5 |
0,84 |
2 |
1,2 |
1 |
6 |
16 |
4А225М8У3 |
30 |
2 |
90 |
0,81 |
2 |
1,2 |
1 |
6 |
17 |
4А250S8У3 |
37 |
1,6 |
90 |
0,83 |
2 |
1,2 |
1 |
6 |
18 |
4А250М8У3 |
45 |
1,4 |
91,5 |
0,82 |
2 |
1,2 |
1 |
6,5 |
19 |
4А280S8У3 |
55 |
2,2 |
92 |
0,84 |
1,9 |
1,2 |
1 |
6,5 |
20 |
4А280М8У3 |
75 |
2,2 |
92,5 |
0,85 |
1,9 |
1,2 |
1 |
6,5 |
21 |
4А315S8У3 |
90 |
2 |
93 |
0,85 |
1,9 |
1 |
0,9 |
6,5 |
22 |
4А315М8У3 |
110 |
2 |
93 |
0,85 |
1,9 |
1 |
0,9 |
6,5 |
23 |
4А355S8У3 |
132 |
2 |
93,5 |
0,85 |
1,9 |
1 |
0,9 |
6,5 |
24 |
4А355М8У3 |
160 |
2 |
93,5 |
0,85 |
1,9 |
1 |
0,9 |
6,5 |
25 |
4А180S4У3 |
22 |
2 |
90 |
0,9 |
2,2 |
1,4 |
1 |
6,5 |
26 |
4А180М4У3 |
30 |
2 |
91 |
0,89 |
2,2 |
1,4 |
0,9 |
6,5 |
27 |
4А200М4У3 |
37 |
1,7 |
91 |
0,9 |
2,2 |
1,4 |
0,9 |
6,5 |
28 |
4А200L4У3 |
45 |
1,8 |
92 |
0,9 |
2,2 |
1,4 |
0,9 |
6,5 |
29 |
4А225М4У3 |
55 |
2 |
92,5 |
0,9 |
2,2 |
1,2 |
0,9 |
6,5 |
30 |
4А200М6У3 |
22 |
2,5 |
90 |
0,9 |
2 |
1,2 |
1 |
6,5 |
Таблиця 7 – Перелік теоретичних питань на контрольну роботу
№ варіанту |
Зміст питання |
1 |
Механічні властивості двигунів постійного струму (ДПС) |
2 |
Електромеханічні властивості двигунів постійного струму |
3 |
Механічні та електромеханічні властивості двигунів постійного струму паралельного збудження |
4 |
Механічні та електромеханічні властивості двигунів постійного струму послідовного збудження |
5 |
Механічні та електромеханічні властивості двигунів постійного струму змішаного збудження |
6 |
Механічні властивості асинхронних двигунів |
7 |
Механічні властивості синхронних двигунів |
8 |
Гальмування противмикання двигунів постійного струму |
9 |
Динамічне гальмування двигунів постійного струму |
10 |
Генераторне гальмування двигунів постійного струму |
11 |
Гальмування противмикання асинхронних двигунів |
12 |
Динамічне гальмування асинхронних двигунів |
13 |
Генераторне гальмування асинхронних двигунів |
14 |
Конденсаторне гальмування асинхронних двигунів |
15 |
Регулювання швидкості двигунів постійного струму введенням додаткового опору в коло якоря. Оцінити спосіб керування |
16 |
Регулювання швидкості двигунів постійного струму зміною магнітного потока. Оцінити спосіб керування |
17 |
Регулювання швидкості двигунів постійного струму зміною напруги. Оцінити спосіб керування |
18 |
Регулювання швидкості асинхронних двигунів зміною напруги. Оцінити спосіб керування |
19 |
Регулювання швидкості асинхронних двигунів введенням додаткового опору в коло статора, ротора. Оцінити спосіб керування |
20 |
Регулювання швидкості асинхронних двигунів зміною числа пар полюсів. Оцінити спосіб керування |
21 |
Регулювання швидкості асинхронних двигунів зміною частоти мережі. Оцінити спосіб керування |
22 |
Пуск асинхронних двигунів. Способи, схеми, характеристики |
23 |
Пуск синхронних двигунів. Способи, схеми, характеристики |
24 |
Вибір електродвигунів. Показники, які впливають на вибір двигуна |
25 |
Вибір електродвигунів методом еквівалентних величин |
26 |
Вибір електродвигунів методом середніх втрат |
27 |
Схема нереверсивного пуска асинхронного двигуна |
28 |
Схема реверсивного пуска асинхронного двигуна |
29 |
Розрахунок пускових та гальмівних опорів |
30 |
Пуск двигуна постійного струму введенням опору в коло якоря. |