130. Арматурные изделия

Каркасы. Каркасы применяются для армирования линейных элементов. Бывают 1) плоские и 2) пространственные. Плоские каркасы состоят из продольных рабочих и монтажных стержней и приваренных к ним поперечных стержней. Пространственные каркасы состоят из отдельных поских каркасов, либо из гнутых сеток

Сетки. Применяют для армирования плит. Бывают сварные и вязаные сетки. По направлению рабочих стержней сетки делятся на: 1) с продольной рабочей арматурой, 2) с поперечной рабочей арматурой, 3) с рабочей арматурой в обоих направлениях. Проволочные изделия. Применяют для напрягаемой арматуры в предварит. напряженных конструкциях в виде канатов, пакетов, пучков.

131. Сцепление арматуры с бетоном и методы увеличения сцепления при анкеровке арматуры

Прочность сцепления арматуры с бетоном определяется путем выдергивания или продавливания стержней, заделанных в бетоне. Обеспечивается силами трения, склеиванием с бетоном. Наибольшее влияние на сцепление оказывает механич. зацепление, поэтому рифленые арматуры держаться в бетоне в 2-3 раза лучше. Среднее напряжение сцепления определяется по ф-ле: , обычно не должна быть меньше 20d.

Анкеровка для гладких стержней выглядит в виде крюка (1). В сварных сетках и каркасах анкерами служат поперечные стержни (2). Рифленые арматуры анкеров не требуют, т.к. имеют более сильное сцепление за счет заглубления в бетон.

132. Защитный слой бетона и конструктивные требования при установке арматуры

Защитный слой бетона необходим для защиты арматуры от агрессивного воздействия внешней среды. Защитн. слой обеспечивается за счет смещения арматурных стержней вглубь сечения бетона. Величина защитного слоя зависит от: 1) диаметра арматуры, 2) вида конструкции, 3) вида преднапряжения конструкции. а_з для предварительно напряженных конструкций принимается выше, чем для других элементов (20…25 мм).

133. Коррозия железобетона и меры защиты

В ж/б конструкциях выделяют 3 рода коррозии: 1) коррозии первого рода наблюдается, когда происходит разнос из бетона растворимых элементов. В результате получается аморфная пористая структура с меньшей прочностью, чем первоначальный бетон. 2) коррозия второго рода возникают при соприкосновении с влажной средой. Происходят химич. реакции между компонентами бетонного тела и внешн. средой. Признаки такого рода коррозий: подтеки. 3) коррозия третьего рода при соприкосновении с химич. агрессивными средами: кислотными, или щелочными. Признаки: разрывы, трещины.

Защита от коррозии. 1) применение бетонов более тяжелого состава, 2) спец. химич. добавки в бетон, 3) усиление защитного слоя.

134. Общие сведения о предварительно напряженном железобетоне, его преимущества и недостатки

Идея предварительного напряжения заключается в том, что при изготовлении конструкции в зоне, которая будет работать на растяжение, создать сжимающее напряжение. Благодаря этому в конструкции повышаются прочностные и жесткосные хар-ки.

Основные преимущества: 1) повышается жесткость 2) достигается экономия материала, 3) возможность перекрытия значительных по величине пролетов за счет увеличения прочностных и деформац. хар-к конструкции. 4) уменьшение размеров конструкций.

Недостатки: 1) требуют большей тщательности в расчете и конструировании, при изготовлении, хранении, транспортировании и монтаже, 2) больше подвержены коррозии и менее пожаростойки.