3 Выбор механизмов для выполнения монтажных и укладочных процессов
Для производства строительно-монтажных работ применяют башенные, стреловые самоходные краны, а также стреловые рельсовые, реже козловые краны.
При строительстве жилых и общественных зданий широко применяют башенные краны, а производственных зданий – чаще самоходные стреловые краны (на гусеничном и колесном ходу). Автомобильные краны используют, в основном, для погрузочно-разгрузочных работ.
Применение кранов на производстве бетонных работ экономически целесообразно, если интенсивность бетонирования до 20 м³ в смену и кран успевает обслуживать арматурные и опалубочные работы.
Количество кранов в комплекте для возведения здания можно найти из выражения
m
=
,
(3.1)
где Т0-продолжительность выполнения работ на объекте, принимаемая по результатам технологических расчётов, маш.-смена;
Тз – заданный срок строительства здания аналогичного типа, принимаемый по нормам продолжительности строительства (срок строительства в месяц переводится в смены с учётом двухсменной работы);
Км – коэффициент, учитывающий время монтажа от общего срока строительства (для одноэтажных промышленных зданий принимается 0,25–0,30, для многоэтажных промышленных зданий и жилых домов – 0,20–0,25).
Технические характеристики грузоподъемных машин приведены на рисунках 3.1, 3.2 и в таблицах 3.1–3.10.
Таблица 3.1 - Технические характеристики башенных кранов третьей размерной группы
|
Параметры |
Индекс машин | ||||||
|
КБ-100.3Б |
КБ-100.3А.1 |
КБМ-301* |
КБ-309ХЛ |
КБ-308А |
КБ- 308А-1 |
КБ- 308А-2 | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
Максимальный грузовой момент, т·м |
125 |
100 |
100 |
125 |
100 |
100 |
125 |
|
Кратность грузового полиспаста |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
2/4 |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
на наибольшем вылете |
4 |
4 |
4 |
5 |
4 |
4 |
5 |
|
максимальная |
4/8 |
4/8 |
4/8 |
5/8 |
4/8 |
4/8 |
5/8 |
|
Вылет, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
при горизонтальной (наклонной) стреле: |
|
|
|
|
|
|
|
|
наибольший L1 (L2) |
25(22) |
— |
25(22) |
― |
25(22,3) |
25(22,3) |
25(22,3) |
|
при максимальной грузоподъемности |
15,6 |
― |
12,5 |
― |
4,8–12,5 |
4,8–12,5 |
4,8–15,6 |
|
наименьший L3 |
4,0 |
― |
4,0 |
― |
4,0 |
4,0 |
4,0 |
|
при подъемной стреле: |
|
|
|
|
|
|
|
|
наибольший L1 |
25 |
25 |
― |
25 |
― |
― |
― |
|
наименьший L2 |
15,6 |
15,6 |
― |
15,6 |
― |
― |
― |
|
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
наибольшая при гори зонтальной (наклонной) стреле H1 (H2) |
32(42) |
― |
32(43) |
― |
32(42) |
26,4(36,4) |
20,8(30,8) |
Окончание таблицы 3.1
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
наибольшая при подъемной стреле: |
|
|
|
|
|
|
|
|
на максимальном вылете H1 |
33 |
33 |
― |
22 |
― |
― |
― |
|
на минимальном вылете H2 |
48 |
48 |
― |
37 |
― |
― |
― |
|
Глубина опускания, м |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
Задний габарит, м |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
3,6 |
|
Колея и база, м |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
4,5*4,5 |
|
Наименьший радиус закругления пути, м |
7 |
7 |
7 |
7 |
8 |
8 |
8 |
|
Установленная мощность, кВт |
79,2 |
74,9 |
60,1 |
59,8 |
86,6 |
86,6 |
86,6 |
|
Масса, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
конструктивная |
37 |
34 |
38 |
30,7 |
37,7 |
35,6 |
35,4 |
|
противовеса |
39 |
40 |
40 |
28 |
35,2 |
35,2 |
35,2 |
|
общая |
76 |
74 |
76 |
70,7 |
90,9 |
88,8 |
88,6 |
|
Примечание – * – базовая модель | |||||||
Таблица 3.2 – Техническая характеристика кранов кб четвертой размерной группы
|
Параметры |
Индекс машины | ||||
|
КБМ-401 |
КБ-402В |
КБ-403А |
КБ-403Б |
КБ- 403Б.1 | |
|
Максимальный грузовой момент, т·м |
160 |
160/50** |
157 |
117,6 |
117,6 |
|
Кратность грузового полиспаста |
2 |
2/1** |
2 |
2 |
2 |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
|
|
|
|
на наибольшем вылете |
6,3 |
5/2** |
4 |
4 |
4 |
|
максимальная |
10 |
8/3** |
8 |
8 |
8 |
|
Вылет, м: |
|
|
|
|
|
|
при горизонтальной (наклонной) стреле: |
|
|
|
|
|
|
наибольший L1 (L2) |
25 |
― |
30(17) |
30 (26,3) |
30 (26,3) |
|
при максимальной грузоподъемности |
16 |
― |
19,6 |
14,6 |
14,6 |
|
наименьший L3 |
6 |
― |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
|
при подъемной стреле: |
|
|
|
|
|
|
наибольший L1 |
― |
25 |
― |
― |
― |
|
наименьший L2 |
― |
13 |
― |
― |
― |
|
Высота подъема крюка, м: |
|
|
|
|
|
|
наибольшая при горизонтальной (наклоной) стреле H1 (H2) |
47,2 (57,8) |
― |
41 (57,5) |
41 (54,7) |
35,4 (49,1) |
|
наибольшая при подъемной стреле: |
|
|
|
|
|
|
на максимальном вылете H1 |
― |
46,1 |
― |
― |
― |
|
на минимальном вылете H2 |
― |
60,6(66,5)** |
― |
― |
― |
|
Глубина опускания, м |
5 |
5 |
3 |
5 |
5 |
|
Колея и база, м |
6 / 6 |
6 / 6 |
6 / 6 |
6 / 6 |
6 / 6 |
|
Наименьший радиус закругления пути, м |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
Установленная мощность, кВт |
92,2 |
58 |
85 |
77,6 |
77,6 |
|
Масса, т: |
|
|
|
|
|
|
конструктивная |
64,8 |
49,5 |
50 |
50,5 |
50,5 |
|
противовеса |
50 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
общая |
114,8 |
79,5 |
80 |
80,5 |
80,5 |
|
Примечание – * – базовая модель; ** – стрела с гуськом; *** – в числителе – при угле наклона стрелы 30°, в знаменателе – при 43° | |||||
Таблица 3.3 - Технические характеристики кранов пятой размерной группы
|
Параметры |
Индекс машины | ||
|
КБ - 504А |
КБМ - 501 |
КБМ - 571 | |
|
Грузовой момент, тм |
280 |
250 |
200 |
|
Грузоподъемность, т |
|
|
|
|
на наибольшем вылете |
8 |
6 |
4 |
|
набольшая |
10 |
12,5 |
12,5 |
|
Вылет крюка, м |
|
|
|
|
при горизонтальной стреле, L1 |
35/40* |
40 |
40 |
|
при наклонной стреле |
31/36 |
--- |
--- |
|
при наибольшей грузоподъемности |
28 |
20 |
16 |
|
Высота подъема крюка, м |
|
|
|
|
при горизонтальной стреле, H1 |
60 |
78 |
42 |
|
«наклонной», Н2 |
75/77* |
--- |
--- |
|
Глубина опускания, м |
5 |
5 |
5 |
|
Задний габарит, м |
5,5 |
5,5 |
5,5 |
|
Колея х база, м |
7,5 х 8 |
7,5 х 8 |
7,5 х 8 |
|
Тип подкранового рельса |
Р50 |
Р50 |
Р50 |
|
Установленная мощность, кВт |
204,4 |
114,5 |
114,5 |
|
Число исполнений |
2 |
23 |
33 |
|
Масса, т |
|
|
|
|
конструктивная |
106/107* |
103 |
106 |
|
противовеса |
56 |
8,6 |
13,1 |
|
общая |
162/163 |
208 |
185 |
|
Примечание – * – в числителе – для крана КБ – 504А.1, в знаменателе – для кранов КБ – 504А.2 | |||
Таблица 3.4 – Технические характеристики башенных кранов шестой размерной группы
|
Параметры
|
Индекс машины и исполнение
| |||||||||||||||
|
КБ-674А |
КБ-676 |
КБМ-671 | ||||||||||||||
|
0 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
0 |
1 |
2 |
3 |
| |
|
Максимальный грузовой момент, Т м |
400 |
320 |
350 |
320 |
320 |
320 |
200 |
400 |
350 |
320 |
250 |
320 |
400 |
320 |
320 |
400 |
|
Грузоподъемность,т: На наибольшем вылете |
10 |
5,6 |
8 |
5,6 |
6,3 |
5,6 |
5 |
11 |
9,6 |
8 |
2,5 |
5,6 |
10 |
5,6 |
8,26 |
10,5 |
|
Максимальная |
25 |
12,5 |
25 |
12,5 |
25 |
12,5 |
12,5 |
13 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
12,5 |
25 |
12,5 |
12,5 |
25 |
|
Вылет ,м: Наибольший |
35 |
50 |
35 |
50 |
35 |
50 |
35 |
35 |
35 |
35 |
66 |
50,5 |
35 |
50,5 |
35,5 |
35 |
|
При максимальной грузоподъемности |
16 |
25,6 |
14 |
25,6 |
12 |
25,6 |
14 |
32 |
28 |
25,6 |
20 |
25,6 |
16 |
25,6 |
25,6 |
16 |
|
Наименьший |
4 |
3,5 |
4 |
3,5 |
4 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
4 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
|
Высота подъема крюка на наибольшем вылете, м |
46 |
47 |
58 |
59 |
70 |
71 |
83 |
47 |
59 |
71 |
47 |
83 |
82 |
120 |
120 |
46 |
|
Вылет контргруза в рабочем положении, м |
22,3 |
18 |
15 |
18 |
11 |
15 | ||||||||||
Таблица 3.5 - Технологические характеристики автомобильных кранов
|
Индекс машины |
Параметры |
Базовый автомобиль | |||||||
|
Грузоподъемность, т |
Вылет стрелы, м |
Длина стрелы, м |
Наибольшая высота подъема крюка, м | ||||||
|
на вынос-ных опорах |
без вынос-ных опор |
наименьший |
наибольший |
наименьшая |
наибольшая |
при втяну-той стреле |
при выдви-нутой стреле | ||
|
КС-2561К, КС-2561 К-1 |
6,3–0,75 |
1,2–0,25 |
3,3 |
12 |
8 |
10,4; 12 |
8 10,2; 13 |
- |
ЗНЛ-431412 |
|
КС-2571 А-1 |
6,3 |
2 |
3,3 |
11,8 |
7,3 |
10,8 |
8,2 |
12,7 | |
|
КС-3575 Б |
10 |
3 |
2,85 |
14,6 |
9,5 |
15 |
10,2 |
16,5 | |
|
КС-3577-3 |
14 |
3,2 |
3,3 |
13 |
8 |
14 |
14,5 |
22,5 |
МАЗ-5337 |
|
КС-3577 А |
16–0,4 |
- |
3 |
20 |
9 |
21 |
10 |
21,1 | |
|
КС-3578 |
12,5 (15) |
- |
3,6 |
20 |
9,2 |
21,3 |
10,2 |
28,6 | |
|
КС-4561 А-1 |
16–4,7 |
4,4–2,2 |
3,8 |
14 |
10 |
22 |
10–25,1 |
- |
КрАЗ-250 |
|
КС-4571-1 |
16–1,5 |
3,75–0,015 |
3,8 |
24 |
9,75 |
21,75 |
10 |
27 | |
|
КС-4572 |
16–1,5 |
3–0,5 |
3,8 |
17,5 |
9,7 |
21,70 |
10 |
27 |
КамАЗ-53215 |
|
КС-4573 |
16–1,7 |
4,6–0,2 |
2,4 |
20 |
9,7 |
21,70 |
10,6 |
29 |
КрАЗ-250 |
|
КС-4574 |
16–1,5 |
3–0,5 |
3,8 |
18,4 |
9,7 |
22,60 |
11,5 |
30,5 |
КамАЗ-53215 |
Таблица 3.6 – Технические характеристики автомобильных кранов грузоподъемностью 25 и 40 т
-
Параметры
Индекс машины
КМТА-25
МКАТ-25
МКАТ-40
Наибольшая грузоподъемность, т
25
25
40
Тип стрелы
Телескопическая
Число секций стрелы
4
3
4
Длина стрелы (наименьшая - наибольшая), м
7,4; 23
10,2; 26,2
11; 35
Длина гуська, м
8;13
7,5
9;14,5
Максимальная высота подъема, м:
на основной стреле
на стреле/гуське наибольшей длины
7,5
23/36
9,6
26/34
11
35/49
Частота вращения поворотной платформы,
0–2
0–2
0–1,95
Базовые шасси
КамАЗ-53213,
КрАЗ-250
КамАЗ-53213,
КрАЗ-250
КрАЗ-250
Колесная формула
6х4
6х4
8х4
Максимальная скорость передвижения, км/ч
70
60
70
Габаритные размеры, мм
12000х2500х3550*
11800х2500х3580*
13840х2500х3900
Масса с основной стрелой, т
22,5* (24,0)**
23* (24,5)**
35
Примечание – * – на базе КамАЗ-53213; ** – на базе КрАЗ-250
Таблица 3.7 - Технические характеристики гусеничных кранов
|
Параметры |
Индекс машины | ||||||
|
ДЭК-252 |
МКГ-25.01 |
МКГ-40 |
СКГ-401 |
КС-7163 |
СКГ-631 |
КС-8165 | |
|
Грузоподъемность, т: |
|
|
|
|
|
|
|
|
основного крюка |
25–7 |
25–5,2 |
40–10 |
40 (63)* –10 |
63–16,9 |
100–33 |
100–17 |
|
вспомогательного крюка |
5–3,8 |
5–3,6 |
7 |
8–5 |
15–6,6 |
18–4,9 |
17–7,5 |
|
Длина, м |
|
|
|
|
|
|
|
|
стрелы |
14–32,75 |
16,8–31,8 |
15,8–35,8 |
17–32 |
15–45 |
12–37,7 |
20–50 |
|
неуправляемого гуська |
5 |
5 |
6 |
5;8 |
15 |
7,6 |
20 |
|
управляемого гуська |
– |
10–25 |
15–25 |
10,5–28,3 |
10–30 |
16,6–29,2 |
15–30 |
|
Высота подъема крюка, |
|
|
|
|
|
|
|
|
основного |
13,7–32,3 |
14,1–34,6 |
13,5–36 |
15,2–30,3 |
13,2–42,9 |
11,3–36,4 |
18,1–46,2 |
|
вспомогательного |
17,2–35,9 |
16,9–37,8 |
13,5–36 |
17,1–32,3 |
36,7–43,3 |
23,4–40,3 |
44,7–61,6 |
|
Вид привода |
Дизель-электрический | ||||||
|
Масса с основной стрелой, т |
38 |
39,8 |
59,7 |
68,5 |
88,2 |
85,3 |
128 |
|
Примечание – * – с дополнительным противовесом
| |||||||
а – с жесткой подвеской стрелы; б – с гибкой подвеской стрелы
Рисунок 3.1 – Краны-трубоукладчики
Таблица 3.8 – Технические характеристики кранов-трубоукладчиков
|
Параметры |
Индекс машины | |||||
|
ТГ-62 |
ТГ-63 |
ТГ-123 |
ТГ-124 |
ТГ-502А |
ТГ-802 | |
|
Грузоподъемность, т |
6,3 |
6,3 |
12,5 |
12,5 |
50 |
80 |
|
Момент грузовой устойчивости, тм |
16 |
16 |
40 |
34 |
125 |
180 |
|
Мощность двигателя, кВт |
58,8 |
95 |
118 |
118 |
242 |
242 |
|
Тяговое усилие, кН |
110 |
85 |
155 |
155 |
500 |
720 |
|
Высота подъема крюка при минимальном вылете, м |
5,0 |
4,7 |
5,1 |
5,2 |
8,0 |
7,7 |
|
Скорость подъема крюка на первой передаче, м/мин |
8,3 |
8,4 |
5,4 |
До 7,8 |
До 4,8 |
До 3,8 |
|
Среднее рабочее давление на грунт, МПа |
0,067 |
0,2 |
0,25 |
0,245 |
0,32 |
0,45 |
|
Колея, мм |
2200 |
2000 |
2280 |
2280 |
2720 |
2720 |
|
База, мм |
3000 |
2420 |
3180 |
3180 |
4540 |
4540 |
|
Габаритные размеры (при максимально придвинутых стреле и противовесе), мм |
4700, 4915, 6200 |
4580, 3160, 5400 |
4600, 4420, 6480 |
4393, 4420, 6480 |
6775, 5790, 8950 |
6765, 5700, 10200 |
|
Конструктивная масса, т |
15,1 |
12,5 |
22 |
21,35 |
65,7 |
80 |
а – общий вид; б – схема запасовки грузового каната
Рисунок 3.2 – Грузовой мачтовый подъемник ТП-16-3
Таблица 3.9 – Технические характеристики грузовых мачтовых подъемников
|
Параметры |
Индекс машины | ||||||
|
ТП-3А |
«Ремонт- ник-3» |
ТП-16-1 |
ТП-16-2 |
ТП-16-3 |
ПГМ-7613 |
ПГМ-7613 | |
|
Грузоподъемность, кг |
320 |
200 |
320 |
320 |
320 |
320/500 |
320/500 |
|
Максимальная высота подъема груза при креплении мачты к зданию, м |
– |
– |
9
|
17
|
27
|
13
|
23
|
|
Высота подъема груза свободностоящим поъемником, м |
9,0
|
9,5
|
– |
– |
– |
– |
– |
|
Высота мачты, м |
10,2 |
11,0 |
10,2 |
19,5 |
29,5 |
15 |
25 |
|
Тип подъемного механизма |
Канатный | ||||||
|
Размеры грузонесущего органа, м: ширина длина |
0,9 1,5 |
– – |
0,9 1,2 |
0,9 1,2 |
0,9 1,2 |
0,8 1,2 |
0,8 1,2 |
|
Вылет направляющей, монорельса, рамы, м |
– |
3,0
|
2,0** |
2,0** |
2,0** |
3,0**
|
3,0** |
|
Установленная мощность двигателей, кВт |
3,7
|
8,1
|
3,7
|
3,7
|
3,7
|
2,8
|
2,8
|
|
Масса, кг |
860 |
2500 |
1130 |
1260 |
1540 |
1100 |
1400 |
Таблица 3.10 - Технические характеристики грузопассажирских мачтовых подъемников
|
Параметры |
Индекс машины | ||
|
МГП-1000 |
ПР1-172А, ПР1-172Б |
ПГМ-4272 | |
|
Грузоподьемность, кг (число пассажиров) |
1000 (10 пас.+1 пров.) |
580 (6 пас.+1 пров.) |
1000 (10 пас.+1 пров.) |
|
Максимальная высота подъема, м |
150
|
70
|
150
|
|
Тип механизма подъема |
Лебедка с канатоведущими шкивами |
Бесканатный без противовеса
|
Бесканатный с противовесом |
|
Установленная мощность двигателей, кВт |
23,35
|
12
|
8,5
|
|
Размеры кабины, м |
3,5×2,1×2,0 |
2,4×2,0×1,2 |
3,0×2,5×1,3 |
|
Выдвижной (откидной) трап, м: ширина вылет |
1,03 1,0 |
1,0 0,6 |
-- -- |
|
Масса подъемника, т |
36 |
10,5 |
18,0 |