66.Применение машин автоматов и автоматизированных линий при сварке давлением

1.Многоэлектродные и многошовные специал-е машины

Схема многоэлектродной машины для односторонней сварки: 1-станина машины; 2-подъёмный механизм; 3-блок трансформаторов и привод машины; 4-кондуктор; 5-свариваемые изделия.

Специализированые сварные машины имеют многокоординатную систему перемещения деталей, поворотнык столы

Механизм для сварки крыши пассажирского автобуса

Машина автомат для герметизации контуров микросхем конденс-ов рельефной св-й

Большое место занимают рельефные машины с приспособлениями для сварки различных узлов

При рельефной сварке в серийном и крупносерийном производстве применяются следующие установки

Поворотный стол

67.Применение робототехнических комплексов. Примеры эффективного применения автоматизированных линий при сварке давлением.

Можно выделить три случая применения промышленных роботов при сварке давления

1)Загрузка и разгрузка сварочной машины рассчитаной на определённый вид изделия

2)Обслуживание стационарной сварочной машины

3)Сварка с пом-ю клещей укреплённых в руке. В этом случае робот работает в составе робото-технич-го комплекса. РТК-совокуп-ть технолог-х машин и промыш-х роботов, раб-х в данном технол-м цикле на изгот-и детали и способных быстро перестраив-ся на новый вид продукции. РТК прим. В автомоб-нии. В серийном и массовом пр-ве прим-ся механиз-е поточные линии.

Линия по изгот-ю арматурных сеток:1-бухта проволоки; 2-направл-е; 3-св-й транс-р; 4-накопитель продольных стержней; 5-пневматич-й толкатель; 6-ножницы;7-сетка.

Автом-я линия комплекс осн-го вспомог-го трансп-го и др-го оборуд-я на кот-м без участия человека вып-ся опр-й тех процесс создания изделия. Пример: линия сварки колёс легковых автомобилей:

1-рулон листовой стали; 2-правильные вальцы; 3-ножницы; 4-завивка обода; 5-стыковая сварка с зачисткой града;6-профилирование; 7-калибровка; 8-сборка обода с диском вручную; 9- пробивка отверстий; 10-сварка(точечная приварка обода к диску; 11-контроль; 12-участок для исправления дефектов; 13-конвейер.

68, 69.Основные виды дефектов при контактной точечной сварке.Природа возникновения и меры их предупреждения.

Причины возникновения дефектов при контактной точечной и шовной сварке

1.Непровар

1.1 Полное отсутствие литого ядра

1.2 Образование связям по отдельным микрорельефам

1.3 диаметр точки dя<dяном

1.4 Зона взаимного расплавления dз.в.р<dяном

Встречается при сварке алюминиевых сплавов плакированных чистым алюминием

1.5 Полное остутствие зоны взаимного расплавления

2)Выплески(большое требование к динамическим сво-ам механизма сжатия)

2.1начальные

2.2Конечные

3)Несплошности зоны сварки

-усадочные раковины

-наружные и внутренние трещины

4)Снижение коррозионной стойкости соединений

После сварки на поверхности остаются остатки электродного металла что может привести к коррозии

5)Глубокие вмятины от электродов

6)Дефекты микро и макроструктуры

Дефекты при стыковой сварке

1 непровар

2 Пережег

3 Смещение осей

4 Трещины, расслоения

5 Подгар поверхности

70. Основные виды дефектов при диффузионной сварке в вакууме. Природа возникновения и меры предупреждения.

1)Непровар

Причина:

-малая Fсв

-малое τсв при Tсв

-недостаточный вакуум

-плохая подготовка поверхности

2_Трещины

-большая скорость нагрева, скорость охлаждения

-большое F, большое τсв, недостаточная подготовка свариваемых поверхностей

3)Остаточная деформация

-большое τсв, большое Fсв, большое I св

4)Оплавление

-большая температура нагрева, ,большое τсв

-неправильная конструкция нагреваемого устройства

-неправильная установка нагревательного устройства относительно детали

5)Смещение

-неправильная конструкция сварочного приспособления

-неправильная установка деталей в приспособлении

-вибрация детали