
- •Изучение конструкции и
- •2 Техника безопасности.
- •3 Расшифровка зубчатого зацепления.
- •3.1 Исходные данные для расчета.
- •3.2 Расчет диаметров зубчатых колес.
- •3.3 Определение прочих параметров.
- •3.4 Определение коэффициента перекрытия передачи.
- •4 Размеры редуктора.
- •5 Способ определения основного угла наклона линии зуба косозубого цилиндрического колеса.
- •6 Оформление отчета.
2 Техника безопасности.
2.1 Разборку редуктора производить в присутствии преподавателя.
2.2 При разборке и сборке редуктора исключить возможность падения тяжелых деталей на пол.
3 Расшифровка зубчатого зацепления.
Расшифровку зубчатого зацепления производят с помощью измерений и расчетов. Необходимо определить исходные данные для расчета и выполнить расчет диаметров зубчатых колес по ГОСТ 16532-70.
3.1 Исходные данные для расчета.
числа зубьев шестерни
, и колеса
;
нормальный модуль зубьев
;
делительный угол наклона линии зуба
;
нормальный исходный контур по ГОСТ 13755-81 (угол профиля
, коэффициент высоты головки зуба
, коэффициент радиального зазора
);
начальное межосевое расстояние
;
коэффициент смещения у шестерни
, и у колеса
.
Числа зубьев зубчатых колес определяют подсчетом.
Модуль определяют по таблице 1 в зависимости от нормального основного шага.
Нормальный основной шаг
определяют как разность двух длин общей
нормали, измеренных на одном зубчатом
колесе
. (1)
Одна длина
измеряется
согласно рисунку 1 при числе зубьев в
длине общей нормали
,
а вторая длина
измеряется
при числе зубьев в длине общей нормали
.
Число зубьев в длине общей нормали
выбирают в зависимости от числа зубьев
измеряемого зубчатого колеса
,
пользуясь таблицей 2.
Определение
лучше производить на ведомом зубчатом
колесе, а не на шестерне, так как в этом
случае погрешность измерений
,
возникающих из-за того, что зубья
располагаются по окружности, будет
меньше.
Таблица 1 – Основной нормальный шаг и нормальный модуль
Основной
нормальный шаг |
Модуль
|
Основной
нормальный шаг |
Модуль
|
2,952 |
1,0 |
9,594 |
3,25 |
3,690 |
1,25 |
10,332 |
3,5 |
4,428 |
1,5 |
11,070 |
3,75 |
5,166 |
1,75 |
11,808 |
4,0 |
5,904 |
2,0 |
12,546 |
4,25 |
6,642 |
2,25 |
13,284 |
4,5 |
7,380 |
2,5 |
14,761 |
5,0 |
8,118 |
2,75 |
16,237 |
5,5 |
8,856 |
3,0 |
17,713 |
6,0 |
Рисунок 1 – Измерение длин общей нормали для определения основного нормального шага
Таблица 2. Число зубьев в длине общей нормали в зависимости от числа зубьев измеряемого колеса
Число
зубьев колеса
|
12-18 |
19-27 |
28-36 |
37-45 |
46-54 |
55-63 |
64-72 |
73-81 |
82-90 |
Число
зубьев в длине общей нормали
|
1-3 |
2-4 |
3-5 |
4-6 |
5-7 |
6-8 |
7-9 |
8-10 |
9-11 |
Начальное межосевое расстояние передачи
измеряют с точностью до 0,01 мм, а измеренное
расстояние уточняют у преподавателя.
Полагая что
,
рассчитывают делительный угол наклона
линии зуба с точностью до 1// (0.000010)
по формуле:
. (2)
В этом случае предполагается зацепление,
при котором коэффициенты смещения
,
.
3.2 Расчет диаметров зубчатых колес.
Делительные диаметры шестерни и колеса:
;
. (3)
Для зубчатых колес, нарезанных без смещения диаметры вершин зубьев шестерни и колеса:
,
, (4)
принимая
.
Диаметры впадин шестерни и колеса:
,
. (5)
3.3 Определение прочих параметров.
Измеряют ширину зубчатых колес в
передаче. Определяют коэффициент ширины
и коэффициент ширины колеса относительно
межосевого расстояния
:
;
. (6)
Определяют направление линии зубьев зубчатых колес и рассчитывают передаточное число:
. (7)