2.1.4 Подкрановые балки
Подкрановые балки служат опорами для рельсов, по которым передвигаются мостовые краны. Кроме того они обеспечивают продольную пространственную жёсткость каркаса здания. Поскольку подкрановые балки при работе кранов испытывают динамические нагрузки, предпочтительно вместо железобетонных балок использовать металлические.
Высота типовых железобетонных подкрановые балок длиной 6 м – 800 мм, 12 м – 1200 мм.
В зависимости от расположения балок вдоль кранового пути различают балки средние и крайние. Крайние (располагаемые у поперечных температурных швов и у торцов здания) имеют ту же длину, что и средние, однако закладные детали в них, предназначенные для крепления к колоннам, располагают на расстоянии 500 мм от торца балок.
Крепление подкрановых балок к консолям колонн производится следующим образом: на консоли железобетонной колонны имеются 4 анкерных болта, по низу железобетонной подкрановой балки приваливается стальная пластина с двумя проушинами Балка опускается на консоль колонны таким образом, чтобы анкерные болты прошли сквозь проушины. Затем одеваются шайбы и закручиваются гайки. Верх подкрановой балки приваривается к надкрановой части колонны стальными, вертикально поставленными пластинами, обеспечивающими устойчивость балки в поперечном направлении при торможении тележки мостового крана.
2.1.4.1 Железобетонные подкрановые балки
Подкрановая балка длиной 6 м изготавливается высотой 800 мм и имеет в поперечном сечении форму тавра. Подкрановая балка длиной 12 м изготавливается высотой 1200 мм и имеет в поперечном сечении вид двутавра.
Для крепления рельсов в полке балки предусмотрены отверстия с шагом 750 мм, необходимые для пропуска болтов крепления кранового пути. B отверстиях заложены стальные трубки для защиты бетона от разрушения при передаче горизонтальных крановых нагрузок. По верху подкрановой балки, приклеивают упругую подкладку из прорезиненной ткани толщиной 8-10 мм с двухсторонней резиновой обкладкой. По упругой подкладке устанавливают крановый рельс, закрепляемый парными стальными лапками (через 750 мм), прижимаемыми через резиновые обкладки зашплинтованными болтами.
В случае, когда шаг средних и крайних колонн не совпадает, устанавливаются балки длиной 12 м - по средним и длиной 6 м - по крайним рядам колонн. Но так как высота этих балок различная (1200 и 800 мм), то консоли средних колонн необходимо изготовить ниже на 400 мм для того, чтобы верх подкрановых балок оказался на одной отметке.
Рисунок 9 – подкрановые балки длиной 12 м. и 6 м.
Марка БК6-1АШв-С Марка БК6-1АШв-К
Масса, т = 3,5 Масса, т = 3,5
Сталь, кг = 168,6 Сталь, кг = 168,6
Бетон, м3= 1,4 Бетон, м3= 1,4
Марка БК12-1АШв-С Марка БК12-1АШв-К
Масса, т = 10,3 Масса, т = 10,3
Сталь, кг = 596,0 Сталь, кг = 596,0
Бетон, м3= 4,1 Бетон, м3= 4,1
Рисунок 10 – Крановый рельс по ГОСТ 4121-76.
швеллер №30; L360
брус 200х280; L360 на 4 болтах М10;L200
двутавр №45; L1228
опорный лист – 300х12; L970
закладная деталь колонны
2 болта М30; L420
крепление рельса на лапках через 750
Рисунок 11 – Устройство концевого упора.