23. Дефекты и повреждения строительных конструкций. Усиление строительных конструкций зданий и сооружений.

Повреждения СК в зав. от причин их возникновения м.б. разделены на след. группы: - от силовых воздействий; - в результате чрезвычайных ситуаций; - от воздействия внешней среды; - от температурных воздействий (пожара).

При изготовлении, монтаже, а также при эксплуатации здания в к-циях появл. дефекты и повреждения, ктр снижают нес. способность эл-тов и д.б. выявлены при обследовании.

Дефекты ж.б. колонн

а - продольные трещины; б - поперечные трещины; в - коррозия бетона и арматуры; г - выпучивание сжатых стержней арматуры.

Повреждения стальных конструкций

а - общая потеря устойчивости балки; б - то же, стойки; в - потеря местной устойчивости балки; д - трещины в фасонке по металлу и сварному шву

Хар-ные повреждения колонн - это поражение коррозией нижней заглубл. части стержня колонны и механические повреждения решетки и ветвей нижней части колонны. В фермах покрытия наблюдаются искривления стержней и дефекты узлов. Иногда наблюд поражение эл-тов ферм коррозией. В подкрановых балках часто повреждаются поясные сварные швы и заклепки, крепящие стенку к верхнему поясу балки. Часто эти повреждения возн. у опор балок и в местах стыков подкрановых рельсов. Достаточно часто отсутствуют или заметно искривлены эл-ты связей. Все дефекты и повреждения тщательно фиксируются и в дальнейшем, учит. при проверочном расчете.

Все работы при усилении СК подразд-ся на три этапа: 1)обследование сущ. к-ций, выявл. резервов нес. способности каркаса и необх. его усиления; 2)выбор способа усиления, расчет и конструирование усиленной конструкции; 3)производство работ по усилению к-ций.

По условиям производства работ возможно усиление под нагрузкой с частичной разгрузкой и с частичным демонтажем к-ции. Наиболее выгодно (не всегда возможно) усиление под нагрузкой.

По конструктивному признаку способы усиления м. подразделить на три вида: усиление с изменением стат. схемы или мест передачи нагрузок; усиление с изменением сечения элементов и комбинированный метод, при котором изменяется стат. схема и увел. сечения отдельных эл-тов.

Усиление ЖБК. Распростр. Сп-бом усиле.явл. ув. сечений путем устр-ва всесторонних обойм или одностор. наращиванием. Способ позв-ет пол. знач-ное ув. несущей способн. как целых, так и сильно поврежденных эл-тов.

При усилении ЖБК односторонним ув. сечения доп. арматура приваривается к старой при помощи отгибов, коротышей, наклонных и верт. хомутов.

При усилении ЖБК наращиванием элементов необходимо со стороны сечения, предназначенной для усиления, сколоть в местах приварки защитный слой бетона и обнажить продольные стержня существующей арматуры до половины их сечения.

24. Сварные соединения в железобетонных конструкциях.

В настоящее время в строительстве применяют преимущественно сборные железобетонные конструкции, изготавливаемые индустриальными методами на заводах. Монолитные железобетонные сооружения строятся значительно реже. Все сварные соединения блоков сборных железобетонных изделий, взаимные соединения их (закладные части), а также соединения арматуры монолитного железобетона выполняют электрической сваркой.

В качестве арматуры наиболее часто применяют стержни круглого или периодического профиля (винтообразного очертания). Такой профиль арматуры улучшает сцепление стали с бетоном и позволяет увеличивать несущую способность стержней. Для арматуры применяют: холоднотянутую проволоку из углеродистой стали; горячекатаную сталь периодического профиля; низколегированную горячекатаную сталь периодического профиля.

В практике строительства особенно широко распространена арматура периодического профиля из стали марки Ст. 5, а также из низколегированных сталей. Способы соединения арматуры.

-Контактной стыковой сваркой соединяют стержни встык при одинаковых и разных диаметрах. Сварные соединения при этом получаются равнопрочными основному металлу при сварке стержней из всех указанных выше материалов, но при условии сохранения отношений диаметров стержней в пределах не выше 1,25-1,50.

-Контактной точечной сваркой соединяют различные элементы арматуры, например, узлы каркаса и сеток. Этой сваркой успешно сваривают между собой стержни диаметром 5-50 мм. Нередко круглые стержни соединяются с плоскими элементами. Экспериментально установлено, что соединения стержней периодического и круглого профилей с плоскими элементами рациональны при постановке двух или трех сварных точек; увеличение количества сварных точек не вызывается необходимостью.

Электродуговой точечной сваркой соединяют стержни круглого и периодического профиля диаметром до 20 мм из стали разных марок. Для сварки применяют электроды с качественными покрытиями или пистолеты-полуавтоматы, выполняющие точки под слоем флюса.

Сварка ванным способом применяется для соединений арматурных стержней круглого и периодического профилей встык.